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2021/10/04から放送が始まるロボットアニメ「境界戦機」のメカニックデザインに「KEN OKUYAMA DESIGN」が参加している。
https://www.kyoukai-senki.net/
https://www.kenokuyamadesign.com/


「KEN OKUYAMA DESIGN」（以下KOD）は工業デザイナーの奥山清行 氏が主宰するデザイン会社。　奥山氏はピニンファリーナのチーフデザイナーとして「エンツォ」や「６１２スカリエッティ」を出がけ、「フェラーリをデザインした唯一の日本人」として知られる。

「境界戦機」の舞台は2061年の日本。　破綻寸前に没落した日本は４つの外国勢力に分割統治されたが、それらの勢力圏の境界で人型ロボット兵器が戦った「境界戦」の後の時代という設定。

メカニックデザインのスタッフにKODの２名がクレジットされている。
・メカニックデザイン　小柳祐也(KEN OKUYAMA DESIGN）
・メカニックデザインスーパーバイザー　奥山清行(KEN OKUYAMA DESIGN）


主人公が搭乗するロボット、「ケンブ」。
最も目を引く特徴はヒザや腕の関節部で、１軸や多軸の産業用ロボットアームを思わせる。　人体に準じた構成とは異なるので少々奇異に見えるが、関節部の広い可動域を実現するデザインにより実際の模型として物理的に成立している。

「物理的に成立」というのも奇妙な表現だが、アニメの劇中で動いている膝の関節が模型化するとパーツの干渉により可動域が狭く、画像のようなヒザを深く曲げるポーズを実現するために関節２個を直列に並べている事例がある。


ロボットの他に「KEN OKUYAMA DESIGNがデザインする劇中登場車両」がある。
https://bandai-hobby.net/site/kyoukai-senki/product/2111asc/

JR東日本の「四季島」（左下）を想起させるフロントデザイン。
https://www.kenokuyamadesign.com/works_category/transportation/

ミニカーが趣味の人は、これを買うのもアリかも？

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奥山氏は2019年にガンダム放映40周年記念のプラモデル「HG 1/144 ガンダムG40」をデザインしている。　インタビューなどの記事を読むと、工業デザイナーとしてガンダムの構造を検証し、アニメ劇中のポーズを実現すべく関節部の可動域の拡大などを目標とした。

武蔵野美術大2年だった1979年に初代の「機動戦士ガンダム」を見ており、『ずっと待ち望んでいた仕事』と語るほど思い入れのある作品とのこと。
https://hobby.dengeki.com/news/853457/
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO54072420W0A100C2000000/
https://www.gundam.info/news/gunpla/news_gunpla_20190927_23.html

ちなみに初代ガンダムの劇中では「動くように作られていないはずの腰をひねる」など、構造を意に介さない見た目優先のシーンが幾つもある。　アニメの制作時にはガンダムのプラモデルは存在せず、発売開始は視聴率低迷による放送終了の半年後であった。

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こちらの2019年の奥山氏のインタビューの記事に、とても興味深い記述があった。
https://www.oricon.co.jp/news/2128500/full/

『囲み取材で、エンツォフェラーリのどのあたりが着想された部分か問われると「フロントがコアファイターの形です。曲線の感じや全体の構成が、みなさんに『ガンダムだ』と言われていた。あのころは言えなかったですけど、その通りでございます」と回想。』

▽エンツォ フェラーリ

▽コアファイター


エンツォがデビューした当時は2000年のコンセプトカー「ULTIMATE CELICA」の影響かと思っていたが、言われてみればコアファイターの方が近い・・・！！


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