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北名古屋市歴史民俗資料館・昭和日常博物館

愛知県北名古屋市熊之庄御榊53
TEL: 0568-25-3600
MAPCODE: 4 586 558*84

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北名古屋市歴史民俗資料館・昭和日常博物館へ。　名鉄・犬山線の西春駅から2km弱。　雨だったのでタクシーで向かうと1000円弱だった。

地下１階に下りる。　地下駐車場の一部に自動車と二輪車が展示されている。

B1の展示は「1960年代－70年代　新・三種の神器の時代　暮らし×モータリゼーション」。

『三種の神器』とは「剣と鏡と勾玉」だが、1950年代（昭和20～30年代）には「白黒テレビ、電気冷蔵庫、電気洗濯機」に。　そして1960年代（昭和30～40年代）には「自動車、クーラー、カラーテレビ（Car, Cooler, Color TVの3C）」の『新・三種の神器』となった。

▼トヨタ カローラ (後期型)

▽その後方のケースにはEXPO '70の記念グッズやミニカーなどが収められている。

▽左の雑誌「服装」の表紙はスバル ３６０。


▼マツダ Ｋ３６０ (1967)，三菱 ３６０ トラック (1966)


▼スバル サンバー バン (1967)，スバル サンバー トラック (1970)


▽ガラスケースにはパンフレット

タバコ「hi-lite」のEXPO '70記念ラベルにはブルーバード，サニー，スカイライン，カローラがある。　右下はスバル４５０。

トヨタ パブリカのパンフレット。


▼日産 セドリック (1961)，トヨタ クラウン (1962)

左下には「安全運転車」の文字。　愛知県庁の公用車だったという。


▼富士重工 ラビット ジュニア Ｓ３０１ (1962)，日産 ブルーバード (1961)


▼トヨタ コロナ (1968)，トヨタ パブリカ (1967)


▼スバル ３６０ (1969)，マツダ Ｋ３６０ (1967)


▽オートバイもたくさんある。

オートバイの後方には昭和の家電が並ぶ。


▼トヨタ マーク２ (1977)，ヤマハ ＹＤ２ (1959)


左側に並ぶ木製のイスは小学校のものだろうか。


続いて３階へ。　定番のダイハツ ミゼットはそこにあった。

アウト ガレリア “ルーチェ” の「永島譲二の世界 水彩画とフランス車」を見に行った。

屋内には５台の、屋外には１台のフランス車が展示されている。　タイプＨはリブ入りの鋼板によるボディが特徴。　車体のサイズは4280×1980×2335mmと、かなり大柄。

▼CITROEN TYPE H (1947-81)



ナンバープレートは一番上に。


▽RENAULT 4 (1961-92)

少し憧れのクルマだが、これが似合う人になれる日が来るのだろうか・・・



▽PEUGEOT 304 BREAK (1970-80)

猫足プジョーには猫目のマーシャル・・・？

▽CITROEN AMI 6 (1961-76)


全幅1520mmの割にはドアが豊かに厚いのは２ＣＶをベースにボディを架装した成り立ちに起因するようで、横方向の居住空間を広げる意図はないと思われる。


▽PANHARD DYNA Z (1954-59)

ルーフエンドの角と丸、ボディサイドの凹と凸。　対称的なAMIとDYNA。


▽RENAULT 4CV (1947-61)





アウトレーヴの4CVとミニカーたち。　右端の粗品は「東京日野ルノー株式會社」。



[END]

アウト ガレリア “ルーチェ” の「永島譲二の世界 水彩画とフランス車」を見に行った。

オペル、ルノーを経てＢＭＷでデザイン部門エクステリア・クリエイティブディレクターを務める永島譲二氏。　会場には水彩画や６台のフランス車が展示され、永島氏によるキャプションが添えられている。


CAR GRAPHIC誌で「駄車・名車・古車 デザイナー的見解」を連載中。


▼RENAULT 4CV (1947-61)



アウトレーヴの保有車。 2018年に東京～佐渡島の旅に出た。


▼RENAULT 4 (1961-92)


ルノー初のFF車はホンダが憧れたフロントミッドシップ。


▼CITROEN AMI 6 (1961-76)



４ドア車でＢピラーがこれほど後傾したクルマはあるだろうか。


▼PEUGEOT 304 BREAK (1970-80)


4010mmの全長に対してホイールベースが2590mmもある。


▼PANHARD DYNA Z (1954-59)



大柄なボディを850ccで駆動するアルミボディの軽量空力サルーン。


屋外にCITROEN TYPE Hがあり、計６台。

1989年4月にオープンしたトヨタ博物館が今年で30周年を迎える。

2015年から開館30周年に向けて常設展示のリニューアルが段階的に実施されていたが、4/17に「クルマ文化資料室」がオープン。　「移動は文化」をテーマに、約4,000点の文化資料が一堂に展示される。

これに伴い、建物の名称が「本館」は「クルマ館」に、「新館」は「文化館」に変更となる。
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/27077037.html


リーフレット（チラシ）は上記URLよりダウンロードできる。



「新館」には自動車や移動とは直接関係のない物品もあったように思うが、それらはどのような扱いになるのだろうか。　なんにせよ一度行ってみよう。

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トヨタ博物館のHPの「ニュース」欄に気になるものがあった。


2019/02/01　【お知らせ】例年5月に開催のクラシックカー・フェスティバル（愛・地球博記念公園）は、2019年は10月に開催する予定です。7月頃に募集要項をHPに掲載する予定です。（2019年は東京開催はありません）


「東京開催」すなわち毎年11月頃の「CCF in 神宮外苑」は今年はナシ。　オリンピックの工事の影響か、それとも30周年記念の一環か。　リーフレットにも記載があるので30周年記念の特別版になるのかもしれない。

「7月頃に募集要項をHPに掲載する予定」とあるので、応募する人も、見に行く人も、要チェック。

松屋銀座で開催の『全国縦断「石原裕次郎の軌跡」展』で展示されている、石原裕次郎の愛車のメルセデス・ベンツ 300SLを見に行く。

北海道小樽市にあり2017/8/31で閉館した「石原裕次郎記念館」の初の全国縦断展覧会となる。　記念館に行ったことはなかったので、300SLが見れるだけでもありがたい。

展示場所は１階の正面入口前。　前後に柱があるので斜め45度からは撮れない。

ヘッドライトは通常は丸形（例：トヨタ博物館所蔵車）だが、このクルマは「縦目」に換えられている。　ボンネット上のエンブレムも通常はない。





車内を前方から後方へ。　成田山の大きな御守りがある。

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側面と２枚の説明板。

▼銀座の恋の物語（映画）・・・
展示場所である銀座松屋の1960年代の店内の様子が映されている。

▼メルセデス・ベンツ 300SL ガルウイング・・・
1958年（昭和33年）に出演料の全てをつぎ込んで購入した。


このクルマはCar Graphic 創刊号 1962-04に掲載されている（写真は復刻版）。　石原裕次郎は写真の右側で、左側は小林旭。


リヤウインドウの左下に「NHK 放送受信章」があった。

1953（昭和28）年～1963年頃のラジオ用と思われるが、クラシックカーのイベント等でも見た覚えがない。　1968（昭和43）年にラジオは無料開放された。
〔参考：日本ラジオ博物館 - 放送受信章の変遷〕


展覧会の会場内では映画「栄光への5000キロ」，「黒部の太陽」などの映画や「太陽にほえろ」の予告編が映されていた。　「西部警察」の映像もあった。

記念に買った文明堂のどら焼き。　「yujiro」の焼き印入り。

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「栄光への5000キロ」は1969年の公開。　サファリラリーの映画だと今までボンヤリと思っていたが、予告編にはモンテカルロラリーのA110や富士スピードウェイも映っていたので認識を新たにした。


YouTubeに冒頭の映像があった（なぜか「予告編」というタイトルだが・・・）。


左端が石原裕次郎。　赤いクルマはフィアット８５０がベースのモレッティ 850 スポルティーバと思われる。　向こうに見える白いクルマはシトロエンＤＳか。

ニュルブルクリンクのコース図。


夜のラリー。　フラッシュで浮かび上がるポルシェ ９１１。

フィアット８５０スパイダーのクーペ版、スポルト レーサー ベルリネッタと思われる。


レーサーやレーシングカーの知識はないけど、いつか観てみよう。