monkeyfaceのブログ一覧

「二ケタ燃費達成への道」

この企画は、お猿顔の主人公が、少ないこづかいの中から、燃費対策グッズを試し、最終的に二ケタ燃費の達成を目指す、血と汗と涙の物語である（笑）









第8回「快速工房燃費計の装着！」

久しぶりの燃費対策グッズの装着です。

7.22広島にて、快速C235号さんから頂いたpalm燃費計を装着しました。

さっそく試運転。
瞬間燃費のバーグラフがアクセル開度にリニアに反応して面白いですね（笑）




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これを見ながら運転してると、アクセルを踏む力をついつい緩めちゃいます（汗）

しばらく走り込んで、省燃費走行のコツを掴みたいと思います。

快速さん、どうもありがとうございました。
完璧に動作してますよ！

詳細は、整備手帳
「palm燃費計の装着」
を参照して下さい。

「二ケタ燃費達成への道」

この企画は、お猿顔の主人公が、少ないこづかいの中から、燃費対策グッズを試し、最終的に二ケタ燃費の達成を目指す、血と汗と涙の物語である（笑）









第7回「禁断の裏ワザ・スペアタイヤ降ろし！」

このところ、燃費がなかなか向上しないので、久しぶりですが、燃費対策を施す事にしました。

いつもは、エンジンの燃焼効率を改善して、燃費を向上させる作戦でしたが、なかなか効果が見られないので、今回はちょっと趣向を変えて、重量を軽くする事で燃費向上を計ろうと思います。

最近のクルマはスペアタイヤを乗せてないモノもあるようです。

ってことで、思い切って、我がプレマシーもスペアタイヤを降ろすことにしました。

とはいっても、やはりパンクした時の不安があるので、パンク修理剤を代わりに乗せました。

今までずっとクルマを運転してきて、一度もスペアタイヤを使った事がないので、たぶん大丈夫でしょう。

パンクは2回経験していますが、幸い発見が早かったので問題ありませんでした。

まぁ、いざとなったら「JAF」を呼べばいいですから（苦笑）


詳細は、整備手帳
9.4kgのダイエット
を参照して下さい。


ちなみに、Hiro Yuiさんはすでに同じ事をされています。

　

「二ケタ燃費達成への道」

この企画は、お猿顔の主人公が、少ないこづかいの中から、燃費対策グッズを試し、最終的に二ケタ燃費の達成を目指す、血と汗と涙の物語である（笑）









第6回「簡易プラグアーシングは果たして効果があるのか？」

某カー用品店で、「プラグアーシングケーブル」なる商品を発見！

以前からプラグアーシングのことは知っていましたが、本来は、直接ケーブルをプラグに装着するんですが、この商品は、ダイレクトイグニッションのコイルを固定するボルトに装着するタイプでした。
値段はたしか7,000円位だったと思うんですが、しかもケーブルがフニャフニャの頼りないもので、これなら自作出来るだろうと言うことで、DIYしてみました。

まぁ、直接ケーブルをプラグに接続していないので、効果の程は期待できませんが、エンジンルームが華やかになったので、これはコレで良かったんじゃないかな（笑）

でも、よく考えたら、普段は隠れて見えないんですよねぇ (￣ω￣;)

詳細は整備手帳を参照して下さい。

「二ケタ燃費達成への道」

このドラマは、お猿顔の主人公が、少ないこづかいの中から、燃費対策グッズを試し、最終的に二ケタ燃費の達成を目指す、血と汗と涙の物語である（笑）









第5回「トルマリンパワーふたたび！リベンジなるか？」

前回吸気系に貼付けした「iDASHパワーアップシール」ですが、エンジンのレスポンスは劇的に向上！
がしかし、肝心の燃費の向上には効果がありませんでした。

メーカーのタニダによれば、「排気系用の「i-DASH EX」を併用することで、さらに効果がアップする」とのことなので、性格が素直なので、それを信じて今回装着してみました。

メーカー曰く

エキゾーストパイプに取付けることでパイプ内壁に発生する摩擦抵抗を大幅に減らすことを実現。
排気効率が向上しパワーアップ、トルクアップ、燃費向上などを可能とします。

とのことですが…。

はっきりいって、特に体感出来ませんでした (￣ω￣;)

まあ、強いてあげれば、プレマシー2Lエンジン車特有の2000回転付近のアクセルペダル微振動がマイルドになったような…。
もともと、自分のプレマシーはあまり振動を強く感じてなかったので、ひょっとしてプラシーボかもしれません (^^；


詳細は整備手帳を参照して下さい。

「二ケタ燃費達成への道」

このドラマは、お猿顔の主人公が、少ないこづかいの中から、燃費対策グッズを試し、最終的に二ケタ燃費の達成を目指す、血と汗と涙の物語である（笑）








第4回「オイル添加剤なんてどれも同じと思ってる方へ」

前回貼付けした「iDASH」ですが、エンジンのレスポンスは劇的に向上！
がしかし、肝心の燃費の向上には効果がありませんでした。

今回は、オイル交換をしたこともあって、オイル添加剤を注入することにしました。
使用したのは「プロテクXEP-17R」です。

この製品の特徴は「エンジンの摩擦熱を利用して金属表面の凹凸をほとんど瞬間的に平滑にし、エンジンの能力を最大限に引き出します」とのことですが…。

注入後、しばらく走行してみましたが、エンジン音が若干小さく感じられた他は、特に体感出来たことはありません。

燃費に関しては、以前ブログにも書きましたが、今回は「zoom-zoom」解禁中なので、おそらく改善は見られないと思われるので、結果が出るのはしばらく先になりそうです。


詳細は整備手帳を参照して下さい。