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久々にフリーの土日。

先月、充電不能で修理に出した、京セラのAndroidタブレットの修理完了連絡を受けていたので、朝イチでショッピングモール内のauショップへ行ってお引き取り。

数日前に連絡を受けた際、原因はMicro USB端子の腐食という事でしたが、何故か有償修理扱いだと言う。

「購入後半年での腐食で保証対象外という事なら、端子の製品保証条件（要はSPEC）を教えて下さい」
とお願いした所、しばらくして折り返しの電話があり、今回は無償にしますとの回答。

てっきり保証修理になったのかと思っていたら、本日渡された修理報告書の記載は何故か
「保証対象：有償修理」。

あくまでもユーザー側の使い方に問題があったので本来は有償だが、ショップがメーカーにかけ合って無償にさせました…と言いたい様です(@@;)


たかだか実質1万円台の廉価タブレットで余計なエネルギー使いたくないので、あえて深追いするのはやめましたケド（笑）

ただ、「端子を交換しました」と書いてあるけどどうやら製品交換？
シリアルナンバーが変わり工場出荷状態になっており、またイチから環境構築し直しです(-ω-)

帰宅後、午後から庭の雑草取りを始めたら、あまりの暑さで全身汗だくになり、一旦退散。


冷房の効いたリビングで録りためてあったビデオを消化しているうちに寝落ちしてしまい、深いお昼寝。

夕方涼しくなってから再開し、どうにか家のまわり一週分の雑草を全て摘出完了。
見苦しかったエクステリアがようやく見られるレベルにスッキリ化。




タネから育てた花も立派になった^^


ついでに、朽ち果てていたガレージミラーのリフレッシュを敢行。
角形ミラーのフレーム、丸型ミラーの背面、錆び付いた金属ブラケット類を黒塗装しようという算段。


水性艶無しブラックの缶スプレーでプシューッと、黒くするだけですが。


一応、キレイに復活を果たしました。


どちらも、出庫時の安全性確保に重宝しており、大事な安全アイテム。


さて、N-ONEの任意保険の更新通知が来ていたので、ネットでサクッと更新。

セゾン損保の「おとなの自動車保険」、年齢条件を付与した契約であっても、別居している未婚の子供は保証対象になるという画期的な仕組が用意されていて、保険料もリーズナブルなのが良い。
レジェンドもN-ONEも全部これ一本にまとめてしまいました。

で、数年前から車両保険は車対車のエコノミータイプに格下げしてましたが、この所息子共が帰省時に乗る機会が増えている実情を踏まえ、自損事故でも対象になるノーマルタイプに戻す事に。
車両保険金額を抑えめにし、免責金額を最大の20万円に設定したら、保険料は以前と大差無かったりして。


寒い季節は私σ(^_^)の膝でもお膝ネコしてくれるルカ♂ちゃんですが、暑い季節は相方の膝にしかお膝ネコしない。
羨ましい。。。

とっくに1,000kmを超えていたVTRですが、このところライブを観に行ったり休日出勤だったりでなかなか購入店に持ち込む時間が無く延び延びになってました。

本日午後、ようやく自由な時間が確保出来たので、購入店まで約40キロ弱の道のりをプチツーリング。

ショップ到着時点でのオドメーターは1,282キロ。
納車されてから49日でこの距離だから、年換算で概ね1万キロペースって所かな。

初回点検と一緒にオイル交換を依頼しました。

初回点検とオイル交換作業は割とサクッと終わり、一旦は帰路についたのですが、時速50キロ附近で共振音を感じる様になった為、引き返して診断を依頼。


メカニックの方に乗車チェックしてもらった所、症状はよく判ったとの事。
ただ、少々時間がかかるかもしれないとのコメント(@@;)

なので、しばし店内の在庫車を眺めて時間を潰してました。

新型グロム。実車を見るのは初めて^^


写真で見るよりずっと良い。
これはヤバい。
黄色いグロムが戻ってきたら、思わず下取りに出して買い替えてしまいたい位。

新型グロムはレッドが良いかな〜と思ってたけど、このホワイトも凄く良い。


2011年モデルのCB1100。
秋に大型免許とったら乗ってみたいモデルのひとつ。


ABSとETCとスポーツグリップヒーターが付いてコミコミ72万円也。
走行距離2.5万キロ弱と、少し距離走ってるけど魅力的。


空冷ビッグ４、ウットリするくらい美しいです。


でも、やっぱりワインレッドがいいな〜。


こちらは現行モデルのEX版ABS付き新車でコミコミ104万円也。
上の中古車と比べて32万円アップ。
ETCとスポーツグリップヒーターは別途になるから、実質40万円弱の差って所かな。


でも、やっぱりこのサイズと重量は日常の足としては少々厳しそうだな〜などと、妄想をあれこれ浮かべていた所、点検修理作業完了。

フロントホイール廻りのベアリングが内部で固着しているのが原因だろうとの事。
新品部品を注文してもらい、後日改めて持ち込む事にしました。

私のVTR、このショップで長期在庫していた個体だそうで、工場出荷後しばらく動かさないと今回の様なベアリング固着につながるケースがあるとの事。

ま、保証で治ればOK^^


【PS】
私の足元にちょくちょく首筋を掻いてもらいに寄ってくるカノン♀ちゃん。
こちらが足先を優しく上下に動かすと、掻いて欲しい部位を押し当てて来る^^

後ろ首。。。


横首。。。（笑）


これもまた幸せのひと時^^

グロム貸し出し中の次男が2ヶ月ぶりに帰省。

夜遅くに、しかも大雨が降っていたというのに、まさかのグロムで。。。(@@;)

何はともあれ、2ヶ月ぶりにグロムとご対面。
そして、VTRとのツーショット。

2ヶ月弱、グロムと生活を共にした息子は、その愉しさにすっかりハマっている様で、グロムで行った先々の思い出を夜な夜な嬉しそうに語ってくれました^^

翌朝、その息子は待望のVTRに乗ってお出掛けするとの事なので、その前に朝イチでオイル交換を実演指導。


現在14,200キロ走行。前回からほぼ3,000キロ走行での交換が出来たので、丁度良いタイミングでした。

息子に引き渡す直前に交換したブリジストンのタイヤも、私自身はまだ殆どじっくり試せてなかったりして。


2ヶ月ぶりのグロム、違和感ありまくりでした(@@;)

たった2ヶ月しか経っていないのに、「あれ？こんなに小さかったっけ〜！？」…とか、
「ポジションこんなに立ってたっけ〜！？」とか、
「えぇ？こんなにブレーキ甘かったっけ〜！？」とか、　（←VTRが強力過ぎ）
「クラッチもブレーキも軽〜い！！」とか、
まぁ、5分も走れば感覚戻りましたけど。

で、午後からグロムで130キロほどのプチツーリングを楽しみ、ウォーターフロントの新木場へ。
駅前の駐輪場にグロムを駐車して、今夜はライブ鑑賞。

原付のグロムで良かった。
でも、普通車のハズのPCX150とか何台も駐車してました…案外アバウト？？
まぁ枠線からはみ出なければ誰も困らないからね。


会場はSTUDIO COAST。
客層の中心は20〜30代、男女比は半々より気持ち男が多い感じかな。


開演前の雰囲気はこんな感じ。
この後ライブが始まると、ドドドドっと前方へ押し流されてもみくちゃにされ、気付いたら前から５列目くらいのポジションで大迫力のライブを堪能してました。


この3人組ユニット（とは言ってもライブはワンマンですが…）のライブパフォーマンス、凄いです。


キャラクターマスコット（笑）


次回も絶対に見に行かないといけません。


ただこの会場、VTRだと駐車場が無い…。
今回は本当にナイスなタイミングで息子が帰省してくれました。


今日一日で230キロほど走って、現在14,498キロ。
都心部をちょこまか走ったせいか、燃費はリッター50を大幅に割り込んでしまった。。。


さすがに疲れた〜(ToT)

6月19日でみんカラを始めて13年が経ったという通知が来たのですが、、、
最初に書いたのは忘れもしない2007年1月だったから、何かの間違いだな（≧∇≦）

正しくは9年と半年ほどのハズ。

さて、今日はVTRで初のロングツーリング。
目指すは「日本のワインディング」特集なんかで必ず上位にランクインしている、裏磐梯吾妻スカイライン。
そしてその後、郡山を目指すというルート。


まずは那須にある親族の館で小休止。


ガチの暖炉があるけど、今の季節はただのオブジェ。


実は換気作業依頼のお使いだったりします。
ついでにルンバで掃除もサービス。


小一時間、避暑地のマイナスイオンをたっぷり浴びて、いざ再出発。


猪苗代付近の道の駅で昼飯を…と思ったら、ソバが完売で開店休業状態だったので、やむなく湖畔のコンビニで済ます。


そこから裏磐梯スカイラインを駆け上がり、途中でまたひと休み。


で、一応スカイライン終点に到達。
ガスってて結構寒かったので、防寒の為にカッパ上下を装着しました。


山を下り、最終目的地の郡山に到着。


用事を終えて帰路、当初は一般道でのんびりと思ったものの、思いのほかトラックだらけで流れが悪いので、白河からバイクでは初めての東北自動車道利用。

途中、激しい雨に見舞われたけど、VTRは終始安定していて不安無く走破しました。

やっぱりいざという時に高速道路を洗濯出来るっていうのは良いですね。
登坂車線を登るシーンで他の大型バイクが一気に前方のクルマ達を追い越して行く様な場面では、さすがに付いていくのを躊躇しましたが、それ以外はパワー不足を感じる事も無く、非常に快適なツーリングでした。

帰りがけに給油した時点でオドメーターは944キロ・・・。
東北道走行中に1,000キロのキリ番逃しました(@@;)


【PS】
FBでつながっている大学時代の友人の影響を受け、プラモ製作について下調べ中。
ちょっとバイクのプラモを組み立ててみたくなってきました。

相方がしばしの入院中に付、少々忙しい日々を送ってます。

そんな最中、息子が大学院の学会発表ついでにプチ帰省するというので、息子共２人が巣立ってからそのまま放置していた子供部屋を断捨離。

といっても作業の殆どは、2人分の大量のマンガ類の処分だった様な。。。

ともあれようやく空き部屋が出来たので、音楽室とか工作室とかに改装して有効活用しましょうか。



で、今回のプチ帰省は何も予定無しとの事なので、久々にラウンドワンへ行って親子で汗を流す。
ダーツが妙に上手になっていて笑った。


そんな最中、ちょいと海外出張が入ってしまった為、ペットシッターに４日分の世話を依頼。
ただ、庭の水やりまでお願いできない為、自動水やりグッズをホームセンターにて調達。


方式は２タイプあり、ひとつはPVCチューブで吸い上げるタイプ、もうひとつはヒモで吸い上げるタイプ。
どちらもいわゆる毛細管現象を活用した製品。
どう違うのかよく判らなかったので、とりあえずお店にあった商品をひととおり全種類大人買いして帰る。

そんなこんなでバビューンと某国へ飛び、お仕事してきました。


かなり久々に行った事もあり、至る所に高層建築物が建ち並ぶ光景に驚かされました。


赤や黄色の布きれをクルマのドアミラーやバンパーに結びつけているクルマをちょくちょく見かけたのですが、後で現地人に聞いた所、あれはお守りみたいなものなのだそうで。


で、異国の地にいてもネコちゃんがいるとついついじっくり観察してしまいます。


で、何とか4日間のお勤めを終えて帰国後、この土日が初めての休日。
ちょうど在庫切れで納期が大幅に延期になっていた、VTR用リアキャリアがようやく到着。


なので、早速土曜日にリアボックスとセットで装着作業を敢行。

リアボックスはグロムで使っていたモノと同じ製品をチョイスしたのですが、今回の品質はひどかった。
まぁお値段がamazonで送料込み1,480円也という激安だったので、B級品として出荷されたモノなのでは？と思ってしまう位ひどかった。

後で気が向いたら整備手帳に上げますが、とりあえず今回は完成形だけ掲載。


そうそう自動水やりグッズのおかげもあり（？）、ベジトラグで栽培中のイチゴは早速実がなり始めました。
食べ頃を逃さないようにしないと。。。


KBワンのボンネットが鳥の糞だらけになっていた事もあり、おおよそ2ヶ月ぶりに洗車敢行。
明日は降水確率80%以上だというのに。


KBワンは洗車後にボディカバーを被せて雨対策しておきました。
やっぱり綺麗な愛車は気分が良い。

もう一週間ほど、ひとり暮らしが続きます。