モイストシルバーのブログ一覧

BR9CにサイバーVH09CSを移植して僅か３日、本日の新製品発表ラッシュで全て旧モデルとなりました(^^;

まずサイバーの12年モデルですが、スカウターに加えてHUDが追加。どうせ専用の端子が必要なんだろうなぁと思いきや、HUDはBluetooth接続なんですね。もしかして。。。とカロのプレスリリースを読むと、「全データ更新でVH09CS等にも装着可能」とあります！　これは素晴らしい、が、単体オプションは10万もします。これだけで普通にメモリーナビが買えそう。装着のイメージ写真はどう見てもBRレガシィなので、これは付けろという天のお告げに聞こえます(笑)

次に、BR9Dの正式発売。DITの華々しいデビューですが、やっぱりMTが無いのは寂しいですね。マイナーで色々と改良されていて、ここは素直に羨ましいです。C型で追加になったアイスシルバーも引き続きラインアップ。DITのパワー感はいかに？　今週末にスバルに顔を出す予定なので、できれば試乗したいところ。

最後は、RE-11A。去年までアテンザでRE-11を履いていました。今年の春の新モデルを楽しみにしていましたが、昨年秋にパンク・損傷(;_;)　迷った挙句、S001にしたのでした。S001もいいタイヤですが、やはりグリップ感が違いますよね。でも、BR9にはS001の方が合うでしょう。

BR9Cが来てから１週間が経ちました。GWに間に合ったので、ドライブに行きたいところでしたが、クルマが無いことも想定して電車の旅行を計画しており、またクルマだとどこも渋滞するだろうと思い、計画通り電車で旅行に出かけました。

そのままクルマを置いていくのももったいないので、この機会にショップに預けて、ナビを換装しました。BR9Cは試乗車でしたが、楽ナビが付いていました。アテンザからサイバーナビを救出したので、サイバーナビとトレードインスピーカー一式に交換しました。

レガシィはオーディオの位置が高く、2DINの楽ナビの方がスッキリしていましたが、やはりサイバーの方が高機能なので、替えました。1DINのVH09CSなので、写真のように画面はかなり上になります。

取り付けはトータル３日かかり、ハプニングもありました。楽ナビは、マックガードのネジで留められていたようで、その鍵をもらっていなかったのです(^^; スバルの中古車屋に連絡するも、担当は不在で分からず。。。結局ショップで強引に外したようです。

トレードインのインプレはまた別にします。

レガシィには、初体験の「燃費計」が付いています。
また、エコゲージなるメーターもあって、アクセルを踏み込むと、ブオーンと豪快に下がります(^^;
SIドライブはエンジンをかけるたびにIモードになるので、MSアテと同じように加速するためには、これらの呪縛？を解かないといけません。

燃費計は、トリップA/Bと連動していて、納車時のトリップBはODOメーターと同じでした。つまり生涯燃費になっていたわけです。その値は7.7km/L。。。さすが試乗車ですね。皆さん回しすぎです。今のところ、街乗りのみですが、トリップAは納車後リセットで8.2km/Lくらい。アテンザより若干いい感じですね。

他にも、オートライト＆ワイパー、パワーシート、ヒルホールド等、便利な仕掛けがたくさんついていますが、まだ体に馴染んでいません。特に、ヒルホールドはシートベルトが条件になっていて、車庫入れの時にシートベルトを外す癖がなかなか治りません。