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クラシックカーフェスティバル in 桐生 2018。

一般展示のフランス車。
ただし、この２ＣＶはフランス菓子ミヤケのクルマで伊東屋珈琲を販売。

群馬日仏協会のHPによると「群馬県は古くからフランスとの繋がりがある地域」とのこと。


▼シトロエン 2CV (1949-1990)

（年式はパンフレットの記載の通り）

▼シトロエン GS (?)


▼シトロエン DS21 (1972, 1972)




▼プジョー 504 (1973)



▼シムカ 1200S (1971)


MORIZO@Simca1200Sさんのクルマ。

リヤエンジン。　ラジエーターはフロントにある。



カッコいい折りたたみイスを展示。

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一般展示のイタリア車（１）
▼アルファロメオ グランスポルト・クワトロルオーテ (1966)

イタリアの自動車雑誌クアトロルオーテの提唱により、6C1750 グランスポーツを現代（1965年当時）のコンポーネントを使用して復刻させたクルマ。

6C1750が右ハンドルだったことにちなみ、このクルマも右ハンドル版が存在する。　右ドア前方の箱状の膨らみは足元スペースの拡張用で、左ハンドル版と6C1750にはない。


Gran Sport QUATTRORUOTe のエンブレム。



〔※車名はパンフレットの記載をもとにしています〕
〔※プライバシーに配慮しサングラス状の絵を書き加えている場合があります〕

クラシックカーフェスティバル in 桐生 2018。

一般展示のイギリス車（３）
青いクルマの大きなグリルはバンデン・プラ。

▼オースチン アレグロ (1974)

リヤには「バンデン・プラ」と「1500」のエンブレム。


▼ヒルマン インプ (1967)


▼ＭＧ ミジェット Mk-1 (1962)


▼ＭＧ－Ｂ (1969)

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一般展示のアメリカ車
▼リンカーン コンチネンタル (1947)



▼ビュイック スーパー (1953)



▼シボレー カプリス (1967)


▼オールズモビル ナインティエイト (1974)


▼リンカーン コンチネンタル タウンカー (1975)


▼ダッジ チャージャー RT (1970)


▼フォード マスタング マッハ１ (1972)


▼フォード マスタング (1967)


▼フォード マスタング (1966)


▼フォード サンダーバード (1957)


▼シボレー カマロ RS/SS コンバーチブル (1969)


▼シボレー モンテカルロ SS454 (1970)


▼フォード サンダーバード (1964)


アメリカ車の参加台数は年々増えているように思う。　色々な国のクルマと一緒に見ると、文化とスケールの違いを強く感じて興味深い。


〔※車名はパンフレットの記載をもとにしています〕
〔※プライバシーに配慮しサングラス状の絵を書き加えている場合があります〕

クラシックカーフェスティバル in 桐生 2018。

一般展示のイギリス車（２）
1950年代の白いロールスロイスとベントレー。　右側の建物は同窓記念会館で登録有形文化財。

▼ロールスロイス シルバークラウド I (1956)


▼ベントレー Ｒタイプ サルーン (1954)


▼オースチン セブン カントリーマン (1962)


▼ロータス Mk-6 (1953)


▼モーガン 4/4 (1974)


▼ロータス エラン Sr-1 (1964)


▼ロータス エラン Sr-1 (1964), フォード コーティナ マークII (1968)


▼ロータス ヨーロッパ Sr-2 (1969)


▼ＡＣ コブラ (1975)


▼オースチン・ヒーレー スプライト Mk-1 (1959, 1965)


▼トライアンフ ヴィテス Mk-II (1969)


▼トライアンフ TR-4A (1965)


▼トライアンフ TR-3A (1958)


▼トライアンフ ドロマイト (?)



▼ローバー P6 2000SC (1967)



▼モーリス マイナー ピックアップ (1961)


▼オースチン A35 VAN (1960)



〔※車名はパンフレットの記載をもとにしています〕
〔※プライバシーに配慮しサングラス状の絵を書き加えている場合があります〕

クラシックカーフェスティバル in 桐生 2018。

展示車両部門の中から、まずは特別展示車両の３台。　フェアレディＺとブルーバードとプリンス・セダン。

▼日産 フェアレディ 240Z (1972)
1970年のモンテカルロラリー出場車のレプリカ。　伊香保 おもちゃと人形 自動車博物館の横田館長が2018年の「ラリー・モンテカルロ・ヒストリック」に出場した。



▼日産 ブルーバード 1600SSS (1970)
1970年のサファリラリー出場車。　日産ヘリテージコレクションより。



▼プリンス セダン (1954)
かつて今上天皇陛下が運転した実車。　当時の「たま自動車」が発表した「プリンス」という車名は「立太子の礼」の儀式にちなんでつけられた。　その後は会社名を「プリンス」に変更し、1966年に日産と合併。　日産ヘリテージコレクションより。




アールデコ調の立体的なデザインが興味深い。

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▽一般展示のイギリス車（１）
▼ＭＧ-TA (1938)


▼ＭＧ J2 ミジェット (1932)


▼ＭＧ B GT (?)


▼ウーズレー 4/44 (1946)



▼ジャガー 3.8 S (1964)



▼ジャガー マークII (1961)



▼ディムラー 2.5V8 (1964)




〔※車名はパンフレットの記載をもとにしています〕
〔※プライバシーに配慮しサングラス状の絵を書き加えている場合があります〕

クラシックカーフェスティバル in 桐生 2018。

ラリー部門の参加車のスタートを眺める。

▼アルファロメオ 2000GTベローチェ (1974)


▼日産 フェアレディ SR (1967)


▼ホンダ S600 (1965)



▼日産 フェアレディ 240Z-G (1971)



▼スバル R-2 (1970)



▼サンビーム レイピア シリーズIV (1963)


▼トライアンフ TR-2 (1954)



▼三菱 ミニカ (1967)



▼トヨタ カローラ レビン (1974)

珍しいＨＴのレビンが、もう１台。

▼ロータス 17 (1959)



▼トヨタ コロナ マークII LG (1975)



▼ダイハツ コンパーノ スパイダー (1966)




〔※車名はパンフレットの記載をもとにしています〕