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2021年01月26日

CCF in 桐生 2019 (11/3, 14th) #17

CCF in 桐生 2019 (11/3, 14th) #17 クラシックカー フェスティバル in 桐生 2019。

日本車(3)ダイハツ,いすゞ,マツダ,三菱 ―――


▼ダイハツ コンパーノ ベルリーナ (1967)

デザインはヴィニャーレ。




▼いすゞ ベレット GT ファストバック (1970)

▼いすゞ ベレット GT ファストバック (1969)

▼いすゞ ベレット GT ファストバック (1967)

2ドアの1600GTをファストバックにしたモデル。 生産台数は350台程度といわれるので3台並ぶのは凄い。


丸形3連テールランプも特徴。 正式なカタカナ名は「ファーストバック」らしい。 



▼いすゞ 117クーペ (1974)




▼マツダ コスモスポーツ (1969 x2, 1970, 1972)

どのクルマが何年式かは未確認だが一番右が前期型、他は後期型。



▼マツダ ルーチェ レガート (1977)

角型縦目4灯のフロントが特徴。 従来型のルーチェと10ヶ月程度併売されたが、併売の終了と共に「レガート」の名称を廃止。 1979年には大きな角型2灯に変更された。


「RE130」のエンブレムはロータリーエンジンの証。




▼三菱 ギャラン・ラムダ (1978)

ウインカーをあしらったシルバーのBピラーが特徴。



〔※車名はパンフレットの記載をもとにしています〕
〔※プライバシーに配慮しサングラス状の絵を書き加えている場合があります〕
関連情報URL : https://www.ccf-kiryu.com/
ブログ一覧 | CCF (桐生) | 日記
Posted at 2021/01/26 08:00:39

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この記事へのコメント

2021年1月26日 10:47
幼児のころ、コンパーノとFIATの見分けがつきにくかったです。双方ともイタリアンデザインだったと気づいたのはそれから何十年も後でした。
コメントへの返答
2021年1月31日 22:09
小学生の頃を思いかえしてみましたが、スーパーカー(やスポーツカー)以外のイタリア車を見たことがなかったような気がします。 あるいはスーパーカー以外は眼中になく視界に入っても認識していなかったか(笑)

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