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納車から１週間が経過しました。G4は順調に？街乗りミッションをこなしています。写真は２日目に撮ったMFDの画面。非アイサイトですが、燃費だけでも色々と表示してくれる優れものです。たぶん10.5km/Lというのは、世の1.6L乗りの皆さんからみると最低水準かもしれません。今週は月末で渋滞が酷く、本日時点で、200kmまで行きましたが、燃費はとうとう10km/Lを割ってしまいました。遠出すればすぐに回復するんでしょうけど。。。

MFDで、エンジンをかけてからの時間・距離・燃費を表示するモードがあります。だらだらと燃費が悪化するのも心臓に悪いのでほとんど表示していませんが、エンジンを切るたびに毎回の燃費が表示されることに気付きました。チョイ乗りが悪いと思ってはいましたが、想像以上の(^^;悪さでした。この機能、来年発売のSTIは止めた方が良いと思います。

お昼過ぎにG4が納車されました。契約から2ヶ月、代車のGRBの走行距離は約1,000kmでした。お疲れさま。

諸手続きが終わり、G4に乗り込みます。
操作系は、これまでのスバル車と変わらず。。　
やや緊張しながら、クラッチを踏みます。当然ながら、かなり軽いですね。
肝心のエンジンのフィーリングは、クラッチを繋いだときの軽さに逆に戸惑いますが、吹け上がりは悪くありません。NAなので、あっという間に3,000rpmを超えてしまいます。低回転のトルクは結構あって、やや肩透かし。MTのフィーリングも、GRBほどカチカチしていませんが、BR9よりは直結感があります。ここは好印象。足回りは当然フワフワですが、シンメトリカルらしい4輪のグリップが感じられ安定しています。

少なくとも、街中を流す限り、このパワーで特に不満は出ませんでした。回せばけっこう速いかも。やはりMT車は運転が楽しいですね。

帰ってきて、さっそくタイヤ・ホイール交換。デフの位置が良くわからないので、側面のジャッキポイントを油圧ジャッキと車載シザースジャッキで前後２輪を持ち上げて交換しました。外径が大きいので、ハンドルを切って内側が当たらないか確認します。余裕はないけど、何とか大丈夫そう。でも、スタッドレスはさらに大きいので厳しいかもしれません。

タイヤはRE11ですが、一気にうるさくなりました。でも食いつきが良くなり、加速感が改善。フワフワしていた足回りも若干引き締まりました。

しばらくは慣らしですが、早くワインディングに連れて行ってやりたいですね。
GJ3のMT、レアですが、小さいながらシンメトリカルAWDのDNAが感じられ、なかなかの名車と思います。

契約から2ヶ月、ようやく本日の納車が決まりました。

問題は、夏タイヤの方。
ショップは冬タイヤへの交換作業で埋まっていて3時間待ちとのこと(--;
スバルに頼むも、「工賃かかりますよ～」との返事。ショップでやればタダなのに。。。
ということで、いきなりジャッキアップして交換することにしました。

で、考えたら、レガシィはジャッキアップしたことがなく、スバル車のジャッキポイントが良くわかりません。アテンザは、フロントのデフをジャッキアップしましたが、インプレッサでデフを持ち上げている人は少ないみたいですね。代車のGRBのジャッキポイントを探してみることにしました。

GJインプさんは、来週末には納車されそうです。

当初、10月納車と伝えられていたので、夏タイヤをある程度調べて、タイヤ屋さんに注文してありました。銘柄はRE11。11Aではなく、11です。レガシィの18inchホイールを流用するとなると、サイズは225/40か215/45になりますが、前者はRE11Aしかサイズが無く、後者はRE11しかサイズがありません。さすがに225幅は1.6Lには荷が重いだろうということで、215/45R18にすることにしました。しかし、なぜかXL規格。RE11は、MSアテンザでも使いましたが、XLではなかったですね。このあたりの違いがどうか、楽しみです。

気が付くと11月後半、今年も週末は数える程しかありません。冬タイヤは、最悪、レガシィのREVO GZがあるので、のんびりしていました。でも、ここのところの寒波＆昨冬の都心の大雪の影響で、スタッドレスは品薄のようですね。タイヤ屋さんに確認したら、週末の交換作業はもう12月末しか空いていないそうです(>_<)。とりあえず交換作業だけ予約だけして、そこで考えることにしました。というのも、サイズが225/45R18であきらかにオーバーサイズなのです。果たして干渉せずに収まるのか？

昨日は諸々の手続きのため、スバルに行ってきました。

気になる納車日は、11/23の週末となりそうです。

納車に向けて、以下の部品の取付をお願いしてみました。

1. ビーコンユニットND-B6 ：ダッシュボード上
2. データ通信モジュール ND-DC1 ：グローブボックス
3. クルーズスカウターユニットND-CS3 ：グローブボックス？
4. Android(HDMI)用ケーブルCD-HUV220 ：フロアコンソールボックス
5. センタースピーカーTS-CH700A ：ダッシュボード、助手席下
6. サブウーファーTS-WX110A ：助手席下

1, 2, 5, 6はレガシィから取り外したもの。3, 4はZ0009に合わせて新調しました。
結果、1～4は取り付けてくれるとのこと。

5, 6は電源の分岐だけ作ってもらい、DIYで付けることにしました。

いや～楽しみです(^^)