しゅうと.のブログ一覧

月額定額で洗車し放題、のサブスク洗車を2年とすこし利用しています。
洗車回数に制限はありません。
当初は｢真冬の寒い時期だけ｣と思っていましたが、いざ使い出すと離れられなくなりました。
プロの洗車は手早く、30分1コマですがだいたい15分以内には手洗い洗車が完結。
ただ、最近はお客さんが増えたのか予約がだんだん取りづらくなってきました。
もっと近くにお店ができればよいのに、と願う今日この頃。

3月下旬に入手した過走行プジョー308SWの追加整備がいったん終了。

ATFの圧送交換から始まり、
ボディへのガラスコーティング
ガラスルーフへの熱反射フィルム施行
本日出来上がりのエンジンマウント/トルクロッド交換
足回り大幅リフレッシュ→アライメント調整

が大きなところですが、細々したところでは

エンジンオイル/フィルター交換×2回
燃料フィルター交換
ワコーズのフューエル1添加→引き続きディーゼル1添加→エアコンオイル添加

などなど。

納車前に揃えたレーザー/レーダー探知機、各種LED灯火類、最新ナビ地図データやワイパーブレード2種類からボディカバーまで。
あ、フロアマットやフットレストも買ったっけ。

過走行ということもあり比較的安価に入手した車両でしたが、本日までの約3ヶ月のあいだに入手価格の70%ぐらいを追加で消費しました。

自らも全ウインドーと巨大なガラスルーフへの油膜取りと撥水処理を行いました。

これだけ整備に手を掛けたクルマは初めてです。
手を掛けた分だけより良い状態にアップグレードされていく様子はロールプレイングゲームのようでとても興味深く、新車をポンと購入して維持していくものとは別次元の楽しさを実感しています。

また、手を掛けた分だけより愛着も沸く、というもの。
あとは…低ダストのブレーキパッドに替えるぐらいかな、と。

トラブルフリーを願いつつ、このクルマと末永く付き合っていきます。

雪の中、大阪オートメッセに行ってまいりました。

天候による交通機関に乱れもあり、午前中の出足はいまひとつ…でしたが午後からはそこそこの人出に。

1月には東京オートサロンにも行きましたが(土・日と2日間もw)、やはり規模といい熱気といい、、、それらから起因する｢質｣が違いすぎる、と感じてしまいました。

象徴的なのは5号館で、そこは屋台村と化しており、
クルマの展示はありませんでした・・・＿|￣|○

今年はとくにR35 GT-Rが目立ちました。
発売から3年を経て中古車も出回り始め、チューニングベースとしてはこれからが旬なのでしょう。

が、｢お。｣と思わされたのは6号館のユーロゾーンのクルマばかりでした。
トップ写真にあるマットブラウンのBMW E90系、｢LAGUNA NIGUEL｣というブランド名で、滋賀県のRIPというお店より。
基本は鈑金屋さんだそうですが、とてもセンス良く仕上がっていました。

ユーロ系ではおなじみ?のeuromagic/voomeranのゴルフ5 GTI、京都･GialloさんとのコラボでF回りのフェンダー、ボンネット、バンパーがフルカーボンの仕様。



ボンネットにヘビ柄のラッピングが施されており、なんとも妖しい香りが…！

そしてこちらもメッセではおなじみのA-REALさん。



そういえば昨年のメッセ紹介記事の写真は､ココのBMW1シリーズでした…(　=_=)ﾄｵｲﾒ

あと、ボディラッピングはますます身近なものになりそうで、メーカーの3Mも出展、その実演にはおねーさん目当て以外では珍しい(笑)人だかりができていました。
それだけ関心が高い、ってことなのでしょう。

そして今年もメーカー出展はトヨタのみ、でオートサロン(今年はトヨタ以外に日産･ホンダ･スバル･スズキ､と海外からルノーとフィアットが出展)との格差がどんどん広がっていく感が強まりました。


すごく正直に言ってしまうと、サロンを見たその目には、内容が貧弱で料金も高いオートメッセにはガッカリさせられる面が多い気がしました。
なので来年以降も見に行くか…はビミョーです（汗

PS;雑誌｢Xacar｣ブースで行われていたSTI・辰巳氏のトークショーはとても面白かったです…人が少なくてとても見やすくて←、他メーカー(某T社)の方も熱心に聞き入る内容でした。

こちらの通り、車高調のダンパーをオーバーホール、同時に減衰力の仕様変更を行ないました。

HKS関西さんでは自社内にてダンパーのOHが行えるため､仕様の変更などがなければ日帰り作業もできなくはないそうです。

今回は､顕著になっている突上げ感をやわらげるため､縮み側減衰力を下げ+伸び側を若干上げる,という方向を考えていましたが、担当の方と相談のうえ 伸び・縮み両側でLS+よりもさらに減衰力を下げている｢ハイパーマックスⅢ BB Tune｣の仕様をベースに、縮み側をBB同等に、伸び側をLS+のまま、というハイブリッドな組み合わせを選択。

現在、OH前より固めの減衰力調整(F/R最弱から9段戻し)で試していますが、既に乗り心地は以前より良好でふわつきもなく､高速でも安定しています。

Fはもう1段ほど減衰を下げても破綻なく走れそうなので、ぼちぼちと調整していきます。

余談・・・
写真は、先日 HKS関西代表の向井氏よりいただいた大阪オートメッセの招待券です…。
本日HKS関西さんにて異音の対策をしていただき、作業終了の声をかけられた際に持っていたキャップ付き缶コーヒーをカバンに放りこんだ．．．んですがフタの締め方が甘かったせいでカバン内がコーヒーで水没。。
携帯類は別のポケットに入っていて無事でしたが、このチケットが入ったままなのを完璧に失念したままジャブジャブとカバンを水洗いしてしまったのでした・・・il||li _|￣|○ il||li


もうメッセには行くな！という啓示なのでしょうか、、、。

PS;結局チケット買って行っちゃいました(^_^;)

11～14日のあいだ、主に関東地方へ一人旅してきました。

初日は静岡にてRG1/1ガンダムを拝み…箱根へ。
さらっと遊んでその日の宿へ早々に退避…の前にSAB厚木に寄りました(笑

翌日、A3さんよりブーツ破けの指摘を受けていたFスタビリンクを交換すべく､昭島市にあるAVOさんへ。

が、「筑波タイムアタックのため」お休み…日曜なのに、、il||li _|￣|○ il||li

気を取り直してとりあえずクルマの置き場所を確保すべく、半蔵門に予約してあった宿へ。
予約時期が早かったせいか、高層階の角部屋を用意いただきました。

すこしだけお高い｢皇居側｣の部屋をお願いしていたので、眺望は抜群でした。
特に夜景。



部屋からは、手前より国立劇場、最高裁判所、
その奥にライトアップされた国会議事堂と東京タワーが。

写真では小さく見えますが、肉眼ではもっと間近な感じです。

そのアップ。



ここには2泊し、ベースとして利用、本来ならレンタサイクル(電動アシスト付)を借り出して東京をぶら～っと気ままに回るつもりにしていましたが、13,14日と雨に祟られてしまったために断念。

代わりに都営地下鉄、メトロ共通1日乗車券を購入して、渋谷→秋葉原→上野→赤坂とぐるり。

秋葉原では念願のガンダムカフェへ。



こんなメニューを。。



｢ガイア マッシュ オルテガ パイロットランチ｣と「ハロラテ」。
↑コレはポークカレーなのですが…
ドムのモノアイ周りの赤枠部分、じつは唐辛子です…辛かった＞＜。。

上野はアメ横へ。日も暮れてから着いたのですが、雨の平日なのに結構な賑わいでした。



海産物NGなﾜﾀｸｼ、そーゆーお店は素通りしてついつい靴や服屋さん、そして時計屋さんに目が・・・。

大阪ではなかなか並行モノのインポートウォッチにはお目にかかれないのですが、
ここにはそれこそｳｼﾞｬｳｼﾞｬと。。

目に毒ですっ！

しかも危うく某R社の「冒険者Ⅱ」に手を出してしまいそうになりましたっ！

ここはあまりにも「物欲危険地帯」なので、お安めのフレグランスとスパークリングワインだけを買って、早々に宿へ退避しました・・・！


限定カラーのeneloopは秋葉原zoaにて。

宿に戻って東京タワーを肴にこのスパークリングをぺろっと…あっという間に撃沈(笑

最終日。
宿を引き払って3年半前に辿りつけなかったあの場所…

SAB東雲へ。



前日にAVOのスタビリンクを在庫確認の上やってきたのですが。
残念ながら在庫されていたのは従来の「ピロタイプ」で、お目当ての「強固タイプ」はありませんでした…つくづく見放されてる( p_q)

手ぶらで帰るのもｼｬｸ(笑)なので、静音ワッシャーを購入。

そこからTELを入れてみたところ、本日はAVOさんは営業中で、且つお目当ての在庫もあるようでしたので、横浜寄り道をパスして再度昭島のAVOさんへ。

かなりオープンマインドな事務のかわいいお姉さんとワンコ2頭に出迎えられ、さくっと入替作業をしていただき。

その後下道で東名まで移動、自宅までの残り440kmほどをノンストップ4時間弱で帰還しました。

こういった旅は初めてで、なかなかな「命の洗濯」でした。


また機会をつくって、「東京散歩」のつづきをしてみたいモノです(^ー^* )