モイストシルバーのブログ一覧

今週末は、長野＆志賀高原に行ってきました。
今シーズンは、志賀は3回来ていますが、いずれも足はインプレッサ。

1回目の12月は、オールシーズンタイヤのシンクロウェザーが志賀の山道に通用するかのトライアル。で、問題なく雪道走れることを確認して、インプレッサのブリザックをGRカローラに転用したのでした。

1月、2月の志賀は、いずれも4名以上乗車で、トランクが大きいインプレッサを指名。

GRカローラは、年末の尾瀬岩鞍と、1月の苗場にスキーに行っていますが、その後の遠出は無し。今回の志賀は3名だったので、GRカローラで行くことにしました。水曜日にインプレッサで尾瀬岩鞍行っていますので、翌日にボックスを移設して慌ただしく準備しました。

今回もいつもの飯綱に滞在。
行きは、連休合間の金曜日の午後に移動しました。



平日なので下道が混んでいて、関越乗るまでに2時間近くかかりました(X_X)
そこから先の関越も、渋滞無いもののトラックが多く走りにくいですね。
上信越道も交通量多めでした。
しかも坂城から先で工事渋滞アリ。
長野インター近いので、坂城で降りてR18でアプローチしました。
長野市内から飯綱へのヒルクライムは、GRカローラの本領発揮。ひらりひらりとコーナーをクリアして駆け上っていきます。
今週末は暖かったので、オールドライで着きました。



明けて土曜日。
気温はさらに上がる予想で、雪質は期待できません。
そこで、景色が楽しむことができる横手山を目指すことにしました。

飯綱高原の山道は快適そのもの。
志賀の登りも、雪が無く、楽々と登っていきます。
横手山のつづら折りも、GRカローラが最も得意とするシーンで気持ち良かったです。

ところが、横手山の陽坂駐車場は満車。横手山の麓も満車。
さらに熊の湯も満車。。。と停められず、結局いつもの焼額山を目指すことになりました(^^;
横手山のヒルクライムが楽しめたので、良いドライブになったと割り切ります。



そして焼額山に来ました。







着替えて滑り始めます。
気温はプラスですが、最初はまだ雪が締まっていて、春雪にしては滑りやすかったです。土曜日は、ゴンドラ8本、クワッド2本滑りました。



山下って、R18沿いの宇佐美へ。
クーポン利用で安く入れることができました。
ここまで360km走って、30L弱入ったので実燃費は12km/Lでした。
2月にインプレッサで来たときは14km/L超えていたので、やはりカローラの方が悪いでしょうか。





この日も飯綱に滞在。
明けて本日日曜日、今日も焼額山に行くことにしました。

行きにツルヤが開いていたので、昼食を調達。



そして登って焼額山へ。



今日は若干気温低かったですが、昨日からのザラメ雪が残っていて、雪質はやや悪化。でも、柔らかいので比較的滑りやすかったです。午後になって、板掴み雪が出てきて滑走終了。ゴンドラ6本、クラッド2本滑りました。



14時過ぎに着替えて山を下って、気になっていた箱山温泉に寄ってみました。
道の駅山の内の近くにあって、これまでノーマークでした。
褐色の温泉で、なかなか良かったです。





温泉の後は、またまたツルヤ寄って帰路につきます。



帰りは、日曜午後で、関越がガッツリ渋滞。
20時過ぎに帰着しました。
帰路は、オンボードで14.6km/Lとまずまずの燃費でした。



久しぶりのGRカローラのドライブを楽しみました。