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この連休は知り合いのレガシィと箱根までドライブしてきました。訳あって、MSアテは奥さんが運転し、私はレガシィを運転しました。初めてバックミラーで見るMSアテは迫力満点！　高速走っていると、意味も無く譲られますが分るような気がします(^^;

レガシィはB型3.0Rです。水平対向６気等＆５ＡＴとメカニズム的にはMSアテと違いますが、車重が軽く、ハンドリングは軽快でした。乙女峠からの下りでもマニュアルシフトでフットブレーキ無にコーナリングして降りてこれたのは驚きでした。フルタイム４駆は存在を感じさせず、常に安定しています。さすが売れているだけありますね。

MSアテの長所は圧倒的な低速トルクと、シャシー剛性、シートでしょうか。４駆の面白さはアテンザの方があるかな？　6MTは上手くシフトしないとコーナリングでギクシャクしますが、ねじ伏せる快感はありますね。でも２ペダルのMSアテも有りかもしれないと感じさせる体験でした。