キン＠Gのブログ一覧

自分の箱車でサーキット走るのは、産まれて５３年経った２０１２年１２月１６日がデビューでした。

本コースは、カートで少々。
昨年、この方に
誘って、頂いて「エコカー７時間耐久」で本コース走ったのが、サスやデフが付いている
車で本コースでの初走行でした。

いや～、デフが付いているって事のメリット、デメリットが良くわかりましたよ。
エコ耐久では、燃費が悪すぎると失格と言うレギュレーションだったので
速い人の足を引っ張らないように、コーナーだけは減速を減らす事。
ホイルスピンさせる様な、急ブレーキ、急加速は厳禁でしたから
先週が初体験でした。

限界も試してみたかったけど、走行台数も多く（常に枠一杯の１５台）
スピンは迷惑なので、コントロールできる範囲で走っていたら
皆さんの３～５秒落ち。こりゃまずいと、昨日と、今日走ってきました。

オイル類以外、タイヤもブレーキパッドもノーマルですが、自分の力量に
ちょうど良い。

今日は、ナビをかけてB枠からスタート。
おお、だいぶ色々な事がわかるようになってきた。
今まで、お話で聞いていたけど意味がわからなかった事が沢山。
実際走ってみて、その後思い出すと、噛み砕けます。

と、そこに想定外の速い人が！！

きっと、後ろから動画撮影して頂けるに違いない。
先週先輩が、私の車を試乗して軽く流して出したタイムを
目標に！

やった～～。

自分は精一杯でこのタイムだけど、先輩は「借り物だし
新車だしマージン見て走るか」と言うタイムだけど。

　タイムアップの要因は、速い人が「ここは、アクセル全開、ここは一瞬踏む」
とアドバイスを頂いたので、「え～～、あそこはパーシャルか減速では？」
と思っていたけど、この方に言われてスピンしても、この方のせいだと
言えると思ってチャレンジ！これが大成功。



まぁ、本日走行の皆さん、ごめんなさい。
ラインはずして譲れる余裕がないので、ストレート以外は
ほぼ、クリアラインでした。

雪で、滑る路面練習しようと思ったら、皆さん帰りはじめて？
とうとう、コースの方が「皆さん帰られるようですが走りますか？」
と、一番端のピットにまで歩いてこられて。

仕方無く、着替えてエア圧戻して帰りしたくを終えたころ
雪が小ぶりに。１時走行枠前にコースカーが様子見走行。

あ～～、走行可能アナウンス。
もう片付けてしまったよ。４wdの方ともう一台の二台で貸切。
残念。

楽しみは、来年に！！
と言う訳で、来週の走り納めはカートにしました（爆）