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  5. CCF in 桐生 2019 (11/3, 14th) #2 [shiro13]
イイね！
   
2020年07月20日

CCF in 桐生 2019 (11/3, 14th) #2

CCF in 桐生 2019 (11/3, 14th) #2 クラシックカー フェスティバル in 桐生 2019。

錦桜橋を渡るオースチン A35。

▼アルファロメオ ジュリア スパイダー (1963)




▼トヨタ クラウン ステーションワゴン (1973)

珍しい「クジラ」クラウンのワゴン。

とても個性的なデザインのテールエンド。


▼ロータス エラン Sr-4 (1970)



▼ベントレー S2 クラシック (1960)


▼ジャガー XK150 ロードスター (1958)


▼日産 ブルーバード (1966)


▼ロータス エリート Sr-2 (1962)




▼オースチン・ヒーレー スプライト Mk-1 (1959)



▼オースチン A35 (1957)


▼日産 チェリー X-1 セダン (1973)

今の時代ではクーペより珍しいセダン。

フォグランプとホイールと通気口に配線を通したアンテナに歴戦の風格を感じる。



〔※車名はパンフレットの記載をもとにしています〕
〔※プライバシーに配慮しサングラス状の絵を書き加えている場合があります〕
関連情報URL : https://www.ccf-kiryu.com/
ブログ一覧 | CCF (桐生) | 日記
Posted at 2020/07/20 23:31:38

   

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この記事へのコメント

44love
2020年7月21日 20:09
エリーゼはカッコいいですね（＾＾）
このチェリーは後期型ですね。初期型は父の愛車でした。
コメントへの返答
2020年7月27日 21:21
チェリーのサイズを確認したら、3610×1470×1375mm。
全幅は現在の軽自動車より5mm狭いんですね。
44love
2020年7月21日 20:11
エリーゼではなくてエリートでした（＾＾；；
私はエクセルが好きでした（＾＾）
コメントへの返答
2020年8月2日 21:31
エクセルとは珍しいチョイスですね。　１、２回だけ見た事があります。
色々あって今のエリーゼやエヴォーラがトヨタのエンジンを搭載しているので、チャップマンも草葉の陰で喜んでいるかも。

   

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「実家のレガシィRSを売却→GRヤリスが納車→８６を実家へ移動した。」
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