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クラシックカー フェスティバル in 桐生 2019。

錦桜橋を渡るオースチン A35。

▼アルファロメオ ジュリア スパイダー (1963)




▼トヨタ クラウン ステーションワゴン (1973)

珍しい「クジラ」クラウンのワゴン。

とても個性的なデザインのテールエンド。


▼ロータス エラン Sr-4 (1970)



▼ベントレー S2 クラシック (1960)


▼ジャガー XK150 ロードスター (1958)


▼日産 ブルーバード (1966)


▼ロータス エリート Sr-2 (1962)




▼オースチン・ヒーレー スプライト Mk-1 (1959)



▼オースチン A35 (1957)


▼日産 チェリー X-1 セダン (1973)

今の時代ではクーペより珍しいセダン。

フォグランプとホイールと通気口に配線を通したアンテナに歴戦の風格を感じる。



〔※車名はパンフレットの記載をもとにしています〕
〔※プライバシーに配慮しサングラス状の絵を書き加えている場合があります〕

クラシックカー フェスティバル in 桐生 2019を見に行く。

8:30頃に臨時駐車場に到着。　会場への無料シャトルバスやボンネットバスが待機している。

▽日産ディーゼル U690型 (1964)。車体の架装は富士重工業。個人所有車。



いつもならバスで会場の群馬大学工学部へ移動して「ラリー部門」のスタートを見るが、今回はルート上の錦桜橋で見てみることにした。　臨時駐車場からの距離は750m。　10時を過ぎてしばらくすると「ラリー部門」の参加車が姿を現した。

▼ロータス Mk-6 (1953)



▽フィアット アバルト 750GT ZAGATO

（会場で買ったパンフレットには載っていなかった）



▽フォード GT40

（会場で買ったパンフレットには載っていなかった）



▼ブガッティ TYPE-13 ブレシア (1924)

▼ブガッティ TYPE-13 ブレシア (1922)


▽フォード GT40



▼ブガッティ TYPE-13 ブレシア (1924)


▼ブガッティ TYPE-13 ブレシア (1922)




錦桜橋を渡った各車は渡良瀬川の堤防道路を北西へ走る。


〔※車名はパンフレットの記載をもとにしています〕
〔※プライバシーに配慮しサングラス状の絵を書き加えている場合があります〕

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▼クラシックカーフェスティバル in 桐生 2019
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2020年5月7日、「クラフトワークの共同創設者、フローリアン・シュナイダーが73歳で死去」という訃報のニュースが世界中の音楽界を悲しませた。（※個人の感想です）
https://rollingstonejapan.com/articles/detail/33803/

クラフトワーク (KRAFTWERK) はドイツのロックバンド。　1stアルバムは1970年の発売で、エレクトロニック・ポップの先駆者としてロックの歴史において重要な存在だ。

1974年11月にドイツで発売された4thアルバムが「アウトバーン (AUTOBAHN)」。　速度無制限区間で有名な、あの高速道路だ。
Wikipediaを見ると「本作は、現代音楽の一ジャンルであった電子音楽を初めて大衆に浸透させたとされる音楽史上重要なアルバムである。」とされ、「文化的または歴史的な価値がある録音物を対象にしたグラミーのアワード、2015年度グラミー殿堂賞（Grammy Hall of Fame）に加えられた。」と書かれている。

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アウトバーンをドライブする様子を描写したタイトル曲「アウトバーン」の演奏時間はＬＰレコード片面分の23分弱。　当時は珍しかったボコーダーやシンセサイザーが導入されはじめたがフルートやギターなど通常の楽器も用いられている。

[YouTube] https://youtu.be/vkOZNJYAZ7c?t=1


アメリカでは３分ほどのラジオ編集版がビルボード25位を、1975年5月3日のチャートではアルバムが５位を獲得、ドイツ音楽の“アメリカ進出”として異例の成果を上げた。

このアメリカでのヒットは、ラジオのDJが面白がって繰り返し流していたところドイツ語の「Wir fahr'n fahr'n fahr'n auf der Autobahn」という歌詞が「We fun fun fun ...」と聞こえ、ビーチ・ボーイズの「FUN,FUN,FUN」(1964) みたいでウケたという説がある。
（※ 歌詞の英訳は「We are driving driving driving on the Autobahn」）


新型コロナウイルスによる県外への移動自粛が解除された翌日の6/20は久しぶりに富士山方面へ。　この「アウトバーン」をＢＧＭに高速道路をドライブした。

フローリアン氏のご冥福をお祈りいたします。

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▼余談１：
「アウトバーン」のジャケットには幾つかのバージョンがある。
1) 下側にクルマのインパネが描かれており、左端に丸い人物写真がある。
2) ズームインしてインパネがカットされ、４人が映るミラーが残された。

3) クルマが消えた。
4) 標識になった。

現在販売されているCDは、文字なしの3が入ったプラケースに4の紙スリーブが被せられている。

▼余談２：
他の乗り物に、鉄道の「ヨーロッパ特急 (TRANS-EUROPE EXPRESS)」と自転車の「ツール・ド・フランス (TOUR DE FRANCE)」がある。

Trans Europe Express (1977) - [YouTube] https://youtu.be/FaBAU-8JIb8
Tour de France (1984) - [YouTube] https://youtu.be/LTZyXlLhvxs

▼余談３：
漫画家・イラストレーターの江口寿史は初連載作「すすめ!!パイレーツ」の作中でクラフトワークを何度か扱っていた。

新型コロナウイルスによる県外への移動自粛が6/19に解除されたので、6/20は久しぶりに富士山方面へ。　前回訪れたのは2/11だったので４か月ぶりになる。

そんな久しぶりの訪問で「ごてんば市温泉会館」が休館していた事を現地で知った。

7:30に出発し、首都高湾岸線と横羽線から保土ヶ谷バイパスを北上すると、東名高速方面の左側車線が流れなくなっており横浜町田ICにはたどり着けない状態。　右側車線に移動して東名高速を通り越し、さらに北上して相模原方面へ。


県央厚木ICから相模原ICを走り、ZEBRAに10時に到着してコーヒーなどをいただく。


R413 道志みち > <24> > R139を走り、河口湖の東側に12時ごろに到着。　前方に富士山があるが雲が厚くて全然見えない。

河口湖の湖畔に到着。「SUN きよすみ」に行ってみたが、まだ閉店していた。


道の駅「なるさわ」に到着。

遅めの昼食に「馬丼」をいただく。


富士山スカイラインを西から東へ走る。

水ヶ塚公園駐車場に到着、天気は小雨。　五合目駐車場へ至る登山区間は閉鎖中。



富士スカを下りて道の駅「ふじおやま」で買い物など。

19時過ぎに「あしがら温泉」に行ってみたら、時短営業で既に閉店していた。

ならば他のお風呂はどうだろうと検索してみたところ、ごてんば市温泉会館が3/31に閉館していたことがわかった。

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翌朝の6/21。　早朝の三国峠を山中湖方面へ向かって走る。

峠の頂点に駐車場でもできるのだろうか？

山中湖と富士山が見える人気スポットに到着。　ウグイスの鳴き声が賑やか。

山中湖に下りて白鳥船を見る。


新東名の工事現場に寄り道。



乙女峠の乙女駐車場へ。　正面に富士山がある。


「ごてんば市温泉会館」を見に行く。

『2020年3月31日をもちまして休館いたしました』のお知らせ。　入浴料がお手頃だったのでスタンプカードが一杯になるぐらい訪れた。


まだ朝の8時台だが東名高速に乗り、大黒PAを目指して走る。