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2024年10月の新車販売台数です。


普通車
第１位　ヤリス(16830)
第２位　カローラ(14865)
第３位　ルーミー(12868)
第４位　ライズ(10453)
第５位　プリウス(10033)
第６位　シエンタ(9161)
第７位　フリード(8091)
第８位　ノート(7618)
第９位　ノア(6789)
第10位　アルファード(6591)

ヤリスが１位。しかも、今回はＮ－ＢＯＸを上回った。９台だけですが。
フリードまだ打倒シエンタが出来ないねえ。(^^)
フィットが10位圏外へ行ってしまった。18位(4330)となってました。
ヴェゼル15位(5577)、フィット18位(4330)、ＷＲ－Ｖ20位(3829)、ＺＲ－Ｖ25位(2424)、シビック40位(1238)、オデッセイ47位(852)。
今回もアコードは50位圏外。
アクアは11位(6582)で若干順位が上がった。
今回も日産の車種は４車種。少ないですね。スズキは５車種あるのに。


軽自動車
第１位　Ｎ－ＢＯＸ(16821)
第２位　スペーシア(14234)
第３位　タント(10609)
第４位　ハスラー(7763)
第５位　タフト(6825)
第６位　ワゴンＲ(6070)
第７位　アルト(5348)
第８位　ムーヴ(5194)
第９位　ルークス(4915)
第10位　デリカミニ／ｅＫ(4590)

軽自動車としてはＮ－ＢＯＸが１位。しかし、なんと今回はヤリスが台数を上回ってた。９台だけだけど。
スペーシア２位、タント３位。毎度この３車種で固定してるなあ。
前も書いたけど、同じスーパーハイトワゴンでも日産のルークスはなかなかこの上位３位に食い込めないのはなんでだろう。９位ですもんねえ。
Ｎ－ＷＧＮは14位(2661)。
Ｎ－ＯＮＥは1504台。
コペンは537台。トヨタ版コペンは192台。
Ｎ－ＶＡＮは2946台。

サクラは1448台。三菱のｅＫクロスＥＶは184台。
サクラの販売台数が一気に落ちたようで。

決算後の月なので全体的な販売数が減ってます。平均的な台数になるのは数カ月後かな。
Ｎ－ＢＯＸ Joyは合算になるんでしょうけど、販売数にどれくらい影響するか。
以前のＮ－ＢＯＸ／の時みたいになりそうな気もする…。(^^;
果たして。

2024年９月の新車販売台数です。


普通車
第１位　ヤリス(13047)
第２位　カローラ(12822)
第３位　ノート(10831)
第４位　ルーミー(10495)
第５位　シエンタ(10033)
第６位　フリード(8943)
第７位　ライズ(8680)
第８位　セレナ(8270)
第９位　プリウス(7771)
第10位　フィット(6677)

ヤリスが１位。カローラを久々に上回ったようで。
フリードが上がってきてはいるものの、まだ打倒シエンタには届かないか。(^^;
ディーラーで話を聞いたところでは、フリードの増産が出来ないと難しいだろうなあ、という話でしたね。
ヴェゼル15位(5833)、ステップワゴンが20位(3626)、ＷＲ－Ｖが21位(3545)、ＺＲ－Ｖが23位(3381)、シビックは35位(2047)、オデッセイが41位(1041)。
アコードは50位圏外。
フィットが久々に10位内に入ったねえ。アクア14位(5984)で微妙な順位に落ちたまま。
相変わらず、日産の車種は４車種しかないですね。この順位表は50位まで記載されてるんですが。少ないですね。


軽自動車
第１位　Ｎ－ＢＯＸ(24953)
第２位　スペーシア(15823)
第３位　タント(11699)
第４位　ハスラー(8033)
第５位　ルークス(7444)
第６位　ワゴンＲ(7192)
第７位　タフト(5997)
第８位　デリカミニ／ｅＫ(5992)
第９位　アルト(5985)
第10位　デイズ(5173)

毎度毎度Ｎ－ＢＯＸが１位。スペーシア２位、タント３位。ほぼこの３車種で決まりになってますね。
ただ、同じスーパーハイトワゴンでも日産のルークスはなかなかこの上位３位に食い込めないみたいで。
ダイハツの販売数はほぼ元に戻ったようで。
Ｎ－ＷＧＮは14位(3076)。
Ｎ－ＯＮＥは1654台。
コペンは424台。トヨタ版コペンは147台。
Ｎ－ＶＡＮは2965台。

サクラは15位(2485)。三菱のｅＫクロスＥＶは225台。

毎年のことですが、決算なので全体的な販売数が増えてます。どうせ、次の月になると落ちるんですがね。
ま、Ｎ－ＢＯＸの販売台数は１位を維持するんでしょうね。
完全に国民車Ｎ－ＢＯＸですねえ。
しかし、２万台越えはＮ－ＢＯＸのみ。いつもながら凄いですよねえ。
よくこんなに売れるよね。
２位のスペーシアとの差が１万台近くあるわけで。
Ｎ－ＢＯＸ Joyが出たけど、販売数にあんまり影響が出なさそうな気もする。
Ｎ－ＮＯＸ／の時みたいになりそうな…。(^^;
果たしてどうなるかな。

2024年８月の新車販売台数です。


普通車
第１位　カローラ(10541)
第２位　シエンタ(9027)
第３位　ヤリス(8901)
第４位　ルーミー(8058)
第５位　フリード(6990)
第６位　ノート(6894)
第７位　セレナ(6103)
第８位　プリウス(5909)
第９位　アルファード(5809)
第10位　ライズ(5459)

カローラが１位。前と変わらず。でもまあ、合算ですからねえ。
シエンタが２位になってますね。さすがにフリードが上がってきてはいるものの、打倒シエンタは厳しいかな。
反響はいいみたいなので、この先、どれ位売れ続けるかですね。
フィットが16位(4145)。ヴェゼル18位(3980)、ＺＲ－Ｖが20位(3277)、ステップワゴンが21位(2762)、ＷＲ－Ｖが23位(2456)、オデッセイが39位(1106)。
シビックは41位(789)、アコードは50位圏外。
プリエスが久々に10位内に入ったものの、アクア12位(5062)と、下位に落ちたまま。
この順位表は50位まで記載されてるんですが日産の車種は４車種しかないんですよね。会社の規模からすると、少なすぎるだろうと思うんですよね。


軽自動車
第１位　Ｎ－ＢＯＸ(14441)
第２位　スペーシア(11166)
第３位　タント(9929)
第４位　ハスラー(6376)
第５位　ワゴンＲ(5611)
第６位　ルークス(4786)
第７位　アルト(4744)
第８位　ムーヴ(4427)
第９位　タフト(4370)
第10位　デリカミニ／ｅＫ(4332)

毎度Ｎ－ＢＯＸが１位を維持。スペーシア２位、タント３位で売れ筋スーパーハイトワゴンが上位を独占で、前と変わらず。
このタイプの車が売れ筋に固定されてます。
前も書きましたが、ダイハツは販売数が戻ってきてるようで。しかし、一部の車種で生産停止が再度発生してましたよね。
新しい保安基準に適合が間に合わないということで。
以前の生産停止の影響で、対応が間に合わなかったようで。
Ｎ－ＷＧＮは14位(2464)。
Ｎ－ＯＮＥは1308台。
Ｓ６６０は０台。前年の販売台数が４台で本年が現在まで１台という数字。もうおしまいかな、さすがに。
コペンは351台。トヨタ版コペンは113台。コペンは生産停止になってたような。販売数に影響が出るのは来月くらいかな。
Ｎ－ＶＡＮは1997台。

サクラは1530台。三菱のｅＫクロスＥＶは212台。

順位は前の月と変わらず。全体的に販売数が落ちてます。それでも、Ｎ－ＢＯＸの販売台数は１位を維持ですからねえ。
もうここまで来ると、Ｎ－ＢＯＸは国民車ですねえ。

2024年７月の新車販売台数です。


普通車
第１位　カローラ(14622)
第２位　ヤリス(11617)
第３位　シエンタ(11441)
第４位　ルーミー(10003)
第５位　ノート(9000)
第６位　フリード(8442)
第７位　アルファード(8234)
第８位　セレナ(7607)
第９位　ランドクルーザーＷ(7299)
第10位　ノア(7052)

カローラが１位になっていますね。うーん、結局、生産停止中の分はほとんど影響していないということですかね。ルーミーも４位ですし。生産停止していたはずですが。早々に復活というところでしょうか。これ、ダイハツのＯＥＭ車ですもんね。
フリードが上がってきてますけど、ここからどれくらい勢いがつくか。増産しないと無理でしょうけど。
打倒シエンタは出来ますかね。(^^;
ま、ボチボチ販売して下さいな。
ヴェゼルが15位(6107)。マイナーチェンジか何かしたような。あまり気にしてなかったので、動向が…。(^^;
フィットは16位(6049)、ＺＲ－Ｖが18位(4664)、ステップワゴンが20位(4416)、ＷＲ－Ｖが22位(3499)、シビックが39位(1176)。
オデッセイは40位(1166)、アコードは今回も50位圏外。
プリウス11位(7046)、アクア13位(6268)と、様子が随分と変わったもんです。


軽自動車
第１位　Ｎ－ＢＯＸ(16500)
第２位　スペーシア(13073)
第３位　タント(12576)
第４位　ハスラー(7501)
第５位　ルークス(7419)
第６位　ワゴンＲ(7083)
第７位　アルト(5535)
第８位　ムーヴ(5083)
第９位　タフト(4644)
第10位　デリカミニ／ｅＫ(4600)

Ｎ－ＢＯＸが１位を維持。スペーシア２位、タント３位で売れ筋スーパーハイトワゴンが上位を独占ですか。
ほんと、このタイプの車が売れ筋になるのが固定されてしまいましたねえ。
ダイハツはざっくりとした感じ、販売数が戻ってきてるようですね。若干車種の順位に変動があるみたいですが。
Ｎ－ＷＧＮは14位(3190)。
Ｎ－ＯＮＥは1558台。
Ｓ６６０は０台。
コペンは457台。トヨタ版コペンは115台。
Ｎ－ＶＡＮは2750台。

サクラは2169台。三菱のｅＫクロスＥＶは179台。

しかし、Ｎ－ＢＯＸの販売台数は強烈ですねえ。
Ｎ－ＯＮＥの販売台数を10倍にしても届かない。(^^;
ただまあ、Ｎ－ＢＯＸの販売台数の勢いは２代目に比べると若干落ちてるのかな。
逆にスペーシアは伸びてるみたいですが。
それでも、Ｎ－ＢＯＸをなかなか抜けないというのも、なんといいますか。
Ｎ－ＢＯＸの売れ方がおかしいんでしょうかね。
ほんと不思議です。

ちょっといつもと雰囲気の違うネタ。
報道で見たのですがね。
宮城県大崎市の「大崎市民病院」が、医師や看護師ら約1100人の残業代を適正に支給していなかったとして、古川労働基準監督署から是正勧告を受けていたのだそうですよ。
問題はですね、その後でして。
記事から引用します。

未払い額は計約10億5000万円に上り、同病院は計約２億3000万円を支払う一方、残る約８億円については経営状況が厳しいとして支払わない方針という。

約８億円を支払わない方針って、これってどうなんですかね。
法的にはアウトでしょ。
送検されて裁判行きになるのか、このままおざなりになるのか。
せめて、分割払いでも払うとか。

これ法的手続き的にはどうなんでしょう。残業代の支払いを受けるはずの医師や看護師らが、もういいですと言えばＯＫなんですかね。

ただ、経営状態的に厳しいということなので、遅かれ早かれ、潰れる病院かもしれないですが。
ここにも衝撃的なことが書かれてますけど。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f11a657048cfa01be22293f078c0dc140a6144f6

ちなみに、この病院の理念・基本方針には以下のようなことが書かれています。
健全経営の確保という項目の中です。

・職員に魅力のある職場作りと共に，医療技術の向上を図り，将来を担う優れた医療従事者を育成します。

はあ？
残業代をちゃんと払わないことが魅力ある職場作りなんですかね。
言ってることとやってることが違うと思うんだが。

もっとも１番目には以下のようなことが書かれますけど。

・市民に信頼される公正・公平・誠実な対応に努めます。

努めはするけど、実現はしないよ、ということでしょうか。(^^;
そうでしょうね。実現してませんからね。
私立じゃなくて、市立みたいですけど、そんなんでいいんでしょうかね。
10億は額が大きすぎるって言ってるみたいですけど、そこまでカットしてたわけでしょ。
これ、市立だから議会にかけて支払うお金を工面すべきじゃないですかね。
それと、裁判起こされたら、病院側がほぼ確実に負けるでしょ、これ。
すでに労働基準監督署も病院側も認めてる内容ですし。

最終的には市長の判断とかになるんでしょうかね。