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アイドラーズ最終戦　が　１２月

１年に一度のレース場になりますが、丁度中間点の５月に
K-1スポーツさんが、茂木フルコースの走行会を開催してくれました。


前泊ネタは、スルーして（笑）

朝のブリーフィングです。




今日の（も）ライバルは、左のクルマ




しかし、本日の主役はこの方にもっていかれました。




まずは、いつも通りの走行動画から。



あまりに普段通り過ぎますが、この距離だとフロントガラスのキズは増えます。
自分のフロントガラスが、夕方プラネタリュウムになるのは！
実は、高額な「本物」だったかららしく、中華だったらもっと早く割れているんじゃない？と聞いたのが本日の収穫です。

つづいて、本日の主役様




最後に、「限定公開」の、屋根に強力テープ（これが派手な青が敗因か？）
で、ポンダーを付けたら、自分１台だけコースインさせてもらえず(-_-;)





とても、楽しゅうございました。


最後に、何年ぶりだろう。このお蕎麦と天ぷら。




アイドラーズの帰りだと、いつも営業終了だったのですが。

忘事録、営業終了は、１５：００でした。

タイヤの使用計画がザルだったので、雨じゃないとタイヤ減り過ぎて
しまうので雨狙いでした。

路面がちょっと湿るぐらいだと、雨バッチリのTypeAがすぐにゴム終わる
のでタイヤも私としては珍しく、４セットも持参してます。
（タイトル写真のクルマの横で、気合を見て下さい）


ところが！！

カオス枠を楽しむとか、雨がどうとか。
そんなの関係ねぇ。って楽しいできごとが。


こちらの写真の右上に小さく写っている白いクルマ。



画像処理で特捜並みに拡大してみました。



なんと、カオス枠を、チェッカーまで前後入れ替わりながら遊びました。



走行後にすぐに、クルマのところに行ってお話したのは自然の流れ。

アイドラーズでのレース仲間か、小富士軍団か、チバーズの一部と
知り合い以外では、接近しなし、カオス枠で他車を抜く時、同時に引ける人
でないと、こんな遊びできないよ。と話に行きました。

この方は、袖ヶ浦のライセンス走行枠の逆側で、フォーミュラーを乗って
いるとの事。この８６はショップからの借り物とか？（後ほど真相解明）


自分も、路面も乾いてきそうだし、折角持ってきた４本のタイヤを
使うべく午後なのに３枠しかない貴重な第２枠を捨ててジャッキアップ。

アウチ！！


雨予報を見て、235の17インチを積んだつもりが！
すでに剥離させて、新品履かせる予定のタイヤを積んでしまったようです（泣）

やむを得ず、くまちさんから「ホイールのオマケ」で頂いたＺ３　205に
まだ頑張ってもらいます。
リアも横溝無しの71ＲＳに続投（本当は、茂木用Ａ０５２参上のハズ）


３枠目
相手の素性もわかったし、カオスメンバーは雨の為かほぼ帰宅されてしまいました。なんと、コース上は３台だけになりました。


リアのグリップが落ちたので、剥離かな？と思って、距離を取り一人で前後にクルマが居ないのを確認して、攻めてみると！
３コーナーでも、５コーナーでもタコ踊り。
しかし、グリップ落ちたけど剥離はなさそう。
ここから最後（チェッカー前に走行止めました）まで
リアに無理させない意識で走るも、やはりイッキに０．５秒は落ちました。
でも、このライン行けるかも？と次回に期待です。


今年のＧＷは、遠征もなく、サーキットも３回だけと「並」の
〆になりました。


追伸、
後ほど解明は、帰りがけに名刺を持ってこられて
「レンタル？フォーミュラー？」をされている
会社の社長さんでした。ショップのクルマは
たぶんご自身の会社の事かな？
アイドラーズのフォーミュラークラスにも
３台ぐらい参戦しているそうなのですが、
銀スイフトは似たのが沢山いるので見分けつくかな？

スイフトスポーツは、サーキットガツガツ走る事を考えた設計されていると思います。

ゴールデンウィーク（真ん中３連休）

今年は、久々に高速道路が帰省渋滞が凄いらしいので、
誰も友達いなくても一人寂しく袖ヶ浦フォレストで遊んできました。

チバ方面’（＆九州？）では、対ホンダさんが風の噂で聞こえてきます。

そう言えば、自分も元ホンダオーナーでしたが（違？）
袖ヶ浦では全ノーマルでもタイヤ替えるだけでスイフトタイムクリアしたっけ？

って言うのは全く嘘ですｗ


突然練習タイヤ不足に気づいて購入したので、「後一口分」で残してあった
タイヤ消化練習です（ただ、ひたすら走りたいだけ）

こいつを



たった一枠で、終わりました。



この日は、２枠走行。


リアは、茂木温存だったけど、使わないと走れないのでＡ０５２投入



とにかく、全く歯がたたない動画を恥かしいけど上げました。




この方とは、お話できませんでしたが見えなくなったと思ったら、良いタイミングでクーリング？待ってたでしょ？


練習終盤のリベンジは、別ブログで。

【投降後追記】
タイヤが減る謎説明用画像を追加します。

「クーリング」って奴をすると、タイヤの寿命が長いそうです。





本題に戻ります。


先週、くまち先生との動画＆ロガー比較で富士ショートの
タイムアップポイントを見つけました。


こうなれば、ひたすら練習して今年のマイスター戦で自然にできるように。

先週が気温も高めで35.4

タイヤがA052　で　0.2UP
くまちBコーナーで　0.2UP
気温考えれば　34秒代がターゲットタイムでしょう。



GWも、前半？は、あまり東名渋滞無いみたい。
B枠から走れました。



スイフト一台も居ないのは珍しい。





結果、撃沈です。

動画見る通り、相当意識して走っても、切り足さないとイン側につけない。

タイムも、タイヤ分しか上がってません（汗）



この方が、邪魔しにきたかと思ったら、サーキット走らずドライブだとか？



２枠連続走行で、走り込むも切り足しは治らない。

サーキット到着時



２枠走っただけで！




そこで、切り足しても無駄なZ3に履き替え。
この人に、へたっぴをみられたなくないど、まぁ今更ね。
冬の茂木で舐めているタイヤで、勝てなかった事を思い出させる嫌味タイヤで
参上しました（笑）



おお！　無事回避




午後は、ガソリン入れてから続けてＺ３特訓のつもりが！！

リアタイヤ、左右入れ替えなかったから、一方だけ剥離してしまいました。



予備タイヤは、２本しか積んでないので、諦めて帰宅する事にしました。