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正確にはまだ３年ではないけど…。
グレイスハイブリッドは今年の11月で購入から３年になります。
ということは、車検ということにもなるわけですが。(^^;

2018年９月の台風21号で前車のシビックハイブリッドに被害が出て、買い換えることになって買ったのがグレイスハイブリッド。
普通の買い換えであれば、候補に考えている車種を色々じっくり比較して、実物を見たり試乗したりとかした上で購入の段階へ行くんですが、さすがにこの時はね…。
車の生産の方でも台風の影響が出ていたし、また、自分の用途として車通勤なので、のんびり待ってられないというのもありました。
まあ、候補になる車といっても、選択肢は二つしかなかったんですけどね。
一つが今乗っているホンダのグレイスハイブリッドで、もう一つはトヨタのカローラアクシオハイブリッド。
どちらも小型セダンのハイブリッド。
それにしても、これだけいろんな車種があるのに、セダンのハイブリッドというだけで、一気に選択肢が無くなってしまうんですよね。
当時でそれですから、今はもっと酷いけど。
思い返してみれば、シビックハイブリッドの時も、今とそんなに変わらんかな。

あの台風でブルーシートをかけている建物が結構ありましたが、今でもかけている建物がありますからね。
修理をあきらめたのかもしれないですね。

なんで、今日こういう話を書いたかというと、同じような話を見たからでして…。(^^)

にしても、台風の情報には敏感になりましたねえ。さすがに。
で、熱帯低気圧が発生していて、台風に成長するだろうということでした。
なので、台風になったとしたら、台風２号となります。

ああ、大型の台風は来ないでほしい。

４月11日撮影分。
この日は朝早くから撮影に出発。
目的はコシアカツバメが過去に使っていた巣に戻ってきてるかどうかの確認。
普通のツバメはそろそろうちの住宅地でも飛び回って既にある巣に行ったりするのを見かけているので、コシアカツバメはどうなんだろう、ということで行ってみたわけです。
なんですが、コシアカツバメは全然見かけず。
完全に空振りでした。(^^;
仕方がないので、周辺をうろうろして撮影。(^^)
で、撮影したのがヒヨドリ。タイトルの写真ね。

他に撮影したのはいつもよく見かける種です。

シジュウカラ。


ヤマガラ。



ここでのネタはまだあるのですが、それは最後にして、家の近くに戻ってきて、撮影続行。

この季節になると、おなじみのケリ。


そろそろ居なくなったかなと思ってましたが、まだ居ました。ツグミです。


これまたおなじみのヒバリ。


モズ。



で、さっきまだネタがあると書いたのはこれ。

鳴き声なんですが、何の鳴き声だろうかと。
結構大きな声でした。
動画撮影機能で録画、というか録音したのですが、映像には肝心なものは映っていませんので、音声のみ一部抽出しました。
これで映像に映っていれば良かったんですけどね。そうは問屋が卸さない、ってか。
ケリの鳴き声とも違うんだよね。
うーん、なんだろう。

今日は朝早くから野鳥撮影に行ってきました。
ただし、燃料が少なくなっていたので、どうせ明日からの通勤でも必要になるのは分かっているので、撮影に行く前に給油。
航続可能距離がガソリンスタンドに到着した時点で、84km。
これだと、燃費よく走ってもあと２日分弱。
この後、撮影場所に向けて走ることを考えると、いずれにしても、給油しておく方がいいわけで。

というわけで、走行距離32003kmになりました。
今回の満タン走行は848.5kmで、燃費が27.5km/L。


給油後の航続距離表示は以下の通り。

976km。
今回も1000kmに届かず。残念。
1000kmに届くのは次の給油かな。
でも、気温の上昇とともに、確実に燃費は改善していってます。
いいですね。

今月末にグレイスハイブリッドの点検とタイヤ交換の日程を確定しました。
ちなみに、代車はフリードハイブリッド後期型（多分）。一応、代車の予約は入れてあるけど、状況によっては違う車に変更されることもある。(^^;
極端な時は、代車使用中に違う車に変更の打診をされたこともあるし。
こちらとしては、代車を出してもらっているだけで十分ではあるので、別にいいんですけどね。
お客によってはどうしても、自分の車と同じ車種でないと嫌だ、という人もいるそうなので。
乗り慣れてる車と、普段乗っていない車とでは、全然感覚が違うから不安なんでしょうけどね。
で、そういう話はどうでもいい。
点検はいいとして、一番のネタはタイヤ交換ですね。
予定通り、ダンロップのLE MANS V。
それにしても、グレイスハイブリッドＥＸ Honda SENSINGのタイヤですが、サイズが185/55R16 83Vという、サイズが中途半端というかなんというか。前にもちらっと書いたかと思うけど。
ダンロップのカタログを見てもですね、売れ筋のエナセーブとかにはこのサイズはあるわけです。
勿論、今回購入予定のLE MANS Vにもある。
なんだけど、同じエナセーブでも、上位モデルのエナセーブプレミアムとかにはないんですよ。
LE MANS Vより上のグレードの、VEUROとかを見ても、うちのタイヤサイズはない。
ダンロップの国内自動車メーカー向け、ＯＥＭタイヤの一覧表もカタログにあったんですが、このサイズを採用していたのはホンダのグレイスとフィットだけ。
他のメーカーにはなし。つーか、ホンダもなんでこんなサイズを選択したんだよ。
このタイヤサイズは別に意図して選んだわけではないけど、車だけではなく、タイヤサイズまでマイナーになってしまってたようで。(^^)
シビックハイブリッドに最後に装着したタイヤで、静粛性も良かったので気に入ってましたが、マイナーなタイヤサイズというのも考えものですな。
意識したことなかったけど。
選択肢が少ないんだもん。他のメーカーまでは見なかったけどさ。
まあ、とりあえずは交換予定のタイヤでサイズもあったから良かったけど。

さて、グレイスハイブリッドに装着してどれくらい走行の感じが変わるか楽しみではあります。

カーナビ関連の不具合というかバグはこれまでにも、ちらほらと見つけてましたが、今回はHonda Total CareのＷＥＢサイト。
具体的にはＷＥＢからルート検索や設定が出来るプランニングの機能にて発見。

先日書いた高速道路を鹿児島から青森まで走ってみたいなあ、というアレです。
プランニングから一度試しにどんなルート設定になるか試してみたわけです。
スタートを鹿児島県の南の方にあるＩＣにして、到着を青森県の北の方にあるＩＣにしてルート計算させてみたわけです。
その結果、以下のようなエラーが表示されました。

502 Bad Gateway

これ、サーバーの段階でエラーが出てるわけですやん。
ユーザー側でどうしようもないですよ。

で、念のためにですね、車のナビでも試してみました。結果は「インターナビルートが取得出来ませんでした」という表示が出て、普通のルート検索結果が出ました。
なので、インターナビリンク、つまり、ホンダのサーバー側とのやり取りは出来てないということです。通信機能のない、普通のナビゲーションとしては大丈夫ということですね。

これであきらめては、というわけで、いつものホンダのディーラーへ。
ちょうど担当氏が居たので、Honda Total Careのプランニングを試させてほしいとお願いしました。
ログインは担当氏のＩＤ。
端末はタブレットですが、アプリではなく、ＷＥＢからの設定操作なので同じ結果になるはず。
で、同じ結果が出ました。
上に書いたエラーが出ました。

さて、どうなるのかな、これ。(^^;

クレーマーみたいに思われたら嫌なんだけど、見つけてしまったものは仕方がないし。
一体これまでに、何個不具合報告したんだろう。(^^)