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中部に続いて二回目の当選。(^^;
スバルパーク2015泉大津。場所は大阪府泉大津市にある泉大津フェニックス。
折角なので行ってきました。



会場のレイアウトは違いましたが、スラローム体験のコースは中部とほぼ同じように作られていました。
ですが、説明会の時、タイヤを鳴らすほどの運転はしないでね、という事を言われました。もしかしたら、中部の時に何かあったんでしょうかね。
実際、コースの形は中部の時と基本的には同じだったのですが、若干狭く作ってあったようで、スピードを出しにくいようになってました。
なので、当然、そんなにスピードは出していません。というか、出せません。
少し、タイヤが鳴ったかな、という気もしないでもありませんでしたが。
タイヤが鳴った人もいましたが、一回聞いただけでした。

コースを走っているＳ４。

陽炎で像がゆがんでいます。

運転手交代。


展示とかは中部の時より整理されていたようなそうでないような。





ただ、最初の試乗であるスラローム体験の進行は早くて、前の時は実際に乗る時間になるまで結構待たされましたが、今回は説明開始の時間からすぐに試乗へ行く事が出来、実にスムーズでした。
この辺は随分と改善されたみたいです。

スタートは直線の全開加速とブレーキです。直線なので中部の時と同じはずですが、コースの幅が若干狭かったようなそうでないような…。
その後のＳ字カーブが狭い目にしてあったので、最初に書いた通り、中部の時よりスピードが出せなかったわけです。

さすがに中部で一回経験しているので、説明もすぐに分かりますし、コースも基本的に同じ訳なので走るのもそんなに迷いません。

アイサイトとかの体験に関しては自分で運転しないので、横に乗って説明を受けながら標的に向かっていくわけです。
ちなみに、この時乗った車の運転手さんに空調服に気付かれまして、少し聞かれました。(^^)
ズボンもあるんですか、とそちらも驚いてましたねえ。

先着順の体験もまだ少し空きがあったんですが、待ち時間が長いので、あきらめまして、帰ってきました。
というか、ディーラーに寄って車検の終わったシビックハイブリッドを受け取ってきました。

ちなみに、家から会場までのＮ－ＷＧＮの燃費です。
今回は冷房をずっと使いました。
家から会場まで。25.7km/L。

やっぱり、冷房をずっとつけていると伸びにくいです。

会場からディーラーまで。22.8km/L。これはリセットせず、そのまま家から継続して計測。

帰路になるわけですが、道路状況としては混雑気味で、条件はあまりよくありませんでした。

シビックハイブリッドと比較すると、冷房を使用している時の落ち込みはＮ－ＷＧＮの方が大きいです。
まあ、エンジンが小さいから仕方がないでしょうね。

信号待ちでアイドリングストップするんですが、信号が変わる少し前くらいにエンジンが勝手に始動してしまう事が結構多かったです。
冷房をつけていたせいです。温度設定はかなり控えめで、28℃にしていたんですがね。

しかし、ディーラーに着いて燃費の数字を言うと驚かれたんですが、他のお客さんの数字はここまで良くないらしいです。
新型だけあって、燃費も伸びやすいんですけどね。そんなに難しいんでしょうか。
走行条件によって随分と変わるので、単純比較は出来ないですけど、それでもねえ。

昨日の続き。

子供向けのペダルカーレースとか、スバル関連グッズの販売とか、まあ色々とありました。
といっても、そういう会場の面積はそんなに広いわけではないので、すぐに回りきってしまいます。
で、試乗の様子を撮影。
ついでに飛行機も少し撮影。(^^)
空港ですしね。

登坂路体感の様子



登坂路体感の様子２


スラローム体感の様子。


スラロームは自分で運転します。
ただし、最初に説明の方が運転してコースの内容を解説してくれ、それに従って運転します。
とはいえ、基本的に燃費運転の私がタイヤが鳴るまでのコーナリングなんてすることないですし、正直乗っていて、うわー、と思いましたよ。
Ｓ４とＸＶの二種類の車を二周ずつ運転しました。
やっぱり、背の低いセダンの方が安定感はあります。
燃費運転の私でも、タイヤがキーッと少し音が鳴るくらいまでは走りました。ちょっと怖かったけど。(^^;
最初が直線の全開加速とブレーキ性能テスト。
次に短めのＳ字カーブ。さらにその次が長めのＳ字カーブ。
これなら、ＦＤシビックでも行けるんじゃないかとも思いました。
ＦＤシビックはコーナーは速いですからね。
ただ、シビックハイブリッドに付けているタイヤがエコタイヤなので、あまりコーナーがきついと滑るかも。

これの次がアイサイト等の体験です。こちらはスバルの方（？）が運転しまして、その車に二組乗車します。
私は後部座席でした。
お蔭で、運転手の方がブレーキペダルを踏まなかった事がよく分かりました。
本当に当たる直前で車は止まります。
しかし、このテストは分かっていても怖いです。標的に向かっていくわけですからね。
アウトランダーの時は自分で運転しましたが、この時に標的に当たる事故があったらしく、安全の事もあって、運転はメーカーの方とかにさせるようにしたのかなと。

その後はドアミラーの下にカメラが付いていて幅寄せとかもしやすいですよ、といったデモで終わりました。
それで体感プログラムは終了。
帰路につきました。
帰り道は来た時の道と同じで、帰りました。奈良県でちょっと寄り道したけど。

23.4km/Lで、499.6km走行。

これは家を出発してから帰り着くまでの数字です。

帰りは車内が暑くなった事もあって、冷房を使用。
途中混雑した事もあって、燃費が少し落ちました。
残念。
まあ、普段することのない運転ができて、面白かったですね。
また参加してみたいです。けど、もう無理でしょうね。(^^;

スバルパーク2015中部に行ってきました。
朝、5:30頃に出発。
予定通り、10:00頃到着。
途中５分程度の仮眠を二回くらいしたな。
コースは和歌山から奈良への京奈和道（無料）を郡山まで走り、そこから天理まで普通の道で、名阪国道に入る、前に走ったのと同じ道。
つまり、南大阪から亀山まで一般道という事になります。
亀山から中部国際空港までは有料道路を利用。
帰りも同じで、来た道を戻りました。途中ちょっと寄り道したけど。

ちなみに、会場到着時の燃費と距離は以下の通り。
24.7km/Lで249.8km。


さて、当選した内容は、スラローム体感・アイサイト・先進安全体感の三つ。
自分で運転出来るのはスラロームで、アイサイトと先進安全体感はスバルの方（？）が運転する車に同乗してのものでした。
自分の時間帯が10:30～12:00となっていて、受付開始が10:15からということでしたので、10:00頃の到着で行ったわけです。
で、受け付けしてみると、自分の開始時間が11:40。(T_T)

１時間以上も待つ事に。(^^;

仕方がないので、会場をぶらぶら。
展示車。











インプレッサのハイブリッドが置いてあったのですが、いつ発売したんだろう、と帰って来てから調べたら、発売は７月みたいですね。
発表が先行しているようで。
ＸＶハイブリッドと同じシステムみたいです。なので、どちらかといえば、燃費よりはパワー重視型かな。
燃費は、ずば抜けていいというわけでもないですし（JC08モードで20.4km/Lです）。

会場の様子。







にしても、風が強かったんですよねえ。
お蔭で暑さはたいしたことなかったけど、首から下げているカメラとかが風で動いて大変でした。

スラローム体感の様子。


登坂路体感の様子。




明日に続く。(^^)

ついに明日が当選したイベントの当日だ。
スバルパーク2015中部。
知っている人が来る事はないと思いますが、もし、お会いする事があれば、どうぞよろしく。

にしても、遠いですな。

大阪から中部国際空港までは。ざっくりお茶会に行く（上郷ＳＡ）のと距離的にはそう変わらないんですが、知多半島に回り込まないといけないんで、地図で見た感じからも遠い気がします。
日帰りで行ったりしてる割には遠い感じがするんですよね。
まあ、初めて行く場所なので、距離感がつかめないというのもありますかね。

折角なので、楽しんでくる事にしよう。どれくらいの事が出来るか分かりませんけど。
幸い、天気も雨ではなさそうですし、まあ大丈夫かな。
心配なのは運転ですね。
眠気で途中休む事も考慮に入れて、時間を考えないといけないので、少し面倒です。
一気に遠くまで走り続ける事も出来なくなりましたねえ。
どうしても眠くなります。

というわけで、お休みなさい。

中部国際空港セントレアの臨時駐車場Ｂが会場となるスバルパークという試乗イベントに当選してしまった。(^^;
実はアウトランダーの試乗会の時もそうだったのですが、当選するとは思っておらず、通知メールが来て驚いているところ。
うわー、愛知県だよ、どうするよ。(^^;
中部国際空港なんて行ったことないし、関西空港で仕事をしていた事もあって、どんな空港かなあという興味も手伝い、応募してみたわけです。
勿論、スバル車の試乗が一番の目的ですけどね。
こういうイベントの場合、普通の試乗では出来ない事が結構出来ますからね。そういうのがいいわけです。

それにしても、これの抽選というのは…。(^^)
みんカラユーザーと一般の方と、確か両方応募出来たはずですけど、みんカラユーザーの場合、サイトの利用状況なども選考の条件に入ってそうですね。
試乗記等を書いてもらえれば、スバルの方としては宣伝にもなりますからね。

さて、勿論、行くつもりですが、到着時間から逆算して出発時間とかをまた考えないといけないなあ。

なんかこういうので運を使い果たしているんじゃないだろうか。(^^;