shiro13のブログ一覧

久しぶりに夜の三宮へ行ったので、帰りに表六甲ドライブウェイに寄り道。
カーブNo.24（たぶん）、0時40分ごろ。



１時前だというのに走り屋のクルマばかりか一般車も結構通る。



記念碑台まで上がってＵターンして帰投。

葉っぱがない冬の方が撮りやすそうだと思ったけど、寒いのできっと無理だ（笑）

O.S.C.A DROMOS TOURING (ドロモス)の写真があったので発掘。
1999.12.03 大阪モーターショーのカーセキュリティー装置のブースにて撮影。
ブランドを復刻させて市販が予定されていたが、うまく行かなかったようだ。
[WebCG] [Autolife]


アルミ地肌のＢピラーとドアの窓枠が特徴。



ザガートで活躍していたデザイナー SPADA のエンブレム。　
2007年頃にSpada TS Codatroncaを発表したが、日本にあるのだろうか？


カロッツェリア・トゥーリングのエンブレム。


スバルの水平対向４気筒エンジン（2.5L NA）をミッドシップに搭載している。　トランスアクスルもスバルのものを流用しているのならエンジンの地上高はあまり低くないと思われるが、実際の構造がどうなっているかは知らない。

ヒュンダイのグレンジャーで、エンジンのピストンがボンネットを突き破って飛び出すという事故が発生しているらしい。
（2chのまとめサイト：http://blog.livedoor.jp/nico3q3q/archives/67890380.html より）

元記事は韓国語の http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2013/06/07/2013060702259.html で、Google Chrome で翻訳すると「韓国消費者院の関係者は"最近グレンジャーHG借主からのピストンがボンネットを開けて脱出したという報告が3件寄せられ、精密調査に乗り出した"と話した。」とある。

画像のグレンジャーは５代目で2011年01月の発売の現役モデル。　4910×1860×1470mmの結構大きい車だ（全幅はドアミラーを含むかも？）。　韓国のＨＰにはあるが、アメリカのＨＰには見当たらない。　アメリカで起きていたら知名度が上がったのに、と思うと残念だ。

---

ピストンがボンネットを突き破るには、こんな感じでいいのだろうか？

１）コンロッド（緑色）が引きちぎれた。
２）キャップ（水色）がぶち壊れた。
３）ボルト（橙色）が引きちぎれたか頭が吹っ飛んだ。
４）ピストンピン（Ａ）が破砕した。
５）クランクシャフト（Ｂ）が爆裂した。

映画のエイリアンのようにボンネットが内側から破られて穴が開いた写真、見てみたいなぁ（笑）

---

▼画像を追加しました。
http://osen.mt.co.kr/article/G1109613137 より

矢印の先に見えるのがクランクピンなら、やはりキャップかボルトが成仏したのだろうか。　うまく押し上げられたピストンにシリンダーヘッドとボンネットをぶち破る威力があるかは謎だ。

http://osen.mt.co.kr/article/G1109503581 より

自動翻訳によると「2011年3月に出荷されたグレンジャーHG 2.4モデルだ。走行距離も2万5000kmに過ぎなかった。」だそうです。　最近流行りのカチ割りコンロッドというやつか（笑）