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きましたきました。ついに来ました。レジェンドハイブリッドの公開です。(^^)

早速、ちらし（というにはもったいないです）をもらってきました。
わざわざ封筒に入ってて、ページ数は少ないですが、ＷＥＢサイトと同じ写真とほぼ同じ内容で紹介されています。
ホンダの販売店に行けば、もらえると思いますが、あまり数が多くはないようで。(^^;
ホンダからのメールマガジンでサイト公開の情報が今日来て、ならば、紙の資料も何かしら店に来ているだろうと電話したら、ありますよと。
用意しておきます、と言ってくれたので、ありがたく頂きに行きました。
行ったら、車から降りる事もなく、いただけました。
駐車場に車を停めていたら、店の中からすぐさまお姉さんが出てきて（担当氏は外出していなかった）、渡してくれました。
これっていいんだか悪いんだか。
そりゃまあ、誰かは車でばればれですがね。

さてさて。

Ｖ６エンジンにモーターが三つという、お化けのようなハイブリッド、SH-AWD。(^^;
前輪がエンジンとモーター１基。後輪はモーター２基がそれぞれ左右の後輪を独立して駆動。
これシステム出力はどの位になるんでしょうね。
ちょっと見にくいですが、主要諸元を引用します。


車名・型式　　　　ホンダ・DAA-KC2
トランスミッション　　　　7速オートマチック＋パドルシフト
全長 / 全幅 / 全高　　　　4.995m / 1.890m / 1.480m
ホイールベース / トレッド（前・後）　　　　2.850m / 1.630m
車両重量　　　　1,980kg
乗車定員　　　　5名
客室内寸法（長さ / 幅 / 高さ）　　　　2.080m / 1.540m / 1.155m
エンジン種類・シリンダー数及び配置　　　　水冷V型6気筒横置
弁機構　　　　SOHC ベルト駆動 吸気2 排気2
総排気量　　　　3.471L
使用燃料種類 / タンク容量　　　　無鉛プレミアムガソリン / 57L
エンジン最高出力　　　　231kW[314PS] / 6,500rpm
エンジン最大トルク　　　371N・m[37.8kgf・m]/4,700rpm
電動機（モーター）最高出力　　（前）35kW[48PS]/3,000rpm
　　　　　　　　　　　　　　　（後）27kW[37PS]/4,000rpm（1基当り）
電動機（モーター）最大トルク　（前）148N・m[15.1kgf・m]/500-2,000rpm
　　　　　　　　　　　　　　　（後）73N・m[7.4kgf・m]/0-2,000rpm（1基当り）
JC08モード走行燃料消費率（国土交通省審査値）　　　　16.8km/L
タイヤ（前・後）　　　　245/40R19 94Y


うーん、16.8km/Lという燃費は微妙ですなあ。
レクサスのGS450hあたりと動力性能的にはかぶりそうなんですが、あっちは18.2km/Lですからね。
ただまあ、レジェンドの方がエンジンは強力みたいなので、どうなんだろう。

他に気になるところとしては、電池の搭載をどのようにしてるかですね。
まあセダンですから、後部座席の後ろのような気もしますが、どうなんでしょう。
だとしたら、トランクの空間圧迫がどの程度なのか。
物が出てみたいと分からないですけど、気になります。

これで、ＦＤシビック級の大きさのセダンが出たら、一通りのセダンが揃うんですが、出ないかなあ。
出ないだろうなあ。
しかし、レジェンドの試乗車、来るかなあ。来て欲しいなあ。(^^;