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本日、代車をディーラーに返し、自分のグレイスハイブリッドを受け取ってきました。
リコールと改善対策の処置が完了したのでね。

で、代車で乗っていたN-BOX CUSTOM TURBOの燃費の感想をば。(^^)

ターボなので走るのにはいいんですが、燃費を追求するにはちょっと苦しいかな。
街乗りだと大体17～18km/L位ですね。勿論、今頃の暖かい季節ならではですが。
冷房とかを使うとかなり落ちるでしょうし。
今だと空調を使っても送風くらいで、冷房も暖房も使わずに済んでるので、燃費にはいい季節です。

なので、今回は珍しく、燃費測定コースを走ってみました。

和歌山県で以前実施したコースなんですが、今回は予定が狂いまして、簡易的な測定で終わっています。
どうしてかといいますと、スタートとゴールに使用している道の駅が事実上使えなくなっていたんですよね。
すぐ隣の建物でコンサートをしていまして、駐車場がグジュグジュになっていたんですよ。まともに停めることが出来ませんで。
というわけで、簡易的な測定です。

紀ノ川広域農道

走行距離33.3kmで、燃費が23.3km/L。

京奈和自動車道

走行距離31.6kmで、燃費が25.3km/L。

測定終了後の帰路。家までね。

走行距離18.1kmで、燃費が25.5km/L。
これ、悪くない数字だけど、峠の下り坂が長いので、あまり参考にはなりませんな。(^^;

朝の通勤コース。

走行距離14.6kmで、燃費が21.2km/L。
うーん、微妙。(^^;
自分としてはもう少し行くと思ってたんですが、意外といかないもので。

最終結果。代車を借りてから返すまでの燃費。

走行距離174.5kmで、燃費が20.4km/L。

今日、ディーラーで少し話をしましたが、ターボ車でこの燃費はかなりいいらしい。20km/Lいく人が少ないとのこと。
まあ、確かに街乗り中心だと17～18km/Lとかでしたからね。
短距離だとさらに悪くなるでしょうし。

やっぱり燃費を優先するなら、ノンターボかなあという感じ。
しかし、日本一売れている車というだけあって、使い勝手とかは良かったです。
いいなと思いましたから。
今度はターボじゃない車で試してみたいところ。
機会がないけど。(^^;