sakura_NBのブログ一覧

早いもので十月も明日でおしまい、今年も残り2ヶ月です。
2015年ももう残り少しかー。何やってたんだっけなー。

…と考えるとテンションが下がるので考えない事にしました。


さて、ここ最近めっきり気温も下がり、明後日からは11月と
いよいよ冬のだなーと感じさせます。

そんな事で最近冬に向けて支度をしないとな　と思っております。

ファッションのお話ではございません。
スキーのお話でもございません。

どうせまた行く行く詐欺のサーキット話でしょ
…と思われるかもしれませんがソレも違います。

もっと車に関する日常的な冬支度の事です。


スタッドレス買わないと。


私の住むグンマー南部は降雪地帯では無いものの
年に1〜2回は雪が降る事があるのでスタッドレスは必要なのです。
降らない年もありますが、降ったら通勤も含め日常生活に支障をきたすので。
ラジアルタイヤで雪道を行っちゃう程アレでもないので
スタッドレスは買うようにしています。

さて、昨年までは通勤快速青デミオ号が居た為、冬場はロードスターは冬眠、
デミオにスタッドレスを履かせて冬場を過ごしていたのですが、
今年は青デミ号が旅立たれた為、ロードスターで冬を凌がねばなりません。
青デミ号が履いていた遺品？のスタッドレスは既に数年落ちの状態。
今年はロードスター用にスタッドレスを新調しないといけないのかなと
価格.comやオートウェイを眺めていたのです。



オートウェイがスタッドレスクリアランスセールやっていたのでチェック。
ロードスター用のスタッドレスだと175/65 14位？

安いですねー。

そう言えばNB2を買う時もわざわざ走りのグレードのRSを避けたのも
大径ローターで14インチが履けなくなるから185cupに出れないのと
スタッドレス代が若干でも上がってしまうから！

…と理由を付けて選んだ気がします。
(VSの方が傷んだ個体を引かない可能性が高いという理由や緑のカラーが欲しいという理由もありましたが
…)

185cupの気持ちは15インチのホイールを買ってしまった辺りからどこかへ行ってしまい
最早スタッドレスを14インチで買わねばVSを選んだ理由が薄れてしまいそうなので
何としても14インチのスタッドレスを入れる所存でございます。コスパ重要。



で、14インチの一番安そうだったタイヤちゃん。

1本2,590円って…
4本買っても10,360円で送料入れても14,680円か…。

インドネシア産って…
クリアランスだから2014年製は良いとして、
インドネシアって雪振るのかな…。どこでテストしたのだろう…。

性能的にはあまり期待できないのでしょうが、
まあ、殆ど降らない地域の保険用ならばこのくらいでも良いのかなと
少し、買う気になっていたりします。
雪山用ではありません(笑 車をボロにしたくないので。




さて、明日は群サイ駐車場でのドリフト練習会に参加する予定です。
今年最後のドリフト練習ですね。
ドリフト練習が終わったらオイルを替えてもらって、サーキット？ですかね？ですかね？

皆様お元気でしょうか。
週の真ん中にテンションが上がるという事はあまり無いかと思いますが、
今日は違った人も多かったのではないでしょうか。

東京モーターショーがいよいよ開幕。
今日はプレスデーで各車関係の情報サイトには次々と
各メーカーの新発表の記事がアップされた日でした。


色々なニュースを見て、
どのメーカーも素晴らしいニュースが飛び交っていましたが、


今回のプレスリリースで話題をかっさらったのは





間違いなくマツダでしょう。

新型RXシリーズのコンセプトモデル「RX-VISION」

率直な感想？

美しくてカッコいい。

見た瞬間、直感的に「あー、この車欲しいわ、乗りたいわ」
と思いましたよ、私。

ブランドがどうだの、
スペックがどうだの、
歴史がどうだの、
実用性がどうだの、
価格がどうだの、
etc…

リクツを並べないで直感的に欲しいと思える車って一体何台あるんでしょう。

感じ方は人によって違うでしょうが、
私はRX-VISIONから直感的に心をそそる何かを感じましたヨ。
勿論他にも気になる記事は大量にあったのですが、
インパクトのでかさはこの車の記事でしょう。
今まで各自動車関係のメディアで何度「RX-7復活！？」のネタをやった事だかw

しかし、美しいデザインの反面、マツダの中の人はツッパリなんですかね。
今まで黒字になった事がないと自分たちで言ってしまうロータリーを
このご時世に復活させるなんて。



最後に、欲しいとは言いましたが買えるとは言っていませんw

今更ですが、週末日記。終末日記。

はい、今週末はD1観に行ってきました。でーわんです。


会場はお台場。電車でがったんごっとん行ったので朝からビールが飲める訳です。
一度は観てみたいと言って今年の春に観に行ってまさかの2回目。
年に2回も観るとは思いませんでした。

さて、何が観たかったかと言うと



コレです。

ランボルギーニムルシエラゴ
・
・
・
のD1車両。
メーカーブースの飾り物じゃないんだよ。
実際に走っちゃうD1車両なんだって。
今回のお台場戦からなんだって。

へえー。
かっこいい。スーパーカーがドリフトしちゃうのだから。
トヨタのLFAが春から参戦していたけど、あれもスーパーカーだけれども
ほら、ランボルギーニの方がザ・スーパーカーって感じでw
単純。

ドアも開けてあったから中もぱちぱちっと撮ったのだけれどもふと気になった。


ランボルギーニって左ハンドルのイメージしか無いけど右ハンドルあるの？
いや、でもぱっと見ステアリングが生えているところのダッシュボード、
助手席って感じですよね。左ハンドルをベースに右にした？
気になりますね。

積んであるエンジンは普通のランボルギーニのエンジンで
SRとかじゃありませんでした(笑

ふと思ったのはリアエンジンの車が出場ってのはこれが初めてなんでしょうかね。
これを気に増えたらバリエーションがあって面白いんじゃーないでしょうか。
NSXのドリフトとか、かっこいー気がしますよ。



LFAもすぐ近くに置いてあったのでぱしゃり。
これもD1車両。ちなみにエンジンはLFA用ではないとの事w
クラッシュが付き物のD1でLFAのカーボンモノコックを潰したらどうするのかなーとか
ほんとどうするんだろうね。



そんなこんなで半日ショーを楽しみ帰宅しました。
以上。
自分の車のネタはありません。
サーキットに行くまでネタがないのです。

いつもの週末日記です。




裏山もだいぶ色付いてきて、秋も本番というか、そろそろ冬が近い？と感じています。

さて今週末はー…




洗車をしました。
面倒くさい時は洗車機へGOです。




減衰を少し変更しました。

半回転程戻してみて、裏山で使えるか試してみました。
結果納得行かず、元に戻しました。減衰も含め今の感じ、しっくりくるなー。
気持ち車高を上げたい気もあるのですが、それはまたその内…。





裏山に登る途中に中継車が大量に…。
何事かと思ったら事件のようで。
今日の夕方のニュースでも流れたそうですよ。いつも通る道だからビックリ。





裏山、また渋滞。
紅葉シーズンだから仕方ない。





朝



夕


あと１カ月もすれば裏山も閉店ですね。寂しい。




8月末にオイル交換してからもう2,500キロ程走っている。
そんなに走っているのか割と疑問…。ファイナル変わっていたらメーターの進みも変わるのかと思わず疑う(笑

サーキット前にオイル交換かな？





今更ながら買いました。GT6。

発売から2年近く経っている割には高かったかな。置いていない店が多く3店ハシゴしてしまった。


話題がイマイチないですね。
以上今週末の車遊び日記でした。

今話題のCMを2種並べてみよう。





共通点は同時期に放映されているCMで
同時期に販売されていた過去の車が出てくると言うところか。

CMを作るのは代理店であり制作会社でありメーカーの意図や思想と言うよりは
「こんな風にプロモーションしてみるのが反響あるんじゃねーっすか」
という外側のニンゲンのからの提案がメインなんだろうけれども
それでも両社が過去に販売した車をどう見ているのか
垣間見えたりして？

なんてね。

別にどっちのメーカーが好きとか嫌いとか無いですよ。
一言だけ言うのならばN社側は過去に販売した車の名前を記載出来ないところに違和感？
まあ、どちらも話題になっていたので比較したら共通点があって面白かったと。

それだけです。