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昨日の続き。

いよいよ、サーキットを走る時間が迫ってまいりました。
と、その前にブリーフィングがあって（早い話が注意事項の伝達な訳ですが）、どうも、シビックのパレード走行の前に走っていた組でクラッシュがあったとの事でした。
ちょうど、自分たちが待っている間に雨が降ったりやんだりしていたので、濡れた路面で何か無理でもしたんでしょうか。
パレード走行でクラッシュするなんて事はめったにないみたいですが、くれぐれも安全にお願いします、ということを強調されてました。そりゃ、当然ですね。

車両駐車証（パドックＥだよ）


パドックＥの駐車場からそのままコースへ出て行きます。


コースへ出たら、隊列を整え、整列です。


そして、記念撮影をするのに、みんな前の方へ集合。
車はシビックばかり（といっても、ほとんどタイプＲですが）。なかなか見られない風景です。


なお、駐車場に車を停めた順で走行の順番も決まっているので、前を走るシビックは常に同じです。パレード走行なので、追い越しなどは禁止です。
走行はコースを二周します。一周約５kmとの事でした。

いよいよ、走行開始。


速度は60km/h位との事でしたが、カーブやらなんやらで、ゆっくりになったり速くなったり。
ここで一端速度を落とすので、なんでかな、と思ったら、

カーブの先の車から、何やらブオォーンとVTECサウンドが…。

ゆるやかに下って登る直線で、加速をしていたようです。
ついていくのに、こちらも加速します。

と、ここでいつもの習慣が。
モーターアシストを効かせて、あまりエンジン音を鳴らさずに、加速しておりました。(^^;
なので、二週目の時は、シビックハイブリッドではなかなか使う機会のない、高回転カムに切り替わるまでエンジンを回してみました。
滅多にしないVTEC発動です。(^^)
ＬＤＡ型エンジンでも結構それらしい音がするもんです。

それにしても、サーキットのコースというのは登ったり下ったりと、平坦そうに見えて平坦じゃないんですね。驚きました。
よくあんなコースで速度が出せるなと、本当に感心します。レーサーの方は凄いです。
で、ハイブリッド乗りなので、つい思ったのは「うーん、燃費に悪い」とか。
つい、燃費計を気にしながら走ってみたりとか。

そりゃあ、ハイブリッド乗りがサーキットには来ないわな、とほとんどきていない事に妙に納得した様なしていないような。
CR-Zはともかく、インサイトも結構見かけたしなあ。
やはり、シビックハイブリッドはマイナー車である事に納得です。

続く。