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堺市ヒストリックカー・コレクションは「カメラのドイ」の創業者である土居君雄さん（1926-1990）のご遺族により1993年に大阪府堺市に寄贈されたＢＭＷ等のコレクション。
https://www.city.sakai.lg.jp/kanko/bunka/art_kanrenjigyo/histriccar/

今回はCG CLUBの「堺市ヒストリックカー・コレクション見学会 with 永島譲ニさん」というイベントに参加。
永島譲ニさんはオペル，ルノー，ＢＭＷに在籍したデザイナーで、ルノー・サフランやBMWの５シリーズ(E39)，３シリーズ(E90)，Z3ロードスター(E36/7)のエクステリアデザインを担当した。

現在はミュンヘン在住で東京工科大学 デザイン学部客員教授、CG誌に「駄車・名車・古車 デザイナー的見解」を連載中。

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クルマを車検に出しているので電車と徒歩で到着。


集合場所のフロアには５台のイセッタ系。

手前左はBMW Isetta 250 (1955), 手前右はBMW 600 (1958)。　後方の３台は前輪の前にコの字型の金属パイプのガードを備えたアメリカ仕様で1956/57/61年式。

『ニックネームは「恋人たちの部屋」』


堺市ヒストリックカー・コレクションと故 土居君雄氏についての説明。

2017年から５年間は大阪のGLION MUSEUMなどで長期貸出展示が行われた。


参加者の皆さんも次第に到着。

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11:30から移動して見学スタート。


「エンジン始動ゾーン」には２台が待機。
▼BMW 700 LS Coupe (1965), BMW Isetta 300 (1958)


そして保管場所の倉庫の中へ。


▼BMW 1600-2 カブリオレ (1971), BMW 507 ロードスター (1958)


写真左はレストア作業用のパーツなど。


永島譲ニさんとCG誌スタッフとCG CLUB会員参加者などの皆さま。


▼BMW Dixi 3/15 DA-2 (1928)
BMWの最初の４輪車。　オースチン・セブンのライセンス生産を始めていたデキシィー(Dixi)社を買収して自動車市場に進出した。

永島譲ニさん（左）の説明を聞きながらの見学会。


▼BMW 3/20 AM-4 (1932)

▼BMW 3/20 AM-4 (1932), BMW Dixi3/15 DA-2 (1928)


※所蔵車の説明が堺市ヒストリックカー・コレクションのHPにあります。

堺市ヒストリックカー・コレクションは「カメラのドイ」の創業者である土居君雄さん（1926-1990）のご遺族により1993年に大阪府堺市に寄贈されたＢＭＷ等のコレクション。
https://www.city.sakai.lg.jp/kanko/bunka/art_kanrenjigyo/histriccar/

2016/07/08に東京お台場にオープンしたBMW GROUP Tokyo Bayに、堺市ヒストリックカー・コレクションから６台が展示された。　撮影日は2016/07/09 (SAT)の夜で、昼間は雨だった。　webCGの記事によると前日は屋外にも展示されていた。

▼BMW 507 Roadster (1958)　[3168cc V8 OHV 150PS]









▼BMW Isetta 250 (1955)　[245cc S1 OHV 12PS]




▼BMW 328 Wendler Coupe (1938)　[1971cc L6 OHV 80PS]




▼BMW 315/1 Roadster (1935)　[1490cc L6 OHV 40PS]




▼BMW 3/15 PS DA-2 (1929)　[749cc L4 SV 15PS]





▼BMW 3200S (1960)　[3168cc V8 OHV 160PS]

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二輪車も展示されていた。（二輪車は堺市のコレクションではない）

堺市ヒストリックカー・コレクションは「カメラのドイ」の創業者である土居君雄さん（1926-1990）のご遺族により1993年に大阪府堺市に寄贈されたＢＭＷ等のコレクション。
https://www.city.sakai.lg.jp/kanko/bunka/art_kanrenjigyo/histriccar/

当時は他市のビルに３台が展示されていた他は市内の施設に保管されていたが、Ｎさんにより保管施設を見学する機会を得た。　撮影日は1999/09/19。

▼BMW Isetta 250

▼BMW 327/28 Cabriolet


▼BMW 507 Roadster

▼BMW 503 Coupe

▼BMW 502 Autenrieth, BMW 335 Wendler




▼BMW 1600GT GLAS

▼GLAS 1300 GT Cabriolet

グラース(GLAS)社は1966年にＢＭＷに吸収された会社。　コレクションには吸収前のグラース版と吸収後のＢＭＷ版がある。

▼GLAS S1004 CL

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コンディション維持のため敷地内を走行。
▼BMW Isetta 250



▼BMW 327/28 Cabriolet





▼BMW 503 Cabriolet




▼BMW 1600-2 Cabriolet




▼BMW 2002 tii Touring



▼BMW 507 Roadster











のちに保管場所は「竹城台倉庫」へ移転、2014/03～2017/11の間に９回の見学会が行われた。　2017/06には、5年間の長期貸出の活用事業者としてビー・エム・ダブリュー株式会社・株式会社クインオート共同企業体と契約を締結。　コレクションの一部がGLION MUSEUMで展示された。
https://www.city.sakai.lg.jp/kanko/bunka/art_kanrenjigyo/histriccar/tyouki-kashidashi_tenji.html

堺市ヒストリックカー・コレクションは「カメラのドイ」の創業者である土居君雄さん（1926-1990）のご遺族により1993年に大阪府堺市に寄贈されたＢＭＷ等のコレクション。
https://www.city.sakai.lg.jp/kanko/bunka/art_kanrenjigyo/histriccar/

大阪府泉佐野市のりんくう国際物流センターのロビーに３台が常設展示されていたことがあった。　撮影日は1999/03/11。　説明文はプレート記載のもの。

▼BMW Dixi 3/15 DA2 [1928]

1928年、イギリスのオースチン社からライセンスを拾得して自動車生産を行っていたデキシィ製造株式会社をBMW社が買収し、初めてBMWのエンブレムを取り付けて、四輪車の生産を開始した当時のモデルです。


▼BMW 315/1 Roadster [1935]

1934年から生産されたBMW315のスポーツモデルとして誕生しており、そのスポーティーで斬新なボディー・スタイルに熱い注目が寄せられ、レースでも数々の功績を残しております。


▼BMW 328 Wendler [1938]

1936年から生産されたBMW328 Roadsterをベースに、ボディーの架装メーカーであるWendlerが手掛けたモデルであり、当時のレース界で優れた成績を収めていたBMW328の運動性能を生かしつつ、カブリオレの高級感を併せ持った特別車です。ルーフを着脱式とするなど、オリジナルのモデルに飽き足らない人のために作られております。

近所のスーパーでみかんを買うと値段が高く・量が少なく・味はイマイチで絶望する今日この頃。

2017/12に伊豆半島の大瀬崎で食べた「西浦みかん」が美味しかったのを思い出して売っているところをネットで検索。　みんカラに販売店の訪問情報があったので、そのお店へ行くことにした。

朝は富士山エリアからスタート。　雨上がりの御殿場で給油してR246を南へ走る。

ドアミラーを見るとリアタイヤの水しぶきから虹が出ていた。

海沿いの県道を走り・・・


丸吉物産（まるきちぶっさん・静岡県沼津市内浦重須637）に11時前に到着。
https://marukichi3.base.shop/p/00002

兄の家に１箱の発送を依頼して、自分用に２袋を購入。　試食もできてイイ。

お店の人に「西浦みかん」の定義について尋ねたところ「西浦地区で栽培されるみかんの総称。　由良・青島・寿太郎など幾つかの品種あり、異なる時期に出荷される」と教えてもらった。
たまに富士山エリアの道の駅で見かける事があり、名前が幾つか書いてあるのがよくわからなかったが、ようやく理解できた。


大瀬崎を過ぎたところで12時頃に停車。　富士山は雲に隠れて見えない。




道の駅 くるら戸田。　トロボッチ唐揚げと、先ほど買った西浦みかんを食べる。　ここでみかんを食べていたら家まで残らない（笑）


西伊豆スカイラインへ。　雲が厚い。



帰りは道の駅 伊豆月ヶ瀬に寄り道。　ここでも西浦みかんが売っていた（買い足しておくべきだった・・・）


有料道路が混んでいそうなので一般道を走る。　本物の虹が出ていた。


帰り道のR1は事故渋滞。


自然渋滞の箱根新道を下り、西湘バイパスなどを通って帰宅。

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