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さすがにここまでくるとかなり深刻になったんでしょうなあ。
ホンダの役員がリコール問題の件で報酬を一部返上する事にしたそうで。
『「品質保証体制強化」について』という文書も発表しています。

素人目でもまずいんじゃないの、って思いますもんね。
品質管理面の弱点があったと思われても仕方がないですし。

ホンダに限らず、各メーカーリコールはありますよ。
過去にあった三菱のリコール隠し事件以降、各メーカーともリコールを割と出すようになった感じもするけど、出てしまったものはごまかさずにさっさとリコール処理してくれればいいと思ってます。
さすがに連発されても困るけどね。

私がトヨタからホンダへ乗り換えた理由の一つが、不具合に絡む事でもあります。
トヨタの3S-FSEエンジン。
エンストする事があるエンジンだったわけですが、リコールはされず、保証期間の延長だけで済まされました（もしくはエンジンＥＣＵの書き換えという選択肢もあった）。
保証は「９年間距離無制限」というものです。
保証期間の延長なので、ユーザーに何かお知らせとかが来る事もなく、色々と自分で調べないと分かる事はありませんでした。

この件に関しても、トヨタのディーラーは色々としてくれましたので、別にディーラーに恨みもないですし、理解もしています。
ただ、メーカー側の対応として、これが保証期間の延長という事でいいの？　という疑問がわいた事も事実です。

自分の中では、これがトヨタから離れるきっかけの一つになった、間違いのない事であります。

ホンダに乗り換えて４年以上経過しましたが、ホンダのディーラーもよくしてくれています。
トヨタとはノリが違うところが面白いですけどね。

メーカー側の問題とディーラー等の販売店側の問題はちゃんと分けて考えないといけないですね。

まあ、これを機会にさらなる品質向上をなし遂げてくれるといいけど。