納車から90か月の感想 - レヴォーグ

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納車から90か月の感想

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スバル / レヴォーグ
1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) (2017年)
- レビュー日：2025年3月31日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：4
燃費：3
価格：無

満足している点: ①スタイリングが気に入って購入したので8年目に突入していますが、相変わらず秀逸なデザインで満足しています。塗装剥げ対策も兼ねてリアスポイラーを変更しました。

②ワイヤレス助手席パワーシートスイッチ・リモコン追加

③頻発していた各種マイナートラブルを殆ど解決した。（故障経験参照）
④ドアミラーオートシステムに遅延回路を追加し、エンジン始動から約5秒後にドアミラーが開くようにしたことでドアミラー開閉動作がスマートになった。

⑤以前ブラックメタリック塗装したエアコンベゼルにウレタンクリア塗装を追加し質感が向上した。
不満な点: ①塗色のラピスブルーパールがカー用品店で販売されている標準色では無いのでディーラーかネットでの購入に限られる。

③購入後7年が過ぎ延長保証が効かなくなった。
④センタースピーカーにノイズが入るようになった。アース不良と思われるので近々対策予定。
総評: カスタマイズはほぼやり尽くし、最近はメンテナンスとマイナートラブル対応が中心です。調子を維持しながら長く乗り続けたいと思います。

デザイン: 5; ①内外装ともDIYをやり尽くしたので不満点は無し。
②ルーフレール追加と灯火類の仕様変更で他車との差別化を図ることが出来た。
走行性能: 5; ①コーナリング性能と直進時の走行安定性は引き続き良好。前後タワーバーとドロースティフナーが効いている。

②エンジンの始動失敗と低速トルク不足はバッテリーターミナルボルトの増し締めで解決元に戻った。
乗り心地: 4; ①高速道路でのフラットな乗り心地は快適でアイサイトの運転支援機能もあり疲労低減にもなる。
②シンメトリカルAWD及びボクサーエンジンの振動の少なさの恩恵があり、他社の車では味わえない安定感とバランスがある。
③荒れた路面では18インチ45扁平タイヤのためゴツゴツした突き上げがある。ただし、D型なのでA～C型に比べればかなりマシになっていると思われる。
積載性: 4; ①積載性は前回と変わらず。ただし、積載物が大分増えてきて、ラゲッジスペースやサブトランクが大部分埋まっている。
燃費: 3; 発進時のモタつき発生と燃費が悪化については、2回目のエアコンコンプレッサー交換と緩んだバッテリーターミナルの取付ボルトの増し締めで改善した。
故障経験: ①約1年エンジン始動不良によるアイサイトのトラブル発生とエンジンのモタつきに悩んでいたが、遂にバッテリー上がりが発生した。しかしこれがきっかけで問題の原因がバッテリーターミナルのボルトの緩みであることが判明し、問題解決した。

②ブレーキブースターのエア漏れが遂に発生。1日以上乗っていないとブレーキがパンパンになり踏み代が無くなる不具合が発生した。これについてはディーラーと交渉し、保証によるブレーキブースター交換で解決した。

③3回目の車検で判明したエアコンコンプレッサーの音が大きい不具合は保証による交換で解消した。

④ボンネットダクトのエアスクープとリアスポイラーの紫外線劣化によるクリア塗装の剥離については、エアスクープはDIY塗装により新品に交換、リアスポイラーはオプションのリアスポイラーを被せて問題を解決
交換前の状況

対策前の状況

⑤90ヶ月点検で指摘を受けたフロント左右のトランスバースリンクブッシュの切れとヒビについては全て交換して解決
⑥傷だらけになったフロントドアのキックガードシートは傷が付きにくいフェルトシートに交換
交換前

交換後

⑦時折発生するリアガーニッシュの点灯不良はハーネスの接触不良が原因と判明。ハーネスを交換して解決
⑧バックランプ点灯不良は自作バルブを解体し、点灯不良のLEDを交換、再組立して問題解決
修理中

⑨トノカバーの雨シミはトノカバーを洗浄して解消
洗浄前

⑩デフロスタグリルの塗装割れについては塗装を剥がし、再塗装して解決
再塗装後