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整備手帳にて行ってきました「FC装着位置による燃費の変化」ですが、5回目にして、とうとう最適位置を発見してしまいました！

なんと、フェライトコア未装着に比べて約40%燃費向上しました！

詳しくは、整備手帳
「FC装着位置による燃費の変化（5）」を参照して下さい。

なお、この数値は短期的に計測した結果であり、さらに燃費計の測定値は正確ではあるません。
あくまでも参考として下さい。

人生初のスタッドレスタイヤの装着です。

予算の都合で15インチです。
しかもホイールのデザインが純正っぽいので、あまり代わり映えしてません（悲）

購入したのが、去る10月29日。
早期購入割引を使って安く手に入れました。


ちなみに、タイヤは
GOOD YEAR アイスナビ NH
195/65R15

ホイール
ENKEI リヴァッツァ　チューナーMT
6.0J×15＋50

写真撮りながらのんびりやってたら、四本交換し終わるのに1.5時間もかかっちゃいました（汗）
しかも、一本のタイヤのエアバルブキャップが付いてなかった…。

すぐに購入した店にクレームがてら、試走してみました。
と言っても、もちろん雪は降ってないので乾燥路面での走行ですが（笑）
危惧していたロードノイズは気になるレベルではなく、17インチよりも静かになりました。
タイヤがしなやかになって乗り心地も良くなった様な気がします。

少なくとも乾燥路面での実用性はまったく問題なしですね。

後は凍結路面でのパフォーマンスに期待しています。

詳細は、整備手帳
スタッドレスタイヤに交換
を参照して下さい。
　

「二ケタ燃費達成への道」

この企画は、お猿顔の主人公が、少ないこづかいの中から、燃費対策グッズを試し、最終的に二ケタ燃費の達成を目指す、血と汗と涙の物語である（笑）




第12回「フェライトコアで燃費向上？」


今、巷を騒がせている「フェライトコア」ですが、自分も以前から注目していて、たまたまタダで入手する事が出来たこともあり、試しに装着してみました。

まずはバッテリー付近に装着してみました。


その後、燃費測定した結果、なんと以前に比べ約10%燃費が向上しました。


さらに、オフ会にて、あるお方から、燃費向上効果のある装着ポイントを教えていただき、同じ位置に装着した結果、さらに約5%燃費向上を果たしました♪



調子に乗って、さらに数カ所装着ポイントを増やしてみた結果、なんと燃費が悪化しちゃいました（涙）

どうやら、たくさん付ければイイってもんでもなさそうです（汗）

とくに、インジェクションのラインに付けた直後、みるみる燃費が悪化。
その後すぐに外しましたが、なぜかそれ以後も燃費が伸びてくれませんでした（涙）

フェライトコア・チューンは奥が深いですなぁ…。

今後は装着位置や数を増減させながら、燃費の良くなるポイントを探ってみたいと思います。