モイストシルバーのブログ一覧

久し振りにディーラーに顔出しました。午前中は近所のスバルへ。お目当てはエクシーガ。2LのFFでしたが、ミニバンにしては軽く、街乗りでは十分ですね。グラスルーフは開放感抜群。足回りは柔らかいですが、GTだともっとしっかりしているのでしょうか？　試乗から戻り、一応MSアテを査定してもらいます。金額は168万でした。昨年は175万でしたから、健闘してますね。卸したてのホイールやらビル足が加点対象だったようです。見積書は頼んでもいないのにS402で作られました(^^;
MSアテ買う時に、フォレスターのSTIなど試乗したことがあるので、好みを読まれています。まだ100台くらいあるそうです。下取りを引いた支払額は400万オーバー(@_@)。買いたくても買えません。

午後はマツダへ。例のタービンの件を聞いてきました。クラッチと違って積極的な交換は行わず、不具合が出てから交換しますとの模範回答でした。一応来月の定期点検で見てもらうことにしました。パックde753でカバーされることは確認しました。こちらも出たばかりのビアンテ試乗しました。フロントのデザインが賛否両論ですが、先代アテと同じ小泉さんが担当されているだけあって、なんか憎めない顔なんですよね～　試乗車は23S。箱物なので期待ゼロでしたが、しっかりとした足回りでビックリ。2.3Lは必要十分でマッチングはなかなかでした。新型アテのようなスタートダッシュは望めませんが、トルクが太く、やや急な坂でもグイグイ登っていきますね。このあたりの中低速トルクはマツダらしく好印象でした。