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朝の間に簡単に野鳥撮影には行ったんですが、カイツブリの巣を確認したくらいですかね。
以前ならコアジサシが来ていたんですが、見かけなくなりました。

で、午後から以前考えていた和歌山燃費オフ（仮）の現在考えているコースを走ってみました。

従来の燃費オフと違って、カタログ燃費は使いません。
燃費測定コースを設定してみまして、それを走ってみて、基準燃費とします。まあ、お試しですけどね。
念の為に２コース。一つは峠越えで元の場所に戻ってくるのと、近隣の道を周回して戻ってくるというもの。

で、結果は以下の通り。
【コース１＝峠越えコース】
距離15.6km
燃費29.0km/L
所要時間13:52～14:14

【コース２＝近隣周回コース】
距離3.7km
燃費27.6km/L
所要時間14:14～14:24

うーん、どうしようかな。(^^;

で、本番用のコース。

【農道コース】
距離33.4km
燃費31.9km/L
所要時間14:30～15:14

農道なので、信号はかなり少ないですが、アップダウンとカーブが非常に多い道路です。
安定した巡行は出来ません。(^^;

折り返して、バイパスへ。

【高速巡行コース（バイパス）】
距離31.3km
燃費31.9km/L
所要時間15:23～15:56

高速道路のようなＩＣ方式の一般道です。信号が無く、走りやすいです。
走るのは無料区間です。

なんと、燃費が同じになった。(^^)
テスト走行なので、あまりガチガチの燃費運転はしなかったんだけど。

で、バイパスを走って、元の出発点に戻ってくるんですが、その後、一般国道コースを想定していまして、それを走るつもりだったんです。
しかし、出発地点から国道へ出たら、何やら渋滞が。
消防車とかパトカーとかが止まっているのが見えて、車線規制していた。
どうやら事故のよう。

これでは、普段のように走れませんので、今回はここで中止して、帰路につきました。
ちなみに、この時の燃費は、32.2km/Lで、距離は20.3km。
帰りなので冷房も使ってました。
コースの特徴からして、驚異的な燃費を出すのは難しいかな。
どうでしょうね。