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体調の急変というのを経験したので、覚え書き。

５日の木曜日の朝、朝礼前の待ち時間というか自由時間でした。
まだ勤務時間が始まってなかったのでね。
勤務時間の開始は８時からなので。

まあ、大体時間が来るまでは携帯電話でネットの記事を読んでたりするんですよね。見るところは大体いつも決まってるし。
なので、別に運動するとかでもないし、じっとしてるくらいなんだけど。

55分頃に、体調というか気分が悪化してくる感覚がきたんですよね。
あ、これはちょっとやばいかな、と。
ところが、59分頃に急激に気分が悪くなり、立ってられないところまで悪化したために体を支えようとすぐ自分の横にあった机（正確には机ではないけど）の角に手を当てて体を支えようとしたんですね。
しかし、そこで、意識が飛んだようで。
後ろに倒れたらしい。自分では分かりませんからね。
目が覚めたら仰向けになってました。
幸い、頭は打ってなくて、背中とかの打撲くらいで済んだようでした。
30分程横になって落ち着いたら、病院へ連れて行ってくれました。

色々と検査されましたよ。
頭は直接見てもらって特に傷もないし、自覚症状としても特にこぶとかも出来てなく、痛みも無かったので大丈夫だろうと。
検査は血液検査と、心電図、心臓のエコーもとりました。
何で心臓なのかというと、心臓の弁の動きが悪いとかでも、意識が飛んだりすることがあるから、そちらも気になので、とのこと。

検査結果自体は特に異常といえるようなものはなく、そんなに心配しなくてもいいよと。
で、症例の名前を言われたんですが、素人には覚えられませんで。
一例として、中学生の女の子とかが時間の長すぎる朝礼とかで倒れるとかあるでしょ、あれですね、てなことを言われたわけです。
原因としては疲れがたまってるとか、そういうのでしょうね、と。
あれは原因が一つではないので、これのせいでこうなる、というような、原因と結果が一対一というわけではないのですとも言われましたね。

確かに、その週は結構仕事を密にしてたのは確かで、いつもよりはかなりハイペースだったのは事実でした。本人はそんなに疲れているような感じもしてなかったんですが。

午後からは無理をしない範囲で普通に仕事に復帰してたんですが、帰ってから寝る時ですね、ちょっと問題があったのは。
仰向けで寝るのに背中が痛いわけです。背中の上半分かな。
肩甲骨周辺が特に。
まあ、もろに倒れて背中をぶつけているはずなので、それはそうなんだろうけど。
それと、首。起き上がる時に首を支えるのに力を入れますが、その首の筋肉が痛いわけです。鞭打ちみたいになってるんじゃないかなと言われたな。
よくよく考えてみると、背中の骨とかは検査も何もしなかったので、翌日にいつも行っている整形外科で診察をしてもらった。
念のためにレントゲンも撮って、骨にヒビが入ってないかとかも見てもらいました。
特にヒビとかもなく、打撲だけでしょうということで。
もし、２週間が経過しても痛みがとれないとかであれば、精密検査をした方がいいでしょうけど、という話でした。普通のレントゲン撮影で写らないヒビとかがあるかもしれないからねと。その時はＣＴかＭＲＩか、なんかそんな話だったな。その医院では出来ないので、その際は手配しますのでと言われました。
立ってたり座ってたりする分にはどうということもなかったんですが、仰向けで寝ると痛いというのもなかなかに辛いものでして。
横向きなら大丈夫で、仰向けでも体の当たり具合を微妙に調整すれば、それなりに大丈夫ではあったんですが、面倒で。(^^;

体調的にはもう普通ですが、背中とかの打撲の痛みはまだ残ってます。
ましになってきてますけどね。

で思ったわけです。あらためて車の自動ブレーキ等は必須だなと。自分の場合は2010年の頃からすでにオプション選択して装着してたからね。
車の運転中だったら、大変だよなと。
あんなに急激に体調が変化したら、正直、うまく対応がとれるかどうか分からない。
声優の鶴ひろみ氏が亡くなったのは心臓の病気（大動脈解離と言われてます。参考＝https://www.ncvc.go.jp/hospital/pub/knowledge/disease/aortic-aneurysm_dissection/）でしたが、高速道路上でハザードを点けて止まるまでをやり遂げたのは、物凄いことだよなと本当に思うわけです。私とは全然違う症例ですが。

安全関連の装備はいくらあってもいいと思えますわ。
特に業務用車両なんかはね。観光バスとかは自動ブレーキの搭載が必須になってましたね、確か。
まあ、あれは悲惨な事故がきっかけでしたからね。

そういえば、大阪の富田林市周辺地域かな、あの辺を走っている金剛バスという路線バス事業が、廃業になります。
起こるべくして起こったかなという気がしますけどね。
トラック・運送事業者に関しての2024年問題なんかが色々と話に出てきますが、その業界に居た人間にしてみれば、何を今更、としか思えませんね。
労働者（この場合はほぼ運転手ですが）を大事にしなかった結果ですから。
対策をとるのが遅すぎたわけです。
この業界は一度ぶっ壊して再構築するくらいでないと、変わらないでしょうからね。
荷主は勿論、一般消費者側の我々にも被害が及ぶでしょうが、痛みをともなわないと理解出来ない連中も多いですしね。

話が脱線しました。(^^;

機械的な安全対策も法律的な安全対策も大事だよということで。(^^)