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前々からネタは考えていたのですが、参考資料を確認するのが面倒で、書かなかったんですよね。
今更ですが。(^^;
というわけで、ようやく重い腰を上げまして、書いてみようと思います。
あまり詳しく書くのもどうかと思うので、簡単に。

東京五輪での出来事ですが、選手の成績ではなく裏方のスタッフの話。
しかも、パリ五輪に繋がるという結果に。

ネット関連ではそこそこ報道があったように思うのですが、オールドメディア系ではそんなに見なかったような。なくはなかったみたいですが。

ほんと、今更のネタなんですが、ちょうどパリ五輪も近付いてきたので思い出すにはいいタイミングかなと。

で、本題。

陸上男子110メートル障害のジャマイカのパーチメント選手が金メダルを獲得したのですが、その金メダルを獲得出来たのは大会スタッフのお陰という話。

何があったかといいますと、以下のようなことです。
箇条書きにします。

パーチメント選手が自分の競技場に行くのに、バスを乗り間違えて、違う競技場に着いてしまう。
到着後、困って、大会スタッフに助けを求める。この時の人物がストイコビッチ河島ティヤナさん（セルビア人と日本人の混血の女性の方です）。
本来であれば、一度バスで選手村に戻って、本来のバスに乗り換えるのがルール。
しかし、一旦戻ってバスに乗り直すとなると、ウォーミングアップを含めた時間に間に合わない。
現場責任者と協議の上、大会スタッフ専用タクシーを手配する。
ただし、タクシーは有料。
タクシー代を持っているかと聞くと、持っていないということだったので、河島さんがポケットマネーから１万円を渡す。その時はこれしかなかったらしい。
パーチメント選手は「必ず戻ってくる」と言って、出発する。

その後、なんと、パーチメント選手は金メダルを獲得。河島さんにお礼と報告をするために戻ってくる。
無事再会し、お礼と金メダルの獲得を報告。お金も返し、ジャマイカチームのＴシャツをプレゼントする。
この様子はパーチメント選手が動画で撮影していて、ＳＮＳに投稿。


ジャマイカメディアがこれを報道。その後、海外メディアも報道。
河島さんが称賛される。

ジャマイカの観光相が河島さんをジャマイカに招待したいと発言（記憶が曖昧ですが確かあったはず）。
ジャマイカの首相がＳＮＳで「これは全てのジャマイカ人が身につけるべき振る舞いです。ハンズルは完璧な模範を示してくれました。」と発言。

在日ジャマイカ大使館が河島さんを招いて、ジャマイカ旅行を贈呈。
セルビア大使館も動きまして、河島さんを招待。記念品を贈呈。

と、ここまでだと、東京五輪関連だけなんですが、まだ続くんですね。

パリ五輪のオフィシャルパートナーのデカトロンが河島さんを公式モデルに採用。理由はパーチメント選手を助けた出来事に感銘を受けたからだそうで。

とまあ、普通の人だったのが一気に名前が世界中に知れ渡ったというわけで。
河島さんのジャマイカ行きはコロナ禍の最中だったこともあり、行くタイミングをどうしようか考えているとの話だったかと、当時ね。
その後、行ったのかどうか分かりませんけど。

河島さんのことをボランティアと書いている記事もありますが、ボランティアではなく、近畿日本ツーリストが業務委託した派遣スタッフさんです。

てなわけで、いいお話しで。

参考文献は以下の通り。一部、覚えている範囲で書いた部分もあるので、間違っていても御了承下さい。

https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/202112210000618.html

https://the-ans.jp/tokyo-olympic/184238/

http://www.tokyo.mfa.gov.rs/jpn/newstext.php?subaction=showfull&id=1629446149&ucat=106&template=DefaultCir&

https://www.sankei.com/article/20210819-YPMDRIVMWNNG7HXIQH3XPBD2VA/?outputType=theme_tokyo2020

https://www.kankokeizai.com/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%82%AB%E8%A6%B3%E5%85%89%E7%9B%B8%E3%80%81%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E4%BA%94%E8%BC%AA%E5%A4%A7%E4%BC%9A%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%83%E3%83%95%E3%81%AB%E6%84%9F%E8%AC%9D/

https://www.sanspo.com/article/20211102-ZMM6RCY6GBJRVBHKP3P37BHJFI/

http://pandora11.com/blog-entry-3912.html

2024年４月の新車販売台数です。



普通車
第１位　ヤリス(13765)
第２位　カローラ(12969)
第３位　シエンタ(10337)
第４位　ヴェゼル(7752)
第５位　アルファード(6704)
第６位　ノート(6013)
第７位　ヴォクシー(5716)
第８位　セレナ(5694)
第９位　ノア(5454)
第10位　ハリアー(5278)

ヤリスが１位に返り咲き。でもＳＵＶと合算だから比率が知りたいところ。
ヴェゼルが随分と上がりましたけど、その代わり、フリードが落ちました。モデルチェンジ前ということもあったのかも。
ステップワゴンが11位(5023)に落ちた。
フィットは12位(4944)、フリードが14位(4535)、ＺＲ－Ｖが19位(3179)、ＷＲ－Ｖが24位(2238)、シビックが34位(1094)。
オデッセイは43位(817)、アコードが49位(416)。
ＺＲ－Ｖ以下は前回とほぼ同じような順位のまま。

軽自動車
第１位　Ｎ－ＢＯＸ(14947)
第２位　スペーシア(12532）
第３位　ハスラー(7507)
第４位　ワゴンＲ(6129)
第５位　アルト(5949)
第６位　デリカミニ／ｅＫ(4992)
第７位　ルークス(3902)
第８位　ミラ(3360)
第９位　ジムニー(3095)
第10位　デイズ(2795)

Ｎ－ＢＯＸは不動の１位。ほんと、１位が続きますねえ。
ダイハツ車は生産が再開されたからか、徐々に数字が出てきた感じ。
Ｎ－ＷＧＮは11位(2091)に落ちた。
Ｎ－ＯＮＥは14位(1276)。
Ｓ６６０は０台。
コペンは27台。トヨタ版コペンは17台。若干販売数が増えてる。
Ｎ－ＶＡＮは1797台。販売数が落ちたけど、他も全体的に落ちてるから、比率的にはあまり変わってないのかも。

サクラは910台まで減ってる。三菱のｅＫクロスＥＶは67台。かなり落ちてますが、何があったのかな。

ダイハツの出荷停止は解除されたので徐々に数字が戻りつつあるみたい。
ですが、問題はどこまで数字が戻るかですよね。
確実に離れた客も居るでしょうし。さて、どうなるんでしょうね。

2024年３月の新車販売台数です。
データを参照している一般社団法人日本自動車販売協会連合会のウェブサイトがリニューアルしてしまいまして、アドレスとかデータの形式とかが変わってしまいました。
なので、今回からアドレス等に変更が入っています。


普通車
第１位　カローラ(18831)
第２位　ヤリス(17677)
第３位　ノート(12731)
第４位　プリウス(11316)
第５位　フリード(9532)
第６位　セレナ(9490)
第７位　シエンタ(9082)
第８位　ヴェゼル(8855)
第９位　ステップワゴン(8497)
第10位　ハリアー(7560)

カローラが１位ですねえ。ＳＵＶが一番多いんでしょうかね。
今回もＯＥＭ車を含むダイハツ車はほぼないです。というか、ダイハツブランドはないです。ＯＥＭ車のライズ33位(1874)だけですね。前回にはあったルーミーは消えたようです。
ステップワゴンが９位に上がってる。
10位圏内のホンダは５位のフリードと８位のヴェゼル。
フィットは13位(7362)、ＺＲ－Ｖが18位(4925)、ＷＲ－Ｖが29位(2185)、シビックが32位(1953)。
オデッセイは40位(1301)、アコードが44位(962)。
フィットは相変わらず伸びませんけど、アコードがランキングに出ているのにびっくり。(^^)

軽自動車
第１位　Ｎ－ＢＯＸ(20360)
第２位　スペーシア(17869）
第３位　ハスラー(10618)
第４位　ワゴンＲ(9758)
第５位　ルークス(8905)
第６位　デリカミニ／ｅＫ(8172)
第７位　アルト(8130)
第８位　デイズ(6256)
第９位　ジムニー(4437)
第10位　Ｎ－ＷＧＮ(3336)

毎度のようにＮ－ＢＯＸは１位。どこかで国民車と書かれてました。
ダイハツ車はほぼ消滅に近い感じ。出荷停止ですからどうにもならないですが。
ランキングに出ているのはミラが12位(3060)のみ。
Ｎ－ＷＧＮは10位。
Ｎ－ＯＮＥは15位(1567)。
Ｓ６６０は０台。さすがにもうないみたい。
コペンは７台。トヨタ版コペンは５台。ダイハツの分も１桁になりました。
Ｎ－ＶＡＮは2473台。毎度ながら販売数が安定してる。

サクラは11位(3228)。三菱のｅＫクロスＥＶは291台。

ダイハツの出荷停止の影響がおもいっきり数字に出てます。
出荷再開したのはまだ一部の車種にとどまってたんでしたっけ。
ダイハツの不祥事の影響は当分続く感じですね。
というか、嫌気をさして他社に逃げた客もいるでしょうから、元に戻ることは当分はないでしょうね。

2024年２月の新車販売台数です。

普通車
第１位　カローラ(14841)
第２位　ヤリス(12495)
第３位　ノート(10010)
第４位　プリウス(9190)
第５位　シエンタ(8613)
第６位　ヴェゼル(7520)
第７位　フリード(7171)
第８位　セレナ(6594)
第９位　ノア(6027)
第10位　ステップワゴン(5992)

またしても、カローラが１位になってる。
ＯＥＭ車を含むダイハツ車がほぼなくなりました。50位内にダイハツの文字がありません。ＯＥＭ車のライズ39位(1092)とルーミー42位(1027)くらいですかね。
ほとんどの車種でまだ出荷停止してるでしょうから、当然ではありますが。
ステップワゴンが久々に10位にきた。ほんと、久し振り。
10位圏内のホンダは６位のヴェゼルと７位にフリード。
フィットは13位(5670)、ＺＲ－Ｖが19位(3833)、シビックが27位(1765)、オデッセイは37位(1184)。
フィットは伸びませんね。
シビックの順位がどういうわけか上昇しているのですが、何があったんだろう。

軽自動車
第１位　Ｎ－ＢＯＸ(16542)
第２位　スペーシア(15066）
第３位　ハスラー(8990)
第４位　ルークス(7882)
第５位　ワゴンＲ(7603)
第６位　アルト(6128)
第７位　デリカミニ／ｅＫ(6009)
第８位　デイズ(5637)
第９位　ジムニー(3755)
第10位　Ｎ－ＷＧＮ(2962)

いつものようにＮ－ＢＯＸは１位。
前月以上にダイハツ車の販売数が一気に下がりました。まあ、出荷停止ですからね。
いつも上位にいたタントが12位(1963)まで下がってます。
相当影響が大きいですね。当然ではありますが。
Ｎ－ＷＧＮは10位。
Ｎ－ＯＮＥは13位(1691)。
Ｓ６６０は０台。さすがにもうないでしょう。
コペンは15台。トヨタ版コペンは９台。なんと１桁になりました。コペンも不正した車両として名前が出てたからねえ。
Ｎ－ＶＡＮは2787台。毎度ながら販売数が安定してる。

サクラは11位(2609)。三菱のｅＫクロスＥＶは315台。

ダイハツの出荷停止の影響がもろに数字に出てます。
出荷停止なので、販売出来ないわけですからねえ。出荷再開したのは一部の車種だけでほとんどの車種でまだでしたかね。
ダイハツから買えなかった分、ある程度は他社に流れている感じもしますね。数字の増え方から。
ダイハツの不祥事の影響はいつまで続くのかな。

なんとなしに、ふと思い出したので。
泉佐野市にあるスズキの正規販売店だったスズキ泉州販売でしたかね。
今はもう看板とかも撤去されてて、空き家状態になってますが。
お金を払ったのに納車されず、販売店が破産したという問題。
その後、どうなったんだろうと。
恐らくは何も解決してないと思うけど。

破産手続きの開始が決定されているので、お客さんに車が引き渡されるのは絶望的かなとも思います。
正規販売店ではあるものの、正規ディーラーではないという、事情を知らない人にとってはなんのこっちゃというものですし。
最初に全額払ってしまった人は悲劇そのものなんですが…。
これ、契約対象が、購入者と販売店というつながりになるので、メーカー本体のスズキは契約上、何の関係もないんですよね。
なので、メーカーが何らかの保証なり救援策みたいなものをすることもないですし。
もっとも、そんなことをすれば大変なことになりかねないともいえますがね。

こういうことの被害に合わないように、やはり、最初は頭金だけで、実車との交換で残りの全額を払うなり、分割払いを開始するなりしないと駄目みたいですね。

この報道は去年見たんですが、破産の理由がわからないんですよね。
何があったんだろう。
従業員の人もギリギリまで破産することを知らなかったみたいでしたし。

その後どうなったかの報道も特にないので、というか、報道する気もないでしょうけど。
気にはなりますよね。
忘れ去られていくのはいくんでしょうけど、被害者にとっては忘れられるはずもなく。

続報が知りたいところですが、報道されないでしょうね。
もっとも、知ってどうなるわけでもないんですが。