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クラシックカーフェスティバル in 桐生 2018。

時刻は16時。無料シャトルバスを降りて新桐生駅へ歩くついでに、渡良瀬川を渡る橋のたもとで本町通りのパレードを終えて走るクルマをしばらく見る。

いすゞ ベレットGTR (1970) に 日産 セドリック (1964) と メルセデスベンツ SSK-R (1928) が続く。　SSK-Rのタイヤの大きさや着座位置の違いが分かりやすい。

▼メルセデスベンツ SSK-R (1928)



▼日産 チェリー X1-R (1972)



▼ＭＧ ミジェット Mk-1 (1964)


▼日産 ダットサン 1200 320型 (1964)


▼三菱 ランサー (1975)


▼オースチン セブン カントリーマン (1962)


▼マツダ キャロル (1968)


▼マツダ K360 (1968)


▼トヨタ コロナ (1968)


▼ホンダ ライフ (1974), 三菱 ミニキャブ トラック T131 (1974)


▼シトロエン 2CV フルゴネット（会場でコーヒーを販売していた）



▼日産 グロリア (1968)


▼日産 キャブオール (1970)


▼トヨタ コロナ 1500DX (1964)


▼カルマンギア (1967)


▼トヨタ スポーツ800 (1965)


▼日産 グロリア 2800SGL (1975)


▼マツダ コスモスポーツ (1969 ?)


そういえば2016年と2017年は改修工事中だった群馬大学工学部同窓会記念会館（録有形文化財）に入るのを忘れていた。　次回は忘れずに行こう。


〔※車名はENTRY LISTの記載をもとにしています〕
〔※プライバシーに配慮しサングラス状の絵を書き加えている場合があります〕

[END]

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▼CCF in 桐生 2018
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クラシックカーフェスティバル in 桐生 2018。

15時になり解散、出発する参加車両も残り数台。

日産 グロリア 2800SGL (1975)。

▼日産 シルビア (1975-79 ?)





▼日産 チェリー X1-R (1974)


▼ホンダ S800クーペ (1968)

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例年は出発するクルマを道路に出て見送るが（参考：2017年）、今回はなんとなく構内にいてしまった。　会場には実行委員のクルマが幾らか残っていた。

▼アルファロメオ ジュリア スプリント GTV (1967), GT1300ジュニア (1966), ジュリア スプリント GTA仕様 (1965)


▼フェラーリ Dino 206GT (1968), Dino 246GT Tipo-M (1970)


▼フィアット 500L（アバルト仕様） (1971)



▼フィアット 695SS（アセットコルサ仕様） (1965)


▼ロータス エラン Sr-1 (1964), フォード コーティナ マークII (1968)


▼日産 ブルーバード 1600SSS (1970), プリンス セダン (1954)（特別展示車両）


▼フォルクスワーゲン TYPE 1（ビートル）カブリオレ (1967), 三菱 コルト ギャラン ＡII (1970)


すっかり静かになった会場内を歩き、無料シャトルバスの発着場へ向かう。

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無料シャトルバスの最終便で臨時駐車場に到着。

新桐生駅へ歩いていると、会場を出発して本町通りをパレードした参加車の姿があった。　無料シャトルバスは本町通りの隣の道を走るが、そちらの方が道路が空いていて先に着いたようだ。

▼ビュイック スーパー (1953)


▼ロールスロイス シルバークラウド I (1956)


▼ベントレー Ｒタイプ サルーン (1954)



〔※車名はパンフレットの記載をもとにしています〕
〔※プライバシーに配慮しサングラス状の絵を書き加えている場合があります〕

クラシックカーフェスティバル in 桐生 2018。

15時になり解散、参加車両は本町通りをパレードして各自帰投。

パステルグリーンとホワイトの２トーンがオシャレな日産 ブルーバード (1964)

▼トヨタ スプリンター トレノ (1972)


▼マツダ ロータリーピックアップ (1970)


▼ダイハツ ミゼット DKA (1959)


▼日産 グロリア (1970)


▼フォルクスワーゲン TYPE 2（バス） (1965)



▼マツダ コスモスポーツ (1969)


▼トヨタ スポーツ800 (1968)


▼日産 キャブオール (1970)


▼モーガン スリーホイラー (1933)



▼トヨタ セリカ 1600GT (1971)


▼トヨタ コロナ 1500DX (1964)


▼マツダ コスモスポーツ (1969)


▼トヨタ 2000GT (1967)





▼三菱 ギャラン・ラムダ (1978)



〔※車名はパンフレットの記載をもとにしています〕
〔※プライバシーに配慮しサングラス状の絵を書き加えている場合があります〕

15時になり解散、参加車両は本町通りをパレードして各自帰投。

大勢の来場者に見送られながら退出するフェアレディ240ZGなどのクルマたち。

▼トヨタ パブリカ スーパー (1968)


▼スバル 360 (1967)


▼オースチン・ヒーレー スプライト Mk-1 (1959)


▼日産 フェアレディ 240Z-G (1971)


▼日産 チェリー X1-R (1972 or 1974)


▼アルファロメオ 2000GTベローチェ (1974)


▼シムカ 1200S (1971)




▼メルセデスベンツ SSK-R (1928)




▼三菱 ランサー (1975)


▼マツダ キャロル (1968)


▼マツダ K360 (1968)



▼マツダ T1500 (?)


▼マツダ ポーター (1973)


▼三菱 ミニキャブ トラック T131 (1974)



〔※車名はパンフレットの記載をもとにしています〕
〔※プライバシーに配慮しサングラス状の絵を書き加えている場合があります〕

クラシックカーフェスティバル in 桐生 2018。

15時になり解散、参加車両は本町通りをパレードして各自帰投。

このフェアレディ240Zは特別展示車両で、2018年の「ラリー・モンテカルロ・ヒストリック」の出場車。

▼ボルボ 122S アマゾン (1967)


▼ホンダ TN360 スノーラ (1968)




▼カルマンギア (1959)


▼日産 フェアレディ240Z (1972) 特別展示車両

1970年のモンテカルロラリー出場車のレプリカで「伊香保 おもちゃと人形 自動車博物館」の横田館長が2018年の「ラリー・モンテカルロ・ヒストリック」に出場した。給油口の下に「IKAHO Toy, Doll & Car Museum」の文字が見える。



▼スバル R-2 (1970)


▼ロータス ヨーロッパ SP (1973)


▼アルファロメオ ジュリア・スーパー (1969)


▼フォルクスワーゲン TYPE 3 バリアント (1967)


▼マツダ コスモスポーツ (1969)


▼日野 コンテッサ 1300クーペ (1965)


▼日産 フェアレディＺ (1978)



▼日野 コンテッサ 1300クーペ (1967)


▼日野 コンテッサ 1300DX (1966)





〔※車名はパンフレットの記載をもとにしています〕
〔※プライバシーに配慮しサングラス状の絵を書き加えている場合があります〕