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昨日はスバルに行って、あるもの？を発注してきました。取付は来週。楽しみです。感謝デイのクジは毎度のC賞でした。

今日は、久しぶりにマツダのディーラーに顔出しました。目的はGJアテンザの試乗。一時期は試乗待ちがあるとの噂もありましたが、ピークは過ぎたのか、すぐ試乗できました。

グレードはセダンのXD(6AT)。スカイアクティブ・ディーゼルに試乗するのは、これが２回目です。１回目はCX-5でしたが、MSアテンザの事故の後、ディーラーから荷物を引き取るのに貸して頂いた時で、疲れもあってあまりいい印象がありませんでした。

さて、アテンザの印象ですが、CX-5よりも全体として軽い？ような印象を受けました。ボディ形状の違いか、安定感があり、坂道でもグングン登ります。ステアリングは軽すぎて、もう少しドッシリした方が好みですが、安定感はさすがマツダです。レガシィと同じ感覚でアクセルを踏み込むと、予想よりも加速がいいですね。これで6MTだと、さらに楽しいでしょう。

内装もそこそこ高級感があり、いいんですが、室内の広さはもう一つですね。これだけのワイドボディですが、セダン、ワゴンともにレガシィのような広大なスペースは望めません。ワゴンの方が好みですが、長さ・ホイールベースが短く、後席はタイトですね。

これで、四駆＆MTが出ればかなり惹かれます。MSバージョンもぜひ期待したいところです。

今日は、天気予想を覆す？大雪でしたね。

朝起きた時には雨。でも9時過ぎから雪が混じり始め、10時過ぎには大粒の雪に。写真は11時前ですが、このときは薄っすらと積もっていただけで、車の上の雪を払うだけでした。

その後、13時に出かけるも、R246の下りは、陸橋や緩い坂で上れないクルマ続出で大渋滞。多摩川の橋も全然動いていないし。。。　どうやって帰ろうか、悩みつつ世田谷へ。環八に入るも、用賀手前で全く動かなくなり、その日の用事は諦めました。

帰りは旧二子橋をチョイス。こちらは渋滞しながらも、少しずつ動いていて、無事帰宅。自宅周りの坂には、動けなくなって放置された車が多数。雪も、20cm以上積もったんじゃないかな。

今日のような関東のベタ雪では、レガシィもズリズリのシーンがありました。でも、轍の大きな坂道をぐいぐい登っていくトラクション、また急坂のエンブレの効き方はフルタイム四駆ならではですね。

昨日まで、志賀にレガシィで行ってきました。
くしくも、昨年MSアテで最後のドライブとなった場所で、同じように大雪に遭遇。タイヤは同じREVO GZで、アテンザ(3年目)～レガシィ(4年目)となりますが、雪道でのトラクションは全然違いますね～
登り、下りとも安定していました。

ほぼ、アテンザと同じペースで流して、燃費は11.8km/Lを記録。MSアテは10km届かなかったので、1～2割はいいですね。

新しくつけた、スーリーのキャリア(ウイングバー)も風切り音がほとんど気にならず、ハードの進化を体感した旅でした。