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ようやく、続きです。

二週目。年季の入ったセダンのシビックもいます。
なかなか見かける事がないでしょうね。


クネクネと曲がるし、微妙に上がったり下がったりと、これがもし一般道だったら、ほとんど嫌がらせかと思う様な道ですね。


走行もいよいよ終わり。出口に向かって、並びます。


真ん中に前期型のシビックハイブリッドがいます。
ブレーキランプの形が丸なのでタイプＲも前期型ばかりが並んでいますね。
なかなか見る事の出来ない風景です。

めったに見かけないユーロＲもいっぱいいましたから。

右側のフェンスの中はちょうどパドックＥなのですが、シビックの次がライフなので、ライフがコースに出る順番待ちに入っています。
なんか、ライフが可愛いです。

これでパレード走行が終わったわけですが、他の展示物とか、他の走行とかも多少は見たので、その辺の事も、また後日。

なかなか面白い体験でした。
これって、メーカー主催の巨大なオフ会みたいなものともいえるかな。
また参加してみたいと思いました。

15日には広島へ走りますので、その辺も話も絡んでくるでしょう。

またしても、帰りが遅くなってしまった。
昨日（正確には一昨日）より遅い。
帰ってきて、晩飯、風呂、これだけで、もうこんな時間だ。
多分、明日（正確には今日）からは普通になると思うが。
今日（正確には昨日）が締め切りの様なものだったからな。

というわけで、おやすみなさい。
また、明日（正確には今日）。

今日は仕事で帰るのか遅くなってしまいました。
写真を選びながら文章を考えて書くので、今日はお休みにします。
画像編集もしながらだと、ちょっと寝る時間が…。
最近、いろんな方が見に来ていただいてる様で、驚きっぱなしです。

関係ないけど、夏の星座のさそり座。


昔、冷却ＣＣＤというカメラを使わないと撮影出来なかった天体や星の撮影が、普通に売ってるデジカメで撮影出来るんですから、凄いものです。まあ、どんな機種でも撮影出来るわけじゃないですけど。
あ、画質は問わないでね。写るだけで嬉しいので。

車には長い事乗ってるけど、トヨタ車の時はパレード走行のイベントとか聞いた事も無かったなあ。
ホンダ車に乗る様になって初めてです。

昨日の続き。

いよいよ、サーキットを走る時間が迫ってまいりました。
と、その前にブリーフィングがあって（早い話が注意事項の伝達な訳ですが）、どうも、シビックのパレード走行の前に走っていた組でクラッシュがあったとの事でした。
ちょうど、自分たちが待っている間に雨が降ったりやんだりしていたので、濡れた路面で何か無理でもしたんでしょうか。
パレード走行でクラッシュするなんて事はめったにないみたいですが、くれぐれも安全にお願いします、ということを強調されてました。そりゃ、当然ですね。

車両駐車証（パドックＥだよ）


パドックＥの駐車場からそのままコースへ出て行きます。


コースへ出たら、隊列を整え、整列です。


そして、記念撮影をするのに、みんな前の方へ集合。
車はシビックばかり（といっても、ほとんどタイプＲですが）。なかなか見られない風景です。


なお、駐車場に車を停めた順で走行の順番も決まっているので、前を走るシビックは常に同じです。パレード走行なので、追い越しなどは禁止です。
走行はコースを二周します。一周約５kmとの事でした。

いよいよ、走行開始。


速度は60km/h位との事でしたが、カーブやらなんやらで、ゆっくりになったり速くなったり。
ここで一端速度を落とすので、なんでかな、と思ったら、

カーブの先の車から、何やらブオォーンとVTECサウンドが…。

ゆるやかに下って登る直線で、加速をしていたようです。
ついていくのに、こちらも加速します。

と、ここでいつもの習慣が。
モーターアシストを効かせて、あまりエンジン音を鳴らさずに、加速しておりました。(^^;
なので、二週目の時は、シビックハイブリッドではなかなか使う機会のない、高回転カムに切り替わるまでエンジンを回してみました。
滅多にしないVTEC発動です。(^^)
ＬＤＡ型エンジンでも結構それらしい音がするもんです。

それにしても、サーキットのコースというのは登ったり下ったりと、平坦そうに見えて平坦じゃないんですね。驚きました。
よくあんなコースで速度が出せるなと、本当に感心します。レーサーの方は凄いです。
で、ハイブリッド乗りなので、つい思ったのは「うーん、燃費に悪い」とか。
つい、燃費計を気にしながら走ってみたりとか。

そりゃあ、ハイブリッド乗りがサーキットには来ないわな、とほとんどきていない事に妙に納得した様なしていないような。
CR-Zはともかく、インサイトも結構見かけたしなあ。
やはり、シビックハイブリッドはマイナー車である事に納得です。

続く。

今日はＣＩＶＩＣオーナーズパレード当日。
高速料金節約のため、朝７時に出発。行きだけ、西名阪自動車道を走った。帰りは全部一般道。

行きはよいよい、帰りは詰まる。

今回はＡＣＣを使わず、自分の足のみでアクセルコントロールを実施。(^^;
やっぱりその方が燃費がいい。
エアコンも使用していましたが、鈴鹿サーキット到着寸前で、24.9km/L。これ、左に方向指示器が出てるけど、左に曲がってすぐにモータースポーツゲートがある交差点。
自分の入り口もそこ。


帰りは奈良県内で渋滞にはまり、燃費を落としてしまう。それでも、帰ってきたら、23.1km/L。
やはり、自分の足の方が燃費がいい。(^^)

さて、前に予想した通り、並んでいたシビックはタイプＲがほとんど。
FD2RとユーロＲが多くて、びっくり。自分の隣に駐車された方が、ＦＤ１でした。なんと、１台だけ。

画像サイズの制限で苦しいのですが、一応、パノラマ撮影です。

ハイブリッドは自分ともう一人、滋賀県の女性の方がいました。
ちなみに、自分は後期型ですが、その方は前期型。
どちらもハイブリッド専用色。なんとも珍しいので、お願いして、記念撮影させていただきました。


気さくな方でした。どうも、ありがとうございました。
黒の年季の入ったシビックは鳥取から来られていた男性の方です。一緒にお話もさせていただきました。
ありがとうございました。

シビックの駐車場所はパドックＥ。
場所は、以下の通り。カーナビの現在地表示です。


ここからコースに入っていきます。


コース上でいったん記念撮影があって、待機中。


明日以降に続く。