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デ・トマソ パンテーラ。　意外なことにイベントで眺めたのは初めてだったりする。






カロッツェリア・ギアのエンブレムとカンパニョーロのホイール。
CG 2012-08にパンテーラのデザイナー、トム・チャーダ氏のインタビューが載っていた。　ジウジアーロがギア社から去った後のチーフ・スタイリストとなり、（ショーモデルの）いすゞ ベレット MX1600をデザインしたのが1969年。　1972年のパンテーラはデザイン上の姉妹にあたるとのこと。


すごい平べったいクルマ。　エンブレムにはDAVRIANとある。
Wikipediaを見ると、ヒルマン インプのエンジンを使用したキットカーで、エンジンによってリヤエンジンだったりミッドシップだったりするようだ。　今はDarrian Carsで存続しているらしい。

母を09:30に近鉄奈良駅で降ろし、京都の嵐山高雄パークウェイへ向かう。
高雄ゲート前駐車場に到着したのは11:20頃。　参加車の大半は帰ったようだが、見覚えのない珍しいクルマがいる。


ＤＫＷ ３＝６ というクルマらしい。　もちろん初めて見た。

見慣れた４つ輪のエンブレムはアウディの前身。

開いているボンネットの先端にDKWのエンブレムがあるらしいが撮りそびれた。

エンジンは２ストローク３気筒。　前輪駆動。

エンジンの後方にファンとラジエーターがある。

斜め前と側面と斜め後ろから。




アルピーヌ・ルノー Ａ１１０と。

高雄サンデーミーティングで撮った写真より、なんとなくクルマの目もと集（？）















最近のクルマのライトにはレンズカットがないので、なんとなくツマラナイ気がする。　リトラクタブル車も混ざっているけど（笑）

とても久しぶりに高雄サンデーミーティングを見に行った。
今回はルノー・アルピーヌ＆フランス車特集。　アルピーヌやルノー８が集まっている。

もちろん他の欧米車や日本車も居ます。

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シトロエン ＤＳ。　黒の車体にシャンパンゴールドのエンブレムが素敵。

アルピーヌ・ルノー Ａ１１０

ダイハツ フェローＭＡＸ

ルノー ５ターボ２

ルノー・アルピーヌ Ａ３１０とＶ６が並ぶ


ルノー ４ＣＶ。　フロント中央にカロッツェリア・ワタナベのエンブレムが付いている。

発進するシトロエン ２ＣＶ。　ロールが凄いぞ。　バンパーもロールしてる？（笑）

コッパ ディ 京都 2009の２日目が合流した、第22回の高雄サンデーミーティング(TSM)。

主にイギリス車とドイツ車と日本車。

▼Ginetta G4, Fiat 500, Vanden Plas Princess, Fiat 850 Sport Racer


イギリス車：
▼Davrian

Wikipediaによるとヒルマン インプのエンジンをリアに搭載するキットカーで、他のエンジンによってはリアまたはミッドシップ。　今はDarrian Carsで存続しているらしい。



この写真の撮影は2009年で発掘(?)と掲載は2021年。　Davrianは2013年の第57回で見たことがあり、その時の写真とはボディカラーとリア側面の開口部が異なるが、ナンバープレートが同じだった。



▼Midas Gold




▼Jaguar E-Type


▼Jaguar Mk2


ドイツ車：
▼NSU Spider (NSU Wankel Spider)

世界初のロータリーエンジン市販車。　リアエンジンで１ローター。


▼Porsche 944 S2


▼BMW Isetta


日本車：
▼Toyota S800


▼Toyota Corona



最後にMy レガシィ。　リアクオーターウインドウの樹脂枠の白化が見られる。
▽Subaru Lagacy RS (1996)


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▼Coppa Di Kyoto 2009 / TSM 22nd (2009/03)
01　02　03　04　05　06　TSM1　TSM2