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このところ雨中走行が多かったので、久々にチェーンメンテを実施。

さすがに汚れてる。。。

リアタイヤは常時ローラー台に載せた状態で駐車しているので、こういう時に移動すること無くすぐに作業に取りかかれるのがgood＾＾

サクッとチェーンカバーを外して作業開始。


チェーンクリーナーで汚れを吹き飛ばし、3面ブラシでゴシゴシした後、チェーンルブを丁寧に注入して完了。

写真ではあまり綺麗になっているようには見えないが…(@@;)


チビネコがフローリングの床に寝っ転がってコローン、、、


コローンと、、、反転する姿が愛しい。


癒やされるポーズでした＾＾

先週末、通勤帰りにいつの間にか脱落してしまったスロットルアシスト。
要はマニュアル・クルーズコントロールですね。

冬場はハンドルカバーの邪魔になるため外していたら、滑り止めのゴムバンドが行方不明になってしまったので、単体で装着していたのがいけなかったのかな？

もはやこれ無しでは巡航が苦痛な身体になっていたので、早速amazonで買い直しました。
1,260円也。

amazon見たら、ゴムバンド単品でも売ってた事に気付いたけど、後の祭り。
今年の冬は、無くさないようにセットで保管しなきゃ。

Dマガジンで読める雑誌で何気なく目を通しているうちに、新たに興味を持つようになった分野がいくつかあります。

そのうちのひとつが文房具。

「趣味の文具箱」という雑誌があり、これがなかなか深い。

で、見事に感化され、ちょっと上質な筆記具を3本ほどお買い上げ。

主役の万年筆は、この雑誌のペン・オブ・ザ・イヤー2014の2位にランクインしていたプラチナ万年筆の#3776センチュリー。

定番はブルゴーニュと呼ばれるワインレッド色モデルの様ですが、店頭でひと目みて気に入ったシャルトル・ブルーをチョイス。（写真右）


評判通り、本当に気持ちいい書き味で、多少放置してもかすれること無く普通に書き続ける事が出来、いちいち思考を止められないのが素晴らしい。

専門用語で言うと、「インクフローが良い」と評するんだとか。
Made in JAPANの面目躍如。

そしてもう一本、店頭で万年筆の試し書きしている最中に出会った新種、パーカー（仏）の5thテクノロジーペン。

一見万年筆のようなペン先に、新機構が仕込まれたハイテクペンで、とにかく滑らか。（写真左）


裏写りもしづらい特性、6色のインクカートリッジ（ペン先一体）を交換して使い分けられる自由度の高さに感銘を受けたので、スペアカートリッジも全色揃えた。
スペアが1本1,080円もするのが玉に瑕だが、知的生産のための道具だからやむなし。


とはいえ鉛筆書きが求められるシーンも避けられないので、シャープペンシルもこの際、某カリスマ店長イチオシのパイロット　カスタム74というモデルを購入。


舶来ブランドの主要シャープペンシルは0.7mm芯タイプが多いが、日本人的にはやっぱり一般的な0.5mm芯が良い…という訳で、パイロット製。

こいつの先端チャックは最後の1mmまで芯を使い切れるという、Made in JAPANならではの技術が痺れます。
手にしっくりくる絶妙なボディバランスが素晴らしい。


そして仕上げは、これらを収めるペンケース（笑）。
ドクターの白衣用に設計されたという、栃木レザーで仕立てられたモデルをチョイス。
ケースごと仕事着の胸ポケットに放り込めるのがとっても便利。



元来キーボード派でしたが、筆記具にこだわる事で手書きのシーンが増え、やっぱり手書きもいいなとしみじみ。
特に、アイデアをカタチにする過程では生産性が間違い無く上がりますね。

キャットタワーの取り合いが時々勃発するので、
増設することに。

今回は飛騨高山の匠の手による手作り品
というキャッチフレーズの製品をチョイス。

届いた段ボールに収められていた商品は、
そりゃあもう今使っている中国製品とは
比べものにならないくらいズッシリ、ガッシリ。

重量感がまるで違う。

ネコちゃん達も興味津々。


ボックス部分を組み立てた所の途中経過。

部品ひとつひとつがズッシリ重たいので、シンプルな構成の割に組み立ては大変。


で、いきなり完成の姿。
附属のまたたびパウダーをふりかけて、ネコ共を親しませろだと…なるほど。
３ネコ集合して舐めまくってます。


ボックスはこんな感じ。


天板の寝心地も上々の様です。


シンプルでガッシリしていて、これは買って良かった。


今まで使っていたキャットタワーは隣の和室へ移設して、２塔体制です。

みちのく二人旅の2日目。

昼頃、息子のアパートに行き、噂の愛車と初対面。

ほぉーこれがカワサキ　バリオスね。

普段125な私σ(^_^)からみると250とは思えない位にデカく見える。

まぁ、年式相応に年季入ってますね。

でも、走行距離17,000キロほどだから、距離的にはさほど走っていない。
ウチのグロムのペースからすると、２年後には追い越すかな。


近所の寿司屋で昼食をとった後、スーパーで食材と日用品をしこたま買い与えて帰路へ。

久々にKBワンを駆っての愉しいロングドライブでした。