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2022年８月の新車販売台数です。

新車販売台数ネタ、７月分は忘れた。(^^;

普通車
第１位　ヤリス(14041)
第２位　ノート(7871)
第３位　カローラ(7334)
第４位　ライズ(5733)
第５位　セレナ(5275)
第６位　フリード(5199)
第７位　フィット(5148)
第８位　ルーミー(4924)
第９位　ステップワゴン(4614)
第10位　アクア(4456)

半導体不足の影響でまくりは変わらないのでしょうが、１位のヤリスより下の販売台数がかなり少なめになっていますね。
どこのメーカーも販売というか、生産に影響しているので仕方がないでしょうねえ。
ステップワゴンが10位圏内に入ったのはかなり久々ですねえ。新型車効果でしょうね。いつまで続くかな。
他のホンダ車は、ヴェゼル13位(3514)，シャトル34位(1076)，シビック45位(714)。
しかし、シビックって結構いい値段するのにグレイスより50位圏内に入ることが多いのは複雑な気分。(^^;
なんでやねん、という感じ。
シビックｅ：ＨＥＶなんかもいいと思うけど、値段がなあ。400万だからなあ。
全然「市民」の値段じゃないよねえ。


軽自動車
第１位　Ｎ－ＢＯＸ(11130)
第２位　スペーシア(6751）
第３位　ムーヴ(6601)
第４位　ワゴンＲ(5514)
第５位　タント(5119)
第６位　ルークス(4926)
第７位　アルト(4803)
第８位　ハスラー(4733)
第９位　タフト(3809)
第10位　サクラ(3523)

Ｎ－ＢＯＸが１位を維持。今回もスペーシアとの販売数の差が倍近い。(^^)
台数としては普通車のヤリスが上回りましたね。
電気自動車のサクラが10位に入ったのは意外でした。案外売れてるようですが、補助金が切れたらどうなるかというところでしょうかね。
Ｎ－ＷＧＮは13位(2474)。Ｎ－ＯＮＥは594台。
Ｓ６６０は３台。まだ在庫があったんでしょうか。
コペンは283台。トヨタ版コペンは151台。
Ｎ－ＶＡＮは2301台。

ホンダは中国をサプライチェーンから外すことにしたようですが、半導体不足はいつになったら解消するんでしょうね。
中国内での販売の物に関しては中国の部品を使うようですが。
まあ、中国から離れる方向に持って行く方が無難でしょうね。

ＺＲ－Ｖの販売がさらに遅れるようで。
来年の３月とかになるようです。
価格的にはＣＲ－Ｖとあまり変わらないらしい。
売れるんでしょうかね。ちょっと心配ではありますが、まあ、それなりには売れるでしょう。ＳＵＶ人気のある内に販売攻勢をかけるというところでしょうか。
トヨタなんて、ＳＵＶモデルをいくつも投入しましたしねえ。

しかし、なんでＳＵＶが人気になったんだろう。
ＢＭＷで話を聞かせてくれましたが、私にはなんだかなあ、という感じしかしないんだよね。
ま、いいけど。
セダンが復活してほしいのですが、やっぱり無理なんだろうなあ。

2022年６月の新車販売台数です。

新車販売台数ネタ、今回は忘れませんでした。(^^;

普通車
第１位　ヤリス(13107)
第２位　カローラ(9093)
第３位　ノート(8734)
第４位　ルーミー(7796)
第５位　フリード(6699)
第６位　ライズ(5376)
第７位　フィット(4971)
第８位　ヴェゼル(4948)
第９位　ノア(4302)
第10位　ヴォクシー(4207)

半導体不足の影響でまくりといったところでしょうか。仕方がないですが。
トヨタが受けてる影響が結構大きい感じ。ハイブリッドモデルなんかは１年待ちとか普通みたいですし、純エンジン車モデルでも半年とかざらのようですからね。
なんと久々にホンダの売れ筋が10位圏内に揃いました。(^^)
フリード，フィット，ヴェゼルがそれぞれ５，７，８位。
他のホンダ車は、ステップワゴン15位(3378)，シャトル29位(1582)，シビック45位(679)。
アコードの販売台数って、どれくらいなんだろう。
それと、ヤリスなんだけど、販売台数の割にはあまり見かけないような気がするんですよね。何でだろう。



軽自動車
第１位　Ｎ－ＢＯＸ(15149)
第２位　スペーシア(8780）
第３位　ムーヴ(7917)
第４位　ワゴンＲ(7199)
第５位　ルークス(6561)
第６位　タント(5761)
第７位　ハスラー(5035)
第８位　アルト(4877)
第９位　ミラ(4669)
第10位　Ｎ－ＷＧＮ(4651)

なんとＮ－ＢＯＸが１位奪還。スペーシアとの販売数の差も倍近い。(^^)
普通車のヤリスをも上回ってます。
それにしても凄いなあ。Ｎ－ＢＯＸ。
前月同様、軽自動車全体での台数が落ちてますが、若干ましになってるようです。
Ｎ－ＯＮＥは15位(2226)。
Ｓ６６０は15台。これって、在庫車とかなんでしょうかね。
コペンは340台。トヨタ版コペンは211台。
Ｎ－ＶＡＮは2814台。

それにしても、半導体不足はいつになったら解消するんでしょうね。

2022年５月の新車販売台数です。

４月分を書くのを忘れてましたね。(^^;
なんか、奇数月ごとになってきたみたい。
単に書くのを忘れてるだけなんですけどね。代わりに別のネタを書いてるわけだけど。

普通車
第１位　ヤリス(12400)
第２位　カローラ(9424)
第３位　ルーミー(7704)
第４位　フリード(6747)
第５位　ノート(6626)
第６位　アルファード(5192)
第７位　シエンタ(4262)
第８位　ライズ(3652)
第９位　アクア(3288)
第10位　ハリアー(3188)

半導体不足の影響が出てるんでしょうね。全体的な台数が減ってます。
上海のロックダウンも影響してるとのことでしたので。これについては、どこのメーカーも同じようですし。
アクアの勢いはあまり続きませんでしたね。ヤリスの１位がそこそこ続いてますから。
フィットは11位(3068)、10位圏外に落ちてしまいました。台数も少ないのでやはり部品不足の影響もあるんでしょう。
ヴェゼルは15位(2540)。大体この辺の順位で定着なんだろうか。
他のホンダ車は、ステップワゴン19位(2025)，シャトル31位(894)，オデッセイ43位(482)，ＣＲ－Ｖ45位(389)，シビック47位(355)。
インサイトやアコードは50位圏外。販売終了の車種はどうしようもないけど、仕方がないですね。


軽自動車
第１位　スペーシア(8670)
第２位　Ｎ－ＢＯＸ(8631）
第３位　ムーヴ(6070)
第４位　ルークス(5793)
第５位　ワゴンＲ(5678)
第６位　ハスラー(5444)
第７位　ミラ(5020)
第８位　アルト(4464)
第９位　タント(4221)
第10位　ジムニー(2881)

ついにＮ－ＢＯＸの１位陥落。しかし、スペーシアとの販売数の差はほとんど誤差レベルですな。
軽自動車全体での台数がかなり落ちてますね。
それと、Ｎ－ＢＯＸの納期が部品不足の影響で遅れつつあるようでして、その影響が出てるんでしょうね。販売数の減は。
Ｎ－ＷＧＮは13位(2379)。Ｎ－ＯＮＥは915台。
Ｓ６６０は23台。コペンは306台。トヨタ版コペンは207台。
Ｎ－ＶＡＮは1649台。
Ｓ６６０は今度こそ最後かな。(^^;
在庫分の販売もあるんでしょうかね。

しかし、全体的な販売台数減がかなりありますね。数字で見るとはっきりします。
いずれにしても、中国依存は脱却した方がいいですよねえ。

2022年３月の新車販売台数です。

２月分を書くのを忘れてましたね。(^^;

普通車
第１位　ヤリス(17442)
第２位　カローラ(17258)
第３位　ルーミー(16976)
第４位　ノート(15312)
第５位　フリード(12649)
第６位　ライズ(11612)
第７位　アルファード(9587)
第８位　フィット(8460)
第９位　アクア(8175)
第10位　セレナ(8022)

半導体不足による減産はどうなってるんでしょうね。減産してるはずだけど、それなりの台数が出てるので、なんとかなってるということでしょうか。
アクアの勢いがあると思ってましたが、もうヤリスが１位ですね。
その割には最近、あまりヤリスを見かけないんですが、不思議だなあ。
フィットは８位で、フリードとともに10位圏内になってますね。
ヴェゼルは15位(5520)まで落ちてますので、新車効果は薄れてきたかな。
他のホンダ車は、シャトル33位(2174)，ステップワゴン41位(1431)，オデッセイ46位(1259)。
これまでと同じく、インサイト，ＣＲ－Ｖ，アコード，クラリティＰＨＥＶ，レジェンドは50位圏外。この内、クラリティＰＨＥＶとレジェンドは販売終了ですね。
シビックとオデッセイも50位圏外になってしまいました。まあ、オデッセイは販売終了なので致し方ないですが。


軽自動車
第１位　Ｎ－ＢＯＸ(25529)
第２位　ルークス(13245）
第３位　スペーシア(10148)
第４位　タント(10012)
第５位　ワゴンＲ(9120)
第６位　ムーヴ(8282)
第７位　ミラ(8165)
第８位　アルト(7697)
第９位　デイズ(7168)
第10位　ハスラー(6962)

３月の追い込みでの販売台数とはいえ、Ｎ－ＢＯＸの台数はやはり異常だ。(^^)
１位なんですけどね。20000台越えてる。(^^;
またしても２位以下の台数と開きがありすぎ。
まあいいけど。
Ｎ－ＷＧＮは12位(5798)。Ｎ－ＯＮＥは15位(2732)。
Ｓ６６０は913台。コペンは534台。トヨタ版コペンは177台。
Ｎ－ＶＡＮは4132台。
Ｓ６６０はこれでほんとの最後かな。今後は在庫を持ってるところの販売がちまちまと続くのだろうか。どうなんだろう。

この数字を見ていると、半導体不足なんでしょうかね、本当に。
そんな感じがします。
まあ、どことも、優先的に部品を回す車種とか機種があるんでしょうね。
スズキの試乗での時でも書きましたが、車自体は届いても、カーナビだけ後日、とかそういうこともあるそうですからね。

しかし、当分、落ち着いた状況にはならないですね。
困ったものです。

久々にヴィーガンの記事を見たのですがね。それもたまたま。
見たのはこれね。
↓
https://biz-journal.jp/2017/02/post_18140.html

内容は見てもらえれば分かりますが、ものすごくざっくりと説明すると、ヴィーガンの人は栄養不足になっていることが多いということと、その為に老化が早く、健康に不調をきたすことも多いと。
ま、本末転倒ですわな。
人間はヒト科の哺乳類の動物である、という基本的なことを無視した食生活がいいわけないですよねえ、やっぱり。

まあ、自分だけが勝手にやる分にはともかく、他人に押しつけるのはやめてね。
もっとも、こういうことで結局医療機関のお世話になるのもどうかと思うぞ。
全然健康志向になってないし。
で、薬を処方してもらったりしたら、それ飲むんでしょうね。
動物実験とかでテストされたりして市場に出てきたものでしょうにねえ。
薬はさすがに拒否しないのかな。それも本末転倒な気がするけど。
長期にわたる追跡調査をしたら、面白い結果が出そうですけどね。健康とかに関して。
実際の健康とか病気に関しても、記事でも出てましたけどね。
科学的・論理的に考えれば健康に影響が出そうなのは分かりそうな気がするんだけど。
ま、周りを巻き込まないように、好きにして下さいな。