キン＠Gのブログ一覧

煽る人がいるんですよ。

「く・ま・ち」さん。

自分がムキになるのを楽しみとしている人が


勝負とか、言われると熱くなるので、肉喰って今日はセーフティ。


煽る人って、この人ではありません。

FSSTで、クラス優勝する凄い方。

自分と違って、練習量でカバーするのではく、突然走っていきなり優勝とか。

FSSTでも一度も勝てませんでした（クラス違うから）



遠い昔と思っていたら、昨年１１月でした。


こななに楽しい方々を誘った、大走行会に。






前回雨で、１秒の差で負けました。

今回は、お互い初ドライ。

ここで勝っておかないと、１勝１敗のイーブンにならない。

気合入れて、準備します。



バックからのアップ写真はあまり撮影した覚えがありませんが、ちょい恥かしいのね。

コッソリしてたいら、雨だろうと土日連荘だろうと、おかまいなしの
おっちゃんが、俺も行くぞ！と。

３枠走行（他のサーキットと違って、１台ずつ順番なので待ち時間暇）
なのですが、ライバルのyagiさんが、２枠で終わりとの事なので
小差勝利で、あとはコースでドライビングスキルUPの練習に切り替える予定でした。


まずは、コースインの前に、コースを知り尽くしているタツさんとコースを歩けた事が、大きな収穫でした。
コース見て走るラインじゃない走り方を歩きながらレクチャー
（自分、最近歩いてないので、この距離歩いてもバテました


では、ドライ初走行動画を




まあ、恥かしいほどコーナーノロイ。
その速度なのに、アウト側にタイヤ落として、クラッチで回転カバー

２枠走った後に、小差も決定したのに。

くまちさんに買収されたコーススタッフの方

「タイヤ垂れてますし、エンジン冷やせば0.5ぐらいUPしますよ」

と！


まさか、２周しか走らないコースだし、待っている間に（エアコン全開だし）
エンジンなんて冷えていると思ってました。
当然、ボンネット開けて冷やします。




エンジンや、タイヤを冷やしているとタツさんが

「みんな一通り乗せたから、乗る？」との事。


前の動画で、毎回タイヤ落としていたところは、手前のコーナー無視すりゃ良いとの大胆発言。

このライン取りと、タイヤ＆エンジンリフレッシュさせてイッパツしょうぶ。




と、言う事で、無事ステッカー３枚ゲットさせて頂きました。




来週は、お孫達とまりに来るので、４連休に向けて前後205に履き替えました。
（何処行こう）

先週に続き、コースについたら「走行可か検討中」との事でした。

アクアラインは、風が強くて制限速度４０K
この時点で帰りの悲劇に気づくべきだった（汗）


前日から、「雨」とわかっていたので、一番荷物が濡れないピットをゲット。
（二番目着でした）


雨道具もバッチリでしたが、袖ヶ浦は水溜に弱くって走れないかも？を
忘れてました。



どうなるんだろう？と思っていると、サーキットジャンキー到着。




まあ、走れる事になったので、突然の雨量増でもコースイン



アウトラップから、こりゃダメかも？と思いつつ、慣れると「コースの真ん中走ればどうにかなるさ」を覚えて、踏めるように。

何故か譲ってくれたと思ったら、チビ銀に追いかけられる。

リアカメラにしてなかった事を後悔しました。
何故か、P様よりチビ銀の方が、大きな水しぶきを左右に飛ばしているので
ミラー見ていると、大迫力で迫ってきます。

必死で、引き離しに集中しました。






このおっちゃん（自分より若いハズ）、いつも冷静。

キン「次どうする？」

くま「さっさと走って、通行止めになる前にさっさと帰ろう」


さっきの枠より、水溜まりは減っている。

いくらないんでも、スイフトの方がパワー上だよね。

乾いてくれば、加速勝負になるので




雨は、タイヤ減らないねぇ。

こいつ、ウェット良いかも？




一番乾きてきた最後に



ドライの４．５秒落ちかな？

大満足。


問題はココから

気持ちよくなってしまった自分は、コースアウトもしてないのに
珍しく洗車などしてしまいました。

ヘルメット乾かしたり。

おっちゃんが「お先に」との事なのに、のんびりと。


そう、忘れていたのです。アクアラインの危機を。

走行終了が１１時。

片付けして、近くから高速のっていれば、セーフでした。

ところが気にしてないので、金田まで下道で。

金田の入り口で「強風の為通行止め」って。
まだ、職員の方が入り口とめている作業中。

時計を見ると、とめたの５分前。


今日ドコモショップに１６：３０に予約してます。

一旦、セブンに車停めて冷静に考える。

湾岸からで、２時間。
アクアラインが1時間で、通行止め解除になれば、イーブン。

でも、解除にならないとアウト。

手堅い、湾岸ルートを選びました。
袖ヶ浦からすぐに高速乗ったら、到着予定時刻が短縮された。

更に、普段の巡航速度より２０キロぐらいペースアップ。
休憩もなし（走行中に、セブンのオニギリ食べました）。

なんと、自宅到着、１時間２０分。

余裕で帰れましたが、東名川崎インターまで高速使い放題で
通行料金が！（泣）


楽しい走行体験できたので、良しとします。

折角、雨の袖ヶ浦を楽しみにしていたのに～～。

大雨過ぎて、ワンスマさんの走行会もコース走行中止。



走行券販売時間になって、流れたアナウンスが

「現状だと、安全に走行できないので、３０分後に再度
コースコンディションを確認して、お知らせします」

と！

ここで、相当な数の方がお帰りになり、数台残りました。



俺は、いつでも走れるオーラを出したのに～～




３０分後
「コースコンディションを確認したところ、１３：００走行枠は中止と
させて頂きます」と！


まあ、これですので、どのラインを通っても水溜避けられませんが。







やむを得ず、事務所のあたりでいつものお兄さんを探す。

自分「何処が危険なんですか？便所前？」

お兄さん「最終コーナー手前に２０センチぐらいの深さの水溜があって
それが減れば、走行可とするのですが」との事。

それならばと、タイヤエア圧を３Kに。
「ハードウェットの７１RSってどう？」を楽しみに。


結果、１４：００枠は走行可。



コース上には、様子見走行で、５分ぐらいでピットに戻る方もいましたが。

雨量も減ってきたので、面白そうな二台を発見！




楽しかったので、ピットに戻ってきて赤い車の方のところに行ったら
外人さんでした。
日本人の女性が同行していたので、言葉の壁は無かったですが
スイフトのキャンバーに驚かれてました（ソコ？）


水溜ないところと、溜まっているところの差が激しいですが、一応ね。



これ以上、アタックすると、本当にスピンやコースアウトしそうだから
先週に引き続き
「くまち先生の喋りを、マスター」チャレンジ。

頭に余裕がないんでしょうね。

喋り続けると、ミスが続出。



最終枠は空が晴れて、突然近くの人などが集まって車が倍増しました。

まあ、３枠走るとガソリンギリだし、帰宅する事にしました。

７１RS
練習には、コスパも良いし、減りも少ないし最高です。

涙なみだの物語

早速、アイドラーズ第三戦に向けて練習しようと思ったら。

どこぞのNDさんが、富士レーシングコースで９秒台！！

しかも、まだまだ詰める余地あるとか？？



それならば、筑波で「転がり抵抗少ないんじゃない？」と
思った、このタイヤを新品投入して挑みました。



まあ、結果見事撃沈でした（泣）



言い訳は、動画の後で。



なんと、１２秒フラットがやっと。
やっぱりあの人、頭のネジ足りないのかな？

１００Rなんて、アクセル踏みっぱでも、舵角で減速してしまう。ラインが悪いのでしょうね。


最高速も、期待に反してベストラップでも180Kジャスト。


転がり抵抗減を狙ったのに、レーシングコースではエア圧上がらない事を、すっかり忘れていてフロントタイヤが軽くない。


一番色々な方が居る枠でして。

ストレート速いから、スイフトと同じブレーキポイントは無理～
と思ったら、見事過ぎるほど真っすぐに。



皆さん、３０分走らないんだよね。

だから、アウトラップとかは沢山居て楽しめます。




この日、もう３秒も違うとなると望み無しなので
次のNS-4　Cは止めにします。


小富士に移動してストレス発散してきましたが、
小富士編は別ブログです。

これ食べに










仲良し三人





なわけないね。

目的は、コレでした。




１週間前に、降ろした新品。
その日二枠走っても、まだバリ山




まあ、３台ともタイヤ垂れ垂れなのに走り続けるおバカさんだから仕方ない。



とか、

カッコいい人達は、綺麗に。



一応、仲間にコース内で会わないうちがチャンスと



さあ、今週末はレースです。

普段から走っているから、特別な練習はないけど、そう言えばこのところ　「ビー」の期間に、AR-1を大量に消費してました。

本番、久々のA052に対応できるでしょうか？
リアは間に合わず、雨でも71-RSです。サイズは選べますが。