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インターナビのバグ、その２である。

先日は動作の異常の事だったが、今度は登録データのミス（？）を指摘してみよう。
これは某巨大掲示板で見かけた情報がきっかけだ。
その情報を元に自分のナビでも確認してみたのである。
ただし、見かけた情報とは結果が異なっていた。おかしい事に間違いはないが、同じではなかったので、やはり、車種や年式で違いがあるという事だ。

現在わかっているのは以下のデータのみである。

大阪府の交番データが２件しかない。
しかも、交番ではない警察関連施設である。

自分の住んでいる場所が大阪府なので、念のために音声認識で近くの交番を検索しても、大阪府の交番は出ずに、隣の県の交番が出たのだ。

他の県だったら、交番などはずらっと出てくるのだが、いくらなんでも、大阪府の交番データが２件だけという事はない。

これもメーカーで確認済みの現象である。
一応、次の更新の時に修正されているか、確認して欲しいとの事だった。
それで修正されていなければ、再度、報告して欲しいと。

面倒な話だが、ネタが尽きないと、その内いいこともあるだろう。

もし、おかしな情報を見つけたら、どんどん報告しよう。そうすれば、データの間違いも減るし、バグも減っていくだろう。

今日はちょっと違うネタでいってみようと思う。

私のシビックハイブリッドはメーカーオプションフル装備にしてある。なので、カーナビゲーションはホンダのメーカーオプション設定にあるインターナビである。
いわゆる純正である。

前から、家電製品においても、制御ソフトのバグであろう動作不良を発見する事があって、メーカーにも報告していたりする。
当然ながら、再現出来ないと、嘘を言ってなくても信憑性も低くなってしまう。
コンピューターソフトウェアにバグは付き物である。
自分でも趣味とは言えプログラムを書いたりしていたから、よく分かる話ではある。
とはいえ、あっていいものではない事も確かである。

で、問題のインターナビである。
バグがある。
これも、ほぼ再現可能だ。ディーラーの担当者の目の前で再現して見せたし、ディーラーのメカニックの方もナビのメーカーに報告してくれて、メーカーでも認めている症状だ。
次の更新で修正されるかどうかは不明である。

何が起こるかというと、ナビがハングするのだ。動作が固まってしまい、反応しなくなり、しばらくして画面が消えて真っ黒になり、再起動するのである。

ちなみに、シビックハイブリッド2010年式のインターナビである。2011年のナビでも修正されていない。
車種が変わると同じインターナビでも、中身が違ってくるので、他の車種や年式での挙動は不明である。その辺はあらかじめ注意していただきたい。

それでは、お待ちかねの再現方法を以下に示すとしよう。

ナビの画面は通常現在地を表示している。
この現在地を、画面にタッチして表示する地図の位置を移動する。これを連続で繰り返し、時々現在地スイッチも押す。
なお、画面のタッチによる地図の移動は、地図がひっきりなしに動く頻度でタッチする。その頻度の間に現在地スイッチを押すのも含めるのである。
これを続けていると、そのうち画面が固まり、反応しなくなる。
最初にほぼ再現可能と書いたのは、100%再現しないという事だ。
ちょっとくらいだと、再現しない事もあるのだ。
厳密には操作方法がちょっとくらい違っていても良かったと思うが、これが一番説明しやすいので、そのように書いた。

何でこんな事をしていたのかというと、知らない土地に行った時など、信号待ちの間で、その近辺の様子を見るのに、地図をひたすら見ていたりした事が発端となっている。

目的がわかっていれば、音声認識で命令する事もあるが、そういう状況でも無かったという事と、道がどうなっているのか、というのも知りたかったという事もある。
ただ、こんな操作をする可能性は低い（？）かもしれないが、操作速度が早いというだけで、システムがハングするというのは明らかに問題である。

実はまだある。
検索情報データのミスだ。
というわけで、次回にて。

今日も帰るのが遅くなってしまった。
なので、書き物はまたの機会に。といっても、明日か、明後日か。
てなことを言いながらも、こんな文章を書いていたりする。

幸い、目の充血と腫れの方は見た目で分かる程度に治まってきまして、痛みもほとんどない状態にまで回復してきています。
この調子だと、一週間くらいでほぼ治るかな。

ちなみに、来月は広島県三次市へ走ります。
年一回の恒例行事の様になっています。いつもは中国自動車道で行くのですが、今回は高速料金を節約するためにコースを変えて、山陽自動車道方面から回り込む形をとります。
途中、一般道を挟むわけです。
勿論、燃費計測はします。どう変化するか、楽しみでもあります。

今日は疲れました。おやすみなさい。

先日のツーリングにおける燃費を考察してみよう。

遠出なので、燃料は満タンで出発、快適性を優先させるためにエアコンなども勿論使用。
つまり、条件的にはよろしくないわけです。

今回は２カ所目の合流場所まではほぼ高速道路だけというコース。
南大阪からなので、阪神高速湾岸線を北上し、大浜で降りて堺線に乗り継ぎ、環状線に入って池田線。豊中ＪＣで名神高速に入り、吹田ＳＡで待ち合わせて、京都東ＩＣへ。
しかも、今回はアダプティブクルーズコントロール（ＡＣＣ）を使用。速度設定は90km/h程度に設定。状況に合わせて速度設定は変えてますが、燃費を考慮して控え目にしました。
なお、ＡＣＣを使用すると自分の足より燃費はよろしくないです。加速の制御がどうも速過ぎるので、アクセルを踏み過ぎになります。
それと、減速ですが、協調回生ブレーキではないような感じです。
発電量は自分の足でブレーキを踏んだ時より明らかに少ないです。
特に前走車が減速した時、シビハイが自分でブレーキをかけて減速させるんですが、人間の足でブレーキを踏んだ時と発電量が違うのがよく分かります。その辺でもちょっと損な感じがします。

さて、ツーリング時の写真にもある様に、24.2km/Lの燃費が出ていました。混雑・渋滞に合うまでは。
恐らく、混雑・渋滞が無ければ、経験上25km/L位はいっていたであろう、と考えています。
ちなみに、高速道路を走って、24km/Lというような燃費はやはり、速度を控え目にしないと出ません。
シビハイの場合、100km/hを超えると燃費は伸びなくなってきます。それどころか、速度が上がるにつれて燃費は悪化します。
へたをすると、20km/Lを維持するのもあやしくなってしまいます。
やはり、高速道路は80～90km/hあたりが一番燃費がいいみたいです。
もし、エアコンを使わないでいい時期だったら、25km/L程度は割と簡単に出たんではないかと。
空力もCd値0.27なので、いい方だと思いますが、空気抵抗も相当なものですからね。

それにしても、混雑・渋滞はダメです。いとも簡単に燃費が悪化してしまいます。
それでも、22km/L程度までの低下で済んだのでましではありますが、ＩＭＡの特性上、やはり、渋滞とかは苦手ですね。
モーターアシストがあてに出来ないですから。

もう一つ燃費が伸びなかった要因は峠道です。
坂道が長過ぎました。行きで、最初に峠に差しかかった段階で、電池残量が半分。登り始めて程なく電池が無くなり、充電モードに。
下りで取り返せるといっても、上りで余計に使った分まではなかなか取り返せませんので。
満充電状態でモーター走行すると、約２km走れますので、単純に考えると、満充電で上り坂でのモーターアシストも連続で２km程度と考えられます。つまり、それより長い坂道は確実に充電モードにならざるを得ないと言う事になります。

とはいえ、シビックハイブリッドという車は面白いです。
あの車体を1300ccのエンジンとモーターで引っ張り回して、こんな燃費が出るんですから。

実は今日、帰りに眼科に寄ってきました。
右目が充血して、下瞼の裏が腫れていて、ちょっと痛みがあったのです。
数日前から症状が出てました。
通勤で利用している駅のすぐそば（地元の方ね）の眼科に行ったのですが、待たされる事１時間40分。
それから診察、支払いと、２時間くらいかかりました。

というわけで、今日は帰りが遅くなったので、書き物はお休みです。って、こんなのを書いてるけど。
最近、いろんな車種の方が見に来られていて、驚いています。最初はホンダ系が多かったけど。まあ、自分の車がホンダなので当然ですけどね。

では、また明日。