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新型ノートにリコールが出ましたね。
内容がエンジンマウントブラケットの取り付けに問題があるとの事。
それと、ヘッドライトとフォグライトの点灯制御にも問題があると。

ここの説明が分かりやすいです。

ボルトが破断すると、エンジンが傾く可能性があり、最悪の場合、走行不能になる恐れ。簡単に書くと。
もう一つが、ライトの件ですが、上のリンク記事から該当部分を引用します。

「ボディコントロールモジュールについては、制御プログラムが不適切なため、ヘッドライトとフォグランプがともにオンでライトスイッチをスモール位置に操作した場合、ハイビームと同時に点灯すべきロービームが消灯し、保安基準第32条（前照灯の基準）を満足しない。
改善措置として、全車両、ボディコントロールモジュールの制御プログラムを改善プログラムに修正し、フォグランプ単独点灯モードを廃止する。」

だとの事で。
記事にもありますが、これは完全に最初の動作と違うことになりますね。
ヘッドライトの作動条件が変わるので、説明書の追補版も配布するとなってます。

エンジンマウントブラケットに関するリコールはなかなか恐ろしいものですね。
まあ、ライトも問題だけど。
不思議なのは、ライトの点灯制御プログラムの修正で対応するのはいいのですが、説明書通りの動作には出来なかったんでしょうかね。なんででしょう。
そこが不思議なんですよ。まあ、ハード的に無理ならソフトの書き換えでは対応できませんが。

それとね、日産のリコールページ、簡単に見つからなかった。
トップページにリンクがあるかと思ったけど、リコールの文字が見当たらなかったんですよね。
どこだろうと思ったら、「オーナーの方」というメニューの下にリコール情報へのリンクが。
トップページからの直接リンクがページの一番下にあるというのもどうかと思うぞ。
ホンダのウェブサイトだと現在のところ、トップページの一番上にリコールの文字とリンクがあるのですぐに分かるのですが。
トヨタも一番上にリコール情報の入口があるのに。

日産、大丈夫か？