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今年の冬はずっと高温続きで、関東では冬タイヤ要らないくらいでしたが、二週間前の3/14に降雪があり、今日も雪が降って、ちょっとですが積もりました。インプレッサのタイヤは3/7に早々に冬タイヤから交換していますが、繋ぎで導入したクロスクライメイトの雪道を試す絶好の機会となりました。

積雪は大したことなく、道路はシャーベット状です。





自粛の週末ですので、遠くには出掛けず、近所のスーパーに買い出しに行きました。外気温は1℃。昨日は24℃あったので、寒暖差ありすぎです。



本当は近くの桜の名所に行って、このレアな満開の桜と雪とインプレッサの写真
でも撮りたかったのですが、ここはガマン。途中の公園で雪を被った桜を車内から撮りました。



肝心の雪道性能ですが、インプレッサなら夏タイヤでも走れるそうなシャーベット路でしたが、町内の坂道も全く問題なく、グリップしました。感覚的にはスタッドレスと変わりません。車庫入れするときにタイル上の雪で若干滑りましたが、スタッドレスでも同様でしょう。



この時期にオールシーズンは有りだと思いました。安心感が違いますね。今後も春秋シーズンを中心に活躍してくれそうです。

今日は時間が取れたので、朝から洗車しました。そしてタイヤ交換です。夏タイヤへの交換はまだ早いので、昨年導入したオールシーズンタイヤのクロスクライメイトに交換しました。

スタッドレスは6年目の運用が終了。今年は暖冬だったので、路面ツルツルは無く、圧雪路が中心で、スリップすることもありませんでした。洗って、ワックスかけて保管します。



溝は5mm以上あります。来年は分かりませんが、ブリザックの新作が出たら更新するかもしれません。



装着したクロスクライメイト、昨年は3月末～7月末の運用でした。今年も夏に体力があれば(^^;、RE11に交換しようと思います。来年は下の子が受験なので、秋の車検以降は、クロスクライメイトに交換しようと思います。



16inchで外径が小さいですが、これがノーマルであり、18inchは大きすぎますね。





早速交換後に走ってみると、乗り心地が劇的に良くなり、ハンドリングも悪くありません。インプレッサにはベストのサイズですね。ちょっと柔らかすぎると感じたので、給油ついでに空気圧調整しました。結構抜けていました。ミシュランは空気圧が落ちやすいと聞きます。これからは履き替えのタイミングだけでなく、こまめに確認するようにしたいと思います。

調整後は締まって、さらに好印象。しなやかで、色々と出掛けたくなるフィーリングになりました。ルーフボックスや冬用ワイパーは装着したままにします。まだスキーは行くかもしれませんので。クロスクライメイトの圧雪路も試してみたいところです。

この週末は、苗場のスキーキャンプに参加してきました。上の子が検定を受けたいとのことで、苗場スキースクールのキャンプに目を付けて申し込み、二週間前に偵察を兼ねて下の子と日帰りに行ったのでした。

その後、コロナの影響が深刻に。次々とイベントが中止となる中、先週は毎日電話して確認していました。レッスン後のビデオ鑑賞会？が無くなる以外は、実施予定とのことで、出掛けることにしました。

昨日は土曜日は4:00過ぎに出発。さすがにクルマは少なく、環八・関越をスムーズに流して苗場へ。今回は泊りですが、プリンスはコンサートがあり取れなかったのですが、コンサートも中止となって、直前に空きが出ました。

前回はBlizzardな苗場で、月夜野から雪道でしたが、今回は完全なドライでした。



着替えてゲレンデへ。もう一つのイベントのFIS大会は行われていましたが、リフト待ちも無く、終日ガラガラでした。朝は冷えていたものの、ピーカンな一日でした。



8:00の運転開始から滑り始め、ゴンドラで登ってみました。



筍山エリアは、志賀レベルの雪質ですね。でもレッスンのため、下のバーンへ。



10:00からはみっちりレッスンです。上の子と二人だったので、暇になるので、自分も受けてみることにしました。検定は二十年振りです。初日は17:00近くまで滑り、夕食食べてバタンキューで爆睡しました。

明けて本日、9:00から検定前講習です。昨日から指摘事項多数で、これは難しいかも。。。と思うようになりました。そして運命の午後へ。検定はとにかく待ちます。雪はシャバシャバでしたが、寒くなかったのは良かったですね。

シュテム、小回り、大回りと、どのバーンも荒れていて、思うように滑れませんでした。そして発表へ。落ちてもおかしくなかったですが、ギリギリの点数で合格を頂きました。長年レジャースキーをやっていましたが、自分の技術レベルを知るうえでいい経験させてもらいました。

帰路は上の子が運転してみたいと言うので、路面もドライなので、任せてみました。街中と違い、山道や高速は楽しかったみたいです。途中、高坂SAで少し渋滞しましたが、やはり交通量は少なく、3Hで帰宅できました。