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ガーデングッズを扱う会社の株主優待で頂いたソーラーライトホルダー２種類。

肝心のソーラーライトは別売？同梱忘れ？？
で入っていなかった為、amazonで別途調達。

その際、イマドキのソーラーライト関連商品の充実ぶりを目の当たりにして、元々の目的のソーラーライトとは別に思わずポチってしまったのがコレ。

ソーラーライト　シルエットストーリー　（ミッキー＆ミニー）


ソーラーライトというと、ほんのり暗くて青白い光がひっそりと輝くのをイメージしてたけど、
これは温かい電球色が結構明るく灯ります。

しかも、ローソクの灯りの様に、揺らめくように灯る。

我が家のエクステリアにはローボルト電源ラインを通してあるので、
ソーラーである必要は無いのですが、これはこれでお手軽でよろしい。

箱から出して足をチョイチョイと組み立て、門柱上の鉢にグサッと挿すだけ。

これだけで、ちょっと温かい雰囲気をスパイス出来た。
しかもお値段1,845円也。


バッテリーは普通の単四ニッケル水素電池×２本なので、
寿命が来たらダイソーで買ってきて簡単に交換可能なのも気が利いてます。


【追伸】

近ごろ、帰宅するとヘルメット置き場がネコ共の寛ぎスペースになってる事多し。。。
Myヘルメットは床の上に追いやられてます(@@;)

何年か前に剪定したハズのヒイラギが巨大に生長。

ヒイラギの葉っぱって、トゲトゲしていて痛いんだよね。
魔除けとも呼ばれているらしい。

ぼちぼち通行人にご迷惑をかける恐れが出てきたので、
思い切って剪定。…つーか、ほぼ伐採。

何年か前もこの姿にしたハズなのに、ヒイラギって凄い生命力。



そうそう、マニアック過ぎてあまり出番が無いPentax Qに、
純正の光学式ファインダーを装着してみた。


思いのほか見易いファインダーで、
これだけでググッと愛着が湧くから不思議です。

昨日の結婚式に連れ出して結構なショット数を撮ってみたけど、
屋外だと結構いい絵が撮れてました。　明るさ抑えめの室内はチト辛い。。。



この所、ネコ共のオヤツ要求が激しい。
みんな、目で訴えるんだよね−。


という訳で、大好物のモンプチのスープ。
週末だけのご褒美ね。



来週はグロムでちょこっと遠出ツーリングに出掛けようかと計画中^^

親戚の結婚式で都心のホテルへ繰り出したので、帰りがけにウエルカムプラザ青山で寄り道。

かれこれ一年以上来てなかったかな？

まぁ、これといって目的も無くブラッと立ち寄った訳ですが。。。

エレベーターを降りてすぐの所に、
あのHonda JETのディスプレイモデルが。


アピールポイントの翼上エンジン。


とりあえず目玉は木曜日に発表されたばかりのシャトルかな？
スーパープラチナ塗装を採用した新色がなかなか。


S660は赤と白の2台置いてあった。
やっぱりリアエンジンはくすぐられます。


でも、個人的にいちばん気になったのは新色グロムだったりする。
若干オレンジ寄りなイエローの新色がなかなかそそられます。


なめ回すように観察して、写真も多めに撮ったので、新機能フォトアルバムに放り込んでみました。

ひととおり見終わった所で、新色グロムとKC2レジェンドとS660を眺めながらのコーヒータイム^^


KC2レジェンドに心動かされながらも、まだまだKB1は大切な相棒。
σ(^_^)の行動環境を考えると、やっぱり全幅＋50ミリ拡大がね〜。。。


今日は三社祭？
浅草界隈の街が異様な盛り上がりをみせてました。

一ヶ月ほど前に、
発売日から数日出遅れてポチッた林檎時計。

その時の納期表示は６月になっていたのが、
何故か半月ほど前倒しで到着。

未だに実物を見たことが無かったので、
まずは想像よりも遙かに大きな外箱にビックリ。

早速開梱し、サクッとMy iPhone5Sとペアリング＆セットアップ。
説明書の類は一切読んでいない状態だけど、とりあえずひととおりのアプリ連携は出来た。

ただ、かなり独特なUIなので、習熟しないと使えねーなこりゃ。


噂通り、質感の高さはサスガ。

コラ−噛むなー！！（笑）

GROM購入一周年記念リフレッシュを終えたものの、お出掛けはまだだったので、午後からプチツーリングへ。

行き先は、GROM購入後すぐに行った湖。

当時は当然の事ながらキャリアすら付いていない完全どノーマル状態でしたが、今回はフロントシールドやハンドルガード、スライダー類、バニアケース、ナポレオンミラー、USBパワーアウトレット、シフトインジケータ、電圧＆油温計、Bluetoothインカム、スマホコントローラ、全灯体LED化、グリップヒーター、OHLINSリアサス等々、気が付いたらたった一年で相当な進化を遂げました。

とはいえ、ぱっと見のルックスはあまり変わっていなかったりもするが(@@;)


で、今回のツーリングの目玉、OHLINSのサス。


乗り始めはリアが持ち上がっている感が強く、以前よりも前傾を強いられている印象。
なのでお尻がズルズルと前へ下がっていってしまい、どうにも落ち着かない感覚でした。

70キロほど走行した辺りからそういう感覚から解放され、お尻が上手い具合にシート後端に収まってくれるようになりました。

サスの慣らしが終わったという事なのかな？


法定速度＋5〜10Km/h程度でエンジンの鼓動を味わいながらのんびり流す旅は快適そのもので、OHLINSサスの優しい猫脚と相まってますます楽にクルージング出来ました。


フロントスクリーンも今回冬通勤仕様のデイトナから春夏秋仕様のMRAに戻し、キリッとしたマスクが復活。

うん、やっぱりこのお顔が良い^^


春の山岳ツーリングはまだまだ結構寒かったりして、グリップヒーターが大活躍。
さらに、暖かいお雑煮を食べて身体を温めました(@@;)


本日のツーリング往復の燃費は、ジャスト60Km/リッター。
相変わらずの低燃費ぶりにも感心。

という訳で、今回のツーリングを通して、私σ(^_^)的には今の状態で概ね完成形だな〜と、しみじみ。