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冬タイヤに交換して１ヶ月経ちましたが、結局関東は雪が降らず。REVO GZは、ドライでも腰砕け感が小さく、先週も房総にドライブに行きましたが、ワインディングもなかなか楽しめたので、良しとしましょう。

今日は洗車をして、キャリアとボックスを装着しました。

冬ホイールのTE37TTAは、狙い通り、超洗い易い！フットワークも冬タイヤと思えない軽快さが感じられ、いい選択でした。

キャリアは、ボックスのSpirit780はそのまま引き継ぎ、ベースキャリアを更新。低騒音が売りのウイングバーにしてみました。ワゴンは初めてですが、ボックスが短く感じるくらい、屋根の長さを感じます。運転席からも全く見えません。心配だったのは、リアゲート、特にリアスポとの干渉でしたが、数cmでクリアでした。これ以上、長いボックスは載りませんね。

レガシィ(ワゴン)とボックスの組合せは悪くないんだけど、やはりセダンの方がスタイリッシュで似合うと思いました。

妙にアンバランスなのは、取付位置が、前後とも、ほぼ後寄りのため。谷川屋さんの例を見ると、リアスポが無ければ、spirit780もセンターで取付ができ、ハイマウントランプの先端がボックス後端のほぼ真下にできるのですが、リアスポは干渉してしまうため、前にずらさないと付きません。

例年、スタッドレスは年末に替えていますが、今年は寒そうで、関東でも雪が降ってもおかしくないので、早めの交換となりました。

スタッドレス(REVO GZ)はアテンザから引き継ぎで、4シーズン目になります。ここ20年ほど3年毎に替えていたので、4シーズン目は初めての経験です。今年はブリザックの新作が出なかったので、もう1シーズン頑張ってもらいましょう。

ホイールは、洗いやすいスポーク系で軽量なもの、ということでレイズのTE37 TTAをチョイス。ブラックのホイールは初めてですが、シルバーのボディカラーとの組み合わせも悪くないですね。