モイストシルバーのブログ一覧

今年のお盆休みは、昨年に続いて長野に行ってきました。
昨年は松本でキャンプして立山へ遠征しましたが、今年はシンプルに長野・飯綱に2泊3日の旅行でした。
GWの那須旅行に続いて、家族＋お義母さんの5人乗車につき、インプレッサで出動です。

最初の三連休は天気悪く、出発した火曜日も雨予報。特に北部の天気が悪いので、天気予報と睨めっこして、中央道経由で南部からアプローチすることにしました。

昨年とほぼ同じ6時過ぎに出て中央道へ。
相模湖にかけてところどころノロノロでしたが、じきに流れて進みます。
昨年はGRカローラのパワーに物言わせてグイグイ登った中央道。
満員乗車のインプレッサは登坂車線でシフトダウンしてパワーを絞り出して登っていきます。

天気は時々ザっと雨がふる空模様。
そして塩尻インターで降りてアルプス市場にやってきました。





ここは、去年もキャンプの買い出しに訪れています。
キャンプしないのに、早くも爆買い(^^;

まだ時間があるので、松本市内の松本城へ。
市営駐車場に停めて散策します。



その後は歩いて、美術館に行ってみました。
草間彌生さんのPOPな色合いの展示がありました。





お昼時になりますが、どの店も混んでいます。
ホテルの夕食もあるので、あまり食べるわけにもいかず
子供たちに聞いたら寿司がいいということで、
南下してくら寿司に行きました。
回転寿司にしては、少量でリーズナブルでした。
目の前にはツルヤがあり、夜の飲み物他を調達します。



あとは宿に行くだけですが、松本～飯綱は100km近い距離。
最寄りは長野ICか長野東ICですが、どちらも長野駅近くを通るのがネック。
今回はさらに先の信州中野まで行って、牟礼からアプローチしました。
飯綱は雨が断続的に降っていて、途中松本で行動して正解でした。

初日8/12の移動距離は350km弱でした。
ポケ活アプリANA Pocketの移動記録です。



そして明けて水曜日。
1月の連休にも訪れた戸隠神社に行きます。
冬は中社に行ったので、夏の今回は奥社＆九頭竜社へ。
飯縄山麓のバードラインは快適そのもの♪
気温も22℃くらいで涼しく、まさに高原ドライブですね。

戸隠神社の奥社は駐車場はありますが、満車でした。
先に行けば停められそうですが、ここは想定内で、家族を降ろして
手前の植物園の駐車場へ。
植物園からは遊歩道で奥社にアプローチできます。



参道の途中にある特徴のある随神門。
トトロの世界観ですね。



そこから先は傾斜がきつくなり、最後は急階段です。
そして、参拝者の長い行列が。。。
30分ほど待ちましたが、無事参拝を完了。





下ってきて、昼食食べに移動します。
麓の蕎麦屋はどこも満席なので、少し離れた信濃町方面に移動します。
長くなったので、次に続きます。

昨日・今日と、富士スピードウェイでSuper GTを観戦してきました。
Super GTは台風で延期された12月の鈴鹿以来で、Rd.4は昨年に続いての観戦です。
去年は家族旅行を兼ねていましたが、今年は息子と2人で観戦。
テント泊も考えましたが、御殿場のホテルが取れたのでパス。
そして、今年のRd.4は、スプリントレース企画で、土日とも予選・本線がありました。

台風が心配された土曜日、進路は逸れて、晴予想。暑くなりそうです。
あまり速く行っても暑いし、遅くなると東名は渋滞するしで、
多少の渋滞覚悟で6時過ぎにでました。

案の定横浜町田で渋滞していましたが、ナビは246地道のルート。
下道は流れていたので、そのまま横浜町田から乗りました。
ここから大和トンネルまで少し渋滞していましたが、ほどなく流れて
あとは渋滞ありませんでした。
とは言え、週末で交通量多く、GRカローラのパワーは堪能できず。
あっという間に御殿場のコンビニに着きました。
行きの燃費は13.8km/Lとまずまずでした。



駐車場は早く出れるように、下部のP2にしました。



去年はアドバンコーナーに陣取りましたが、暑いので日陰求めて
アドバンコーナー出口先の高台の木陰に設営。
ここは日中ほぼ日陰で過ごしやすかったですね。





土曜日はピットウォークを申し込みましたが、
これがマルチコースゲート、つまり1コーナーからの入場でカンカン照り。
昨日は、御殿場で観測史上最高の36.7℃まで上がったそうで、
かなり暑かったです。





そしてレース1の決勝。61号車は予選2番手でしたが、
徐々に順位を下げて8位でゴール。



レース後は、ホテル向かいますが、すぐ近くにさわやかがありました。



去年も、土曜日に沼津のさわやかに行っています。
でも予想どおり混んでいて240分待ち。
断念して、隣の焼肉屋さんで夕食食べました。



明けて本日、今日も暑いし、ピットウォークもパスしたので
ホテルで10時前まで粘ります。
スーパーで昼食仕入れて、今日もP2へ。

ちょうど予選が始まるタイミングでピッタリでした。



予選見て、その後は時間が空いたので、テントとチェアを片づけて駐車場に戻り
その後はグランドスタンドへ。



スバルブースでは、来春MTが出ると言われているS4をマジマジと見学(笑)。
後席は広く、これなら文句ないでしょうね。







そして決勝。
GT300のみのレースで、頑張ってほしいですが、
61号車はわずか5周でエンジントラブルでリタイヤ(泣)
Rd.2の最終周のリタイヤが思い起こされ、井口選手の心中考えると複雑です。

あっという間に終わってしまったので、レース途中ですが、帰宅を決断。
スムーズに駐車場を出て、ナビの指示通り、R246へ。
スイスイ流れて、大井松田から東名へ。
今日は、秦野中井から横浜町田まで、断続的に60分近い渋滞でしたが、
そこそこ流れて、その後は渋滞せず、夕方には帰宅できました。



帰りの燃費は15km/L越えと良かったですね。
まだ明るかったので、洗車してホイールのダストも洗いました。



トラブルなく帰ってこれて何よりでしたが、今回も61号車は輝けず残念でしたが
チーム関係者とドライバーはもっと悔しいはず。
トラブル直して、頑張って欲しいです。

1年点検以来、出張続きで、GRカローラは３週間稼働ナシ(汗)
そろそろバッテリーが心配になって、今日久しぶりに運転しました。
ついでに来週の遠出に向けて給油しました。







カローラのコネクテッドナビ、いつもお知らせがあり無視していましたが、
信号止まって見てみると。。。



リコールらしいですね。
カロスポ共通でしょうか？

２週間前にGRカローラの1年点検受けましたが、その後はまだ未稼働です。
先々週は国内、先週は海外とずっと出張でした。
海外は米国西海岸に行ってきました。
アメリカは去年2回行きましたが、いずれも東海岸。
今回は初めてのカリフォルニアなので、走っている日本車を見るのが楽しみでした。

最初に泊まったワシントン州の地方空港のホテルにいたのは、古いGCインプレッサ。パープルは珍しいですが、オールペンしたのかもしれませんね。





GRカローラは、昨年夏に2回目撃していますが、昨秋は見ることができず。
そして今回は。。。１台だけ、遭遇しました(^^)



写真はリアですが、フロントのデザインから後期型でした。
ハリウッドの近くでしたが、いい音して走り去っていきました。

他の日本車は、東海岸と比べて、ランクル系とスバルの割合が少ないように感じましたね。

一方見掛けるクーペは、コルベットも見ましたが、86/BRZが多かったような気がします。

こちらはバークレー近くの人気のハンバーガー店IN-N-OUTに止まっていたBRZです。



そしてシリコンバレーでは、WRX STIを見掛けました。
車高落ちていて、レイズホイールも履いていますね。



また海岸線のサンタクルーズでは、WRブルーの先代インプレッサG4がいました。
運転席覗くと、何とマニュアル！
日本モデルにはない、5MT車でした。





エンジンは2LのFB20でしょうね。
これは羨ましいモデルでした。

今日はトヨタディーラーに出向いて1年点検受けてきました。
途中、8,000kmのキリ番ゲット。



オイルはボトルキープの純正をお代わり。
特に不具合もなく、洗車までして貰って綺麗になりました。

隣のGRガレージ覗きましたが、前にあった後期型GRカローラはなく、
86ナンバーのGR86と、GRヤリスのDATモデルがありました。



2Fの店内には、オーラがあるGRカローラが鎮座。
ミシュランタイヤを履いた、Morizoエディションでした。







引き取ったあとは、港北のイケアまでドライブ。
今日はどこも比較的交通量多かったですが、
東名乗って本線横浜町田方面は渋滞が始まるところ、
ちょうどJCTで逸れて渋滞無く港北まで行けました。



そこからの帰りも、都筑インターから乗って、第三京浜は快適そのもの。
あっという間に帰ってきました。

そして、その帰路の信号でふとバックミラー見ると。。。
赤い後期型GRカローラがいました！



ミラー越しに写真撮っていたら、あちらも気付いたようで、
手を振ってくれました。

ブロンズ色だったホイールは少し洗ってくれたようですね。



高速中心にプチドライブでしたが、やはりGRカローラは楽しいです(^^)