sakura_NBのブログ一覧

こんばんは、私です。
先週末ですが、本庄サーキットへ出掛けて来ました。
約３週間ぶり、1月2度目の本庄サーキットです。




いつもの結論からで。



セクター毎のベストがバラバラなのがアレですが、ベスト更新で47.859秒となりました。
タラレバタイムで見ると47.678秒。
何となく、現状の自分の感覚では、47秒半ばまでは詰められそうな感じでした。
あとはZ3投入で47秒前半。
頑張って現状の仕様のまま46秒台に入れたいですね。



動画です。


この日は、当初予定としてはスキーに行くつもりだったんです。
でも前日に、急遽予定が変更になってしまいまして…。
ぽっかり1日空いてしまったフラフラとしながら本庄サーキットに不時着。
タイム更新で結果おーらい。
plaさん、えんぶりさん等裏山の方々にもお会いできたので楽しい一日となりました。

2月はどこで遊びに行こうか。


…といったところで今回は終了です。
ではでは。

こんばんは、私です。
各地で大雪の話題が聞こえる週末ですが如何お過ごしでしょうか。
さて、今週末14日土曜日、東京オートサロンへ行って来ました。
前回行ったのは確か2011年だったと記憶しているので6年振りの参加です。

午後から会場に入り見て回っていたのですが激混みでした。

以下気になったところを箇条書きです。




マツダブースのNDです。
なぜ今更NDのソフトトップの写真かと言うと、
このND、NA、NBロードスターの時にあったカラー、
クラシックレッドなんですね。
今のマツダのカラー、ソウルレッドもかっこいいのですが、
すごく個人的な感想ですが、スポーツカーの色って
あまりパールやマイカでギラギラになっているよりは
ソリッドカラー(若しくはソリッドカラーチック)の色の方が
かっこよく見えるんですよね。自分だけ？
ちなみに、このクラシックレッドのND、2月末まで限定販売をするそうです。
そう言えば、NDって今年の春で発売から2年経つのに
未だに限定モデルって出ていないですよね。
歴代ロードスター(特にNA)は限定モデルが結構あった気がするのですが、
限定モデルはあまり出さないという戦略なのでしょうか。




唯一展示されていたNBロードスター。
SHORINというエアロメーカーのデモカーだそうです。
派手なオーバーフェンダーはイマ風ですが、
ソレ以外は純正リップスポイラーに小さいリップが更に追加されているのと、
控えめなサイドステップが付いている割と純正チックなNB。
結構カッコいいです。
NDロードスターの展示車両はそこそこの台数があったのですが、
NCは1台(自分は見つけられなかった為、写真無し)
NBは上記写真の1台のみ
NAは見つけられず。
まだまだNAもNBもNCも走っている台数が多いのだから
面白い改造車や新型パーツが見てみたいのですがー。
基本ノーマルでロードスターを楽しんでいますが、
ショーなんかにはぶっ飛んだロードスターが出ていてほしいと
ついつい思ってしまうのです。
だって同年代のスポーツカー達は未だにぶっ飛んだ改造がされた車がいるのに
ロードスターは居ないって寂しいじゃないですか。





クスコのブースです。
すごく気になったのは上記写真のミッション。
これ、イギリスのクワイフってメーカーのシーケンシャルミッションです。
ミッションやデフを作っているメーカーで昨年からクスコが輸入代理店になった模様で。
何が気になるって、このシーケンシャルミッション、NA・NB用があるんです。
シルビアやRX-7では複数社から出ているシーケンシャルミッションも
ロードスター用って今まで見た事なかったのですよね。
まあ、ハードチューンされる事が少ない車だから仕方ないのですが…
流石 変態 紳士の国イギリス、NA・NB向けのシーケンシャルがあるようですw
更に今風のパドルシフト化もできるシーケンシャルミッション！
ちなみに、クスコの人に聞いてみたら、
今までクワイフのミッションでクスコを通して出たのは
インテグラ等のFF用ミッションがメインで
ロードスター用ミッションは販売実績が無い為、
国内にはクワイフのシーケンシャルミッションを積んだロードスターは
まだ1台も居ないだろうとの事です。
あと、ミッションに繋がるパワープラントフレームはそのまま使えるとの事。
値段はミッション単体でNDの車両価格と同じ位なので自分には買えませんw
でも20年以上前の車に新しいパーツが出てくるって素晴らしい事じゃないですか。
自分の乗っている古い車に新しい可能性が増えてくれる事は素敵です。
宝くじが当たった際にはパドル化された裏山ドライブスペシャルなNBを作りたいですねw

カットモデルが展示してあったので、動画も撮ってみました。
シーケンシャルのシフトチェンジって固い！
でもガッチョンガッチョン音がしてかっこいいw


ダンロップブースのZ3です。
既に写真では見ていましたが実物を見るのは初めて。
ぱっと見の感想はすごく71Rっぽいパターンw
元々Z2と71Rのパターンは似ていましたが、より似たなと。
それだけですwあとは履いてみないとよく分かりませんね。



アルミビレットのブロック。
SR、4G63、RB26用が置いてありました。
クワイフもそうだけれど、海外の人達って変態ですね。
日本でも使っている人はいるのでしょうか。
B6、BP用ブロックは…　ありませんでしたw


有名なあのシルビアも置いてありました。
近くで見るのは初めてですがー…なんか色々凄かったですw
とりあえず羽でか！アンパネでか！ソレ以外は自分にはよく分からん！
以上。


そんなこんなで夕方位まで見て周りー
帰りは車で行ったので東京サーキットをゆっくりドライブして帰りました。





100キロ位からの割と速度域が高いところを走ると
フロントもリアも空力パーツを付けたいなーと、ふと思うのですよね。

でもノーマルルックがどこに行くにも気を使わなく、割と好きなので…
ロードスターはノーマルのデザインがカッコいいと思いつつも
その中には街乗りのTPOも守りたいよなという詰まらない事情も含まれておりw
空力パーツを付けたいけれど、外装はノーマルにしておきたい
そんなジレンマです。





最後に昨晩から今朝にかけての話ですが、雪が降りましたねw
昨日、高速を走るしどうせ雪は大して降らないだろうと
スタッドレスからノーマルタイヤに履き替え。
深夜、雪が降るw
久々にやむを得ず雪道をノーマルタイヤで動きましたが(幸い距離はたいした事なかった)
当たり前ですがスタッドレス無しで動くもんじゃーないですね。


という事で、今日、カー用品店に行きこんなものを買ってきました。

スプレーチェーン

ノーマルタイヤでもスプレーをかけると雪道でも一定のグリップが出ますよ
という不思議なアイテム。
本当に効くの？と半信半疑なのですが、
YouTubeに使用してみた動画が複数上がっていて
見る限り、確かに雪道でも一定のグリップが出ているようでした。

自分の場合、冬場でもサーキット遊びに行く時など、
時々タイヤを履き替えるので緊急用として1本買ってみました。
ちなみに、お値段は約1,500円。
一度の塗布で自分の買った商品は大体10キロ位持つとの事。
効果のほどはー…使う機会があったらレポートしますw


といったところで今週はおしまいです。
ではでは。

こんばんは。私です。
今日は2017年の車遊びを占うべく、本庄サーキットのフリー走行に参加してきました。

朝9時過ぎに本庄サーキット着。
今日はいつもより少し寝坊気味かなと思いながらサーキット内に入ると…



なんかスゴイ人が並んでいる。

思わず、アレ、今日何かのイベントの日だっけ？と勘違いする程の混み方。
人の列は走行の申し込みの列です。ヤバイ。



朝9時半頃のパドックの様子。
パドック内は満車。置くところ無し。
走行枠も入れる台数の上限で走っている状況。

それでも朝イチの枠でplaさんが走られた際は、
思ったよりは走り易かったとの事です。



走行準備をして、少し雑談しながらいつ走るか考えていたら
何と午前中の走行枠が売り切れ！
時間は10時前後だった気がします。
慌てて午後イチの枠を購入しました。

いつもの結果から！



48.5秒。
んー、ぱっとしない。昨日のおみくじの結果と重なるくらいぱっとしない。
でも混んでいたしこんなものでしょうかね。


動画でみるとこんな感じです。
2ヘアを失敗してしまったのが勿体ない。
S3は明らかに前を走るたくまっく号に置いていかれています。

やっぱり動画を撮ると色々気付きがありますね。
今回はスマホで撮ったのですが、
動画を切って繋げるだけならば、スマホの編集が楽すぎて…。
ハンディカムで撮ると編集が面倒くさすぎてHDDの肥やしにしてしまう傾向があります…。

あ、それとストールの症状が今回も出てしまいました。
動画が撮れていたのでアップしてみました。


クランク角センサーとカム角センサーを変えたので
原因は他にあるという事なのでしょうか。
それとも自分の乗り方が悪いのか…。
詳しい人がいましたら教えてください。


外からの写真もオーバー○崎さんに撮ってもらいました。
ありがとうございます。





ミラーレス一眼で撮った写真をWi-FiでiPhoneに飛ばしてすぐ確認できる。
自分のカメラには付いていない機能なのですが、便利すぎます。

一段落して、もう1本走ろうかと受付に寄って聞くと
次の空いている走行枠は15時45分以降ですーとの返事が。

その時点で心が折れ撤収という形になりました。


サーキットは激混みでしたが、顔なじみの皆様に挨拶出来たので良しとします。
お汁粉も食べられたし。




次回は空いているタイミングを見計らってベスト更新を狙いたいです。

ではでは。

こんばんは、私です。
年末にスキーに行った頃から体調がイマイチで鼻水がフィーバー中です。

…年明け早々汚い話ですみませんｗ


さて、今日は正月らしく初詣に出向きおみくじを引いてきました。

結果！




吉。

…ブログのネタ的には何とも使いづらい結果。
左下にとりあえず努力をしておけばOKよ。と言うありがたい総評があるので、今年は努力の年にしたいですね。

さて、明日のサーキット走り始めですが、9時頃、ゆるーく行く予定です。よろしくお願い致しますm(_ _)m

ではでは。

皆様、あけましておめでとうございます。
旧年中は大変お世話になりました。
本年も何卒よろしくお願い申し上げます。



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さて、年明けらしく、2017年の車遊びのテーマを考えました。

継続

としておきます。
もっと気合いの入った目標やテーマを掲げたい気持ちは山々なのですが、現状ここが精一杯。

無理のない範囲で今年も1年車遊びが継続できるよう楽しんでいきたいですね。

ではでは。