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2023年６月の新車販売台数です。

普通車
第１位　ヤリス(17710)
第２位　カローラ(12336)
第３位　シエンタ(11909)
第４位　プリウス(11008)
第５位　ノア(10031)
第６位　ヴォクシー(8739)
第７位　ノート(8535)
第８位　アクア(8330)
第９位　セレナ(7898)
第10位　フリード(7248)

ヤリスがなんやかんやでずっと１位なんだなあ。あんまり見かけない感じがするんだけど、何でだろう。
カローラが２位だけど、セダンとワゴンとスポーツとＳＵＶがごっちゃなんでしょうしねえ。さすがにこれは分けて集計してほしいところ。
ホンダが10位のフリードだけとは。(T_T)
フィットは14位(4843)、ヴェゼルが16位(3619)。
ステップワゴンは21位(2835)、ＺＲ－Ｖが30位(1823)、シビックが50位(660)。


軽自動車
第１位　Ｎ－ＢＯＸ(16040)
第２位　タント(14572）
第３位　ムーヴ(11017)
第４位　スペーシア(9040)
第５位　ハスラー(6877)
第６位　アルト(6036)
第７位　ワゴンＲ(5519)
第８位　ミラ(5323)
第９位　デイズ(4013)
第10位　ジムニー(3956)

毎度のようにＮ－ＢＯＸは１位。
フルモデルチェンジが近いのに凄いねえ。
上位がスーパーハイトワゴンなのは、もはや定番ですが、ムーヴが３位に入っているので健闘してるんですね。
結果、スペーシアが４位なんですね。
Ｎ－ＷＧＮは14位(2041)。Ｎ－ＯＮＥは15位(1770)。
Ｓ６６０は０台。
コペンは379台。トヨタ版コペンは146台。
Ｎ－ＶＡＮは2314台。いつものように安定した販売数。

サクラは13位(3236)。ぼちぼちとというか、それなりに売れ続けているんですね。
三菱のｅＫクロスＥＶは562台。しかし、デリカミニ／ｅＫが11位(3270)。
軽自動車の電気自動車はようやく売れるような時代（？）になったということでしょうかね。
普通車の方は微妙な気もするけど。
しかし、電池寿命がどうなのかが心配ですねえ。

2023年５月の新車販売台数です。

普通車
第１位　ヤリス(12714)
第２位　プリウス(9233)
第３位　シエンタ(9109)
第４位　カローラ(8771)
第５位　ノア(7077)
第６位　ヴォクシー(6913)
第７位　セレナ(6655)
第８位　ルーミー(6405)
第９位　アクア(6292)
第10位　ハリアー(6193)

プリウスが４位から２位に上がってきました。やはり新車効果ですね。でも、１万台いかなかったんですねえ。まあ、納車に異様に時間がかかっているし、半導体不足の影響がずっとあるままですからね。
セレナが７位に新型車効果で入ってますけど、ノートが10位圏外へ行ってしまいましたね。
ホンダが10位内にいなくなってしまった。(T_T)
フリードは11位(5854)。ギリギリ10位圏外。
フィットは18位(2934)、ヴェゼルが17位(3109)。
ステップワゴンは26位(1732)。ＺＲ－Ｖが28位(1567)に登場。やっとですか。
シビックは50位圏外へ。残念。


軽自動車
第１位　Ｎ－ＢＯＸ(13967)
第２位　タント(11208）
第３位　ムーヴ(8193)
第４位　スペーシア(7901)
第５位　ワゴンＲ(5448)
第６位　アルト(5397)
第７位　ハスラー(5145)
第８位　ミラ(4877)
第９位　タフト(3898)
第10位　ルークス(3747)

いつものようにＮ－ＢＯＸは１位。
今年の年末にフルモデルチェンジするらしい、モデル末期の車でこれだけ売れているのは凄いよなあ。
上位３位がスーパーハイトワゴンだった前回と違い、今回は上位２位になりました。
スペーシアが４位に落ちたので、勢いがいまいちなんでしょうかね。
Ｎ－ＷＧＮは15位(2269)。Ｎ－ＯＮＥは15位圏外で1268台。
Ｓ６６０は０台。さすがにもう残ってないか。(^^;
コペンは326台。トヨタ版コペンは129台。
Ｎ－ＶＡＮは1909台。まあ、だいたい安定した販売数という感じですかね。

サクラは12位(2773)で、初期需要は一巡したと思ってたんですが、販売台数がその辺で落ち着いているということは、それなりに売れ続けているということかな。
三菱のｅＫクロスＥＶは463台。少ないですね。

それにしても、半導体不足が響いてますねえ。

2023年４月の新車販売台数です。

普通車
第１位　ヤリス(14143)
第２位　カローラ(10662)
第３位　シエンタ(9195)
第４位　プリウス(7838)
第５位　ルーミー(7811)
第６位　ノート(7224)
第７位　ノア(7020)
第８位　ハリアー(7004)
第９位　セレナ(6507)
第10位　ヴォクシー(6495)

プリウスが４位に上がってきましたねえ。新車効果ですね。でも、納車が強烈に時間がかかっているようなので、なかなか伸びなさそうではあります。
セレナも新型車効果でしょう。上がってきました。
10位内にいつも入っていたフリードがついに圏外へ。13位(5340)という位置に居ます。
フィットは17位(3563)で完全に10位圏外ですねえ。
ヴェゼルが19位(2988)。ステップワゴンは22位(2346)。シビックが50位(751)。
シャトルが消えたのはまだ分かるけど（生産終了した車）、ＺＲ－Ｖはいけませんねえ。
ＺＲ－Ｖどうした？
新型車でしょ。でもなあ、高いんだよなあ。値段が。
でも、値段の高いトヨタのハリアーは売れてるんだけどね。あれ、不思議。


軽自動車
第１位　Ｎ－ＢＯＸ(14983)
第２位　タント(11981）
第３位　スペーシア(10018)
第４位　ムーヴ(10010)
第５位　アルト(5844)
第６位　ミラ(5540)
第７位　タフト(4992)
第８位　ワゴンＲ(4853)
第９位　ハスラー(4052)
第10位　ルークス(3646)

Ｎ－ＢＯＸは１位。ほんと、毎月のように相変わらずです。
もう今年の年末あたりにフルモデルチェンジするらしいんですが、モデル末期でこれでしょ。売れすぎ。
しかし、ムーヴとアルトの台数の差が極端ですね。一気に半分近くの数値になってる。もう、これらの数値を見る限り、軽自動車の定番はスーパーハイトワゴンに決まりということなんでしょうね。まあ、ムーヴはスーパーハイトじゃないけど、上位３位がねえ。(^^)
Ｎ－ＷＧＮは13位(2247)。Ｎ－ＯＮＥは15位(1377)。
Ｓ６６０は１台。まだどこかが在庫を持ってたんでしょうかね。結構しぶといですな。
コペンは420台。トヨタ版コペンは136台。
Ｎ－ＶＡＮは2396台。ま、これもいつも通り、だいたい安定した販売数。

サクラは12位(2370)で大体初期需要は一巡した感じかな。どうなんだろう。
三菱のｅＫクロスＥＶは533台で一気に３分の１近く落ちた（前回は1544台）。

早く半導体不足が解消してほしいですね。

ＷＢＣが終わって２カ月近く経ちましたかね。
少し前に特番がありましたけど。

プロ野球はあまり見ないんですが、国際大会関連だと結構見ます。なので、ＷＢＣはそこそこ見てました。
単純に物凄い展開になることが多いからですね。今回もそうでした。
で、話はそういうことではなくて、ちょっと横にそれた話。

とあるサイトの管理人が書いていたことなんですが、ははあ、なるほど、と思ったことがあったのですよ。

その方は格闘技は結構見ている方みたいなんですが、野球はほとんど見ていなかったそうで。ただ、知人か誰かにＷＢＣを見てみろ、と薦められて見たらしいです。
見た結果、時間長過ぎ、とか書いてましたが、まあ、日本が優勝して良かったねと。
そこで出てきて言葉がなるほどと。

日本からアメリカへ野球選手が移籍することがちょこちょこありますね。
野球の世界ランキングは日本が世界１位で、アメリカが世界２位なのですが、まあ、野球の本場ということもあるんでしょうね。アメリカへ行く選手が居るわけです。

でも、監督は行かないんですよね。行っても良さそうな気がするけど、なんでだろうと。

つまり、日本人の監督がアメリカの野球チームの指揮をとるというのはないよね、と。逆はあるのに。
他の競技だとありますね。
日本人が外国のチームの監督をやったりコーチをやったりということがあります。
選手の輸出はあるけど、監督の輸出はないので、あってもよさそうだけど、なんででしょうね、と。

でも、台湾のプロ野球だと日本人監督も選手も居たような気がするけどね。

2023年３月の新車販売台数です。

完全にこのネタを書くのを忘れてました。(^^;
元々はネタ切れ対策のようなものだった気がするのですが、ネタ切れも何も、ずーっと書き続けてますからね。ネタ切れ対策というのはあまり意味がないような気もします。

普通車
第１位　ヤリス(22322)
第２位　カローラ(21404)
第３位　ノート(16167)
第４位　シエンタ(14326)
第５位　ルーミー(12669)
第６位　フリード(12192)
第７位　ハリアー(11028)
第８位　ノア(10984)
第９位　アクア(10945)
第10位　ヴォクシー(10931)

１位はヤリスですか。アクアが意外と伸び悩んでる感じがしますけど、それでも10位内に入ってるので、売れてるんですよね。
ハリアーが７位ですか。高いのに売れるんですね。不思議な感じ。でも、ＳＵＶの流行も追い風になってるのかも。
プリウスは11位(9861)ですが、新型車効果がありつつも、部品不足による生産の遅れで伸び悩んでる感じ。というか、実際そうでしょうけど。
普通に生産出来ていれば、もっと販売数は伸びてたでしょうね。
フィットは12位(9099)で10位圏外ですねえ。いまいち。
10位内に入ってるのはフリードだけですからね。
ステップワゴンは28位(3052)。ヴェゼルが18位(5762)。シビックが35位(2253)。ＺＲ－Ｖとシャトルが消えました。
ＺＲ－Ｖどうした？


軽自動車
第１位　Ｎ－ＢＯＸ(27811)
第２位　タント(15251）
第３位　スペーシア(13137)
第４位　ムーヴ(12592)
第５位　ルークス(10192)
第６位　ワゴンＲ(7735)
第７位　アルト(7476)
第８位　タフト(7392)
第９位　ミラ(6605)
第10位　デイズ(5583)

Ｎ－ＢＯＸは１位。相変わらずですが、普通車を含めても１位です。
それにしても、27000台って。もうちょっといったら30000台ですがな。
売れすぎ。まあ、３月の決算による追い込みというのもあったんだろうけど。
でも、これをやったところで、４月にがくっと落ちるから結局、一緒なんだけど。
Ｎ－ＷＧＮは11位(5558)。Ｎ－ＯＮＥは2254台。
Ｓ６６０は０台。しかし、２月に１台売ってる。どこかが在庫を持ってたか？
コペンは608台。トヨタ版コペンは197台。
Ｎ－ＶＡＮは3764台。いつも通り、安定の販売数。決算の追い込みでいつもより多いけど。

サクラは15位(2888)で落ちてきましたかね。三菱のｅＫクロスＥＶは1544台。
電気自動車は初期需要が一巡すると、落ち着きやすいのかな。
まあ、購入する人は結構用途がはっきりしていないと、買えないですよね。
長距離走行には不向きだし。

それにしても、半導体不足の影響は長引きますねえ。