首都高湾岸線のポルシェ追突死亡事故

2020/08/02の朝８時過ぎ、首都高湾岸線の下り車線でポルシェ ９１１ ＧＴ２ ＲＳがトヨタ ｂＢに追突し、ｂＢの乗員２名が死亡する事故があった。

ポルシェのドライバーは「時速100キロ以上出したことは間違いない　出し過ぎちゃった」や「なぜ事故を起こしたか分からない」と供述している模様。

事故現場は３車線で制限速度は80km/h。

ｂＢは右後部が、９１１は左前部が破損しているので追突時の位置関係は容易に想像できる。　９１１の右側に目立った破損がないので右車線での事故ではなさそうだ。



やがてドラレコ動画がアップロードされた。
https://youtu.be/-8iOnt9E8ug
(https://video.twimg.com/ext_tw_video/1291376967317512192/pu/vid/960x540/Ws-T-2uFSKekMvBz.mp4)

車間距離確認用の横線が写っていたので事故発生の位置が特定できた。
https://www.google.co.jp/maps?q=35.484451,139.727478

白線が8mで間隔が12m。　他に40m間隔の横線が３本ある。

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動画のmp4ファイルをコマ送りで再生すると概ね10コマで１秒だった。　１コマ＝0.1秒とすると、路面の白線などを目印として、おおよその速度がわかる。

▽-0.3秒

▽-0.2秒（左側の丸いミラーに出現）

▽-0.1秒

▼0.0秒

▼0.1秒

▼0.2秒

▼0.3秒

▼0.4秒

▼0.5秒

▼0.6秒

▼0.7秒

▼0.8秒

▼0.9秒

▼1.0秒


ブレーキランプが点灯したのか分かりにくいボディカラーだがハイマウントストップランプが点灯した様子がないので、ブレーキは踏まずに華麗なハンドルさばきで縫うように追い越していくつもりだったようだ。

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９１１の車速をコマ送りの画像から算出してみる。

Ａ：0.0秒で後輪が白線の前端に、0.2秒で前輪が白線の後端にあると見なすと、(12m－ホイールベース2.45m)/0.2sec → 9.55m/0.2sec → 171.9km/h。
Ｂ：0.7秒で追突していなければ40m先の車間距離確認用の横線に前輪が到達していたと見なすと、40m/0.7sec → 205.7km/h
Ｃ：0.8秒では40m先の横線を確実に越えているが40mと見なすと、40m/0.8sec → 180km/h

Ｃより遅いＡは除外するとして、Ｃで180km/h以上は確実。　おそらく200km/hは出ていたと思われる。

動画の他の部分から算出した３車は次の通り。
・左車線のタンクローリー：20m/1sec → 72km/h
・中央車線のｂＢ：20m/0.9sec → 80km/h
・右車線に移動した大型車：20m/0.8sec → 90km/h
ｂＢは制限速度あたりで走っていて、低速のタンクローリーを追い越そうとした最中に追突されたのだろうか。

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ｂＢの夫婦は妻が車外に放出されておりドラレコ動画にも写っている。　左側は殆ど無傷なので右後席に座っていたのかもしれない。

もしも右後席に座っていたのならＣピラーの変形も多大なので、シートベルトを装着していても充分な効果は得られなかっただろう。
右後輪が無くなっているが、ホイールのないタイヤが転がっている場面があった。


９１１のドアには「ＧＴ２ ＲＳ」の文字があった。


ネットで拾った週刊誌の記事。　９１１には息子も同乗していたとある。


非常電話をかけに歩いたのだろうか？


こちらは同乗していた息子さんだろうか？　足元が女性のようにも見える。


「なぜ事故を起こしたか分からない」という供述だが『アンタがハンドルを切ってないから』としか言いようがない。　週刊誌の記事には「（少年時代の手のケガにより）ハンドルの扱いが下手なんです」という知人男性の証言があるが、関連性は不明。