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クラシックカー フェスティバル in 桐生 2019。

15時になり出発するクルマたち、その５。


▼トヨタ カローラ レビン (1973)


▼日産 サニー エクセレント 1400GXク―ぺ (1974)




▼日産 ニュー シルビア (1977)



▼日産 グロリア (1968)


▼日産 ローレル (1975)


▼マツダ コスモスポーツ (1969 ?)


▼三菱 ギャラン・ラムダ (1978)

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会場に残っているのは、実行委員のクルマたち。
▼アルファロメオ ジュリア スパイダー (1963)


▼アルファロメオ ジュリア スプリント GTA仕様 (1965)



▼フィアット 695SS（アセットコルサ仕様） (1965), 500L（アバルト仕様） (1971)



最後に特別展示車両の前を通って、臨時駐車場へのシャトルバス乗り場へと歩く。
▼ブガッティ T38 (1927)

▼ロータス マーク８ (1954), ブラバムホンダ BT16 (1965), ホンダ S800 (1968)



今回は「ラリー部門」のクルマを錦帯橋で見てみたが、その後で会場に着いたのは11:40頃。　そのため駆け足気味に見て回ることになった事に加え、場内のフードコートで食べそびれてしまったのも痛手だった。　次回は普通に朝から会場に行くことにしよう。


P.S. 場内での2CVの伊東屋珈琲は飲みそびれたが、この後に伊東屋珈琲の本店を訪れた。


そして８６を、約70km先の日光へと走らせたのであった。


〔※車名はパンフレットの記載をもとにしています〕
〔※プライバシーに配慮しサングラス状の絵を書き加えている場合があります〕

[END]

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▼クラシックカーフェスティバル in 桐生 2019
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クラシックカー フェスティバル in 桐生 2019。

15時になり出発するクルマたち、その４。


▼ジャガー 3.8 S (1964)

3.8S & 600さんのクルマ。






▼スバル 360 DX (1969), スバル 360 (1968), ホンダ シビック RS (1975)


▼日野 コンテッサ 1300クーペ (1967), 日産 プリンス スカイライン 2000GTA (1966)


▼メルセデスベンツ 300SEL 6.3 (1971)


▼日産 ブルーバード (1966)


▼三菱 ランサー GLエクストラ (1978)



▼日産 プリンス グロリア６ ワゴン (1966)


▼三菱 ランサー セレステ 1600GSR (1975)


▼三菱 ジープ (J34) (1980)


▼三菱 ジープ (J58) (1977)


▼ＡＭＣ CJ-5 (1978)



〔※車名はパンフレットの記載をもとにしています〕
〔※プライバシーに配慮しサングラス状の絵を書き加えている場合があります〕

クラシックカー フェスティバル in 桐生 2019。

15時になり出発するクルマたち、その３。


▼トライアンフ ヴィテス Mk-II (1970)


▼ロータス ヨーロッパ Sr-2 (1969)


▼サーブ 96 GT850 (1965)



エンジンは２サイクル。


▼フィアット 126 (1973)


▼フォルクスワーゲン TYPE 1（ビートル） (1964)


▼フォルクスワーゲン TYPE 1（ビートル） (1972)


▼日産 チェリー X-1 セダン (1973)



▼トヨタ 2000GT (1967)




ヘッドライトを点灯。




▼フォルクスワーゲン TYPE 3 バリアント (1967)


▼サンビーム レイピア シリーズIV (1963)


▼ロータス エラン Sr-4 (1970)




〔※車名はパンフレットの記載をもとにしています〕
〔※プライバシーに配慮しサングラス状の絵を書き加えている場合があります〕

クラシックカー フェスティバル in 桐生 2019。

15時になり出発するクルマたち、その２。


▼ジャガー XK120 (1952)



▼フェラーリ 512BB (1979)


▼メルセデスベンツ 220SE (1960)


▼フィアット 500R (1974)


▼ジャガー XJ6C (1976)



▼アルファロメオ 2000GTベローチェ (1973)


▼フィアット 124 スポルト スパイダー (1969)



▼アルファロメオ 2000 スパイダー ベローチェ (1974)


▼ジャガー マークII (1961)


▼オースチン・ヒーレー 100/6 (1959)



▼アルファロメオ GT1300ジュニア (1970)


▼アルファロメオ GT1300ジュニア (1971)


▼ツェンダップ ヤヌス 250 (1957)


ドアがなく大きな１枚ガラスと両脇の三角窓。　ありそうでないサイドビュー。



▼ポルシェ 914 (1974)



〔※車名はパンフレットの記載をもとにしています〕
〔※プライバシーに配慮しサングラス状の絵を書き加えている場合があります〕

クラシックカー フェスティバル in 桐生 2019。

イベント終了の15時が近づいていた。　今年こそ同窓記念会館を見に行こうと思っていたので、慌て気味に向かう。


講堂に入り、天井の照明を見上げる。


２階ほどの高さの桟敷席。


木製の長椅子が並ぶ。


階段で桟敷へ上がった。


講堂を見渡す。　右側が講壇。


窓からの眺め。

シトロエンDSのデビューは1955年だが、2019年に見ても未来的だ。


14時52分にあたふたと退出。　滞在時間は僅か３～４分・・・

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15時になるとクルマたちが出発、本町通りをパレード走行しながら解散する。　今回は構内で眺める。

▼ベントレー S2 クラシック (1960)


▼ジャガー XK150ロードスター (1958)


▼アルファロメオ GT1300ジュニア (1973)


▼フィアット アバルト 750GT ザガート 〔パンフレット未掲載〕 (1956?)


▼ジャガー XK150ロードスター (1958)


▼シムカ 1200S (1971)

MORIZO@Simca1200S さんのクルマ。　東京方面から参加。




▼シムカ 1000GLS (1973)

Ｔさんのクルマ。　こちらも東京方面から参加。




〔※車名はパンフレットの記載をもとにしています〕
〔※プライバシーに配慮しサングラス状の絵を書き加えている場合があります〕