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今日はＣＲ－Ｚのオフ会に行ってきました。

仕事が終わってから直接堺浜に向かい、到着したら、18時頃。
もう既に何台か集まっていました。
遠いところは広島からとか、みんな凄いですなあ。毎度毎度思うけど。(^^)





写真はまだ明るい時間にいた車だけ。

後からかなり集まったんですが、暗かったのと、急に雨が降ってきて、それどころではなくなったので、車の中に一時退避。
傘をさして外に出たものの、足元ずぶ濡れ。(T_T)

知っている人にとりあえず、帰りますと簡単に挨拶して帰りました。
ほとんど入れ替わりになった人も。(^^;
またの機会によろしくお願いします。

龍馬さんに鈴鹿の時のフリートークなど、動画記録したＤＶＤを渡して、つかささんにTRIPLEさん宛の品物を託して、仕事の疲れもあったので、今日は早めに帰りました。

今日はたいして内容がないなあ。

月初恒例と勝手にしつつある新車販売台数のネタの時間です。

ではでは、始めてみよう。(^^)/

普通車
第１位　プリウス(21809)
第２位　アクア(20294)
第３位　フィット(12189)
第４位　ノート(11338)
第５位　ヴィッツ(7122)

また少し順位が変わりました。
クラウンが６位(6765)に下がり、ヴィッツが上がってきましたね。
しかし、フィット凄い。新モデルの写真もちらちらと出回り始めているのに、まだこれだけ売れています。ほんと、モデルチェンジを控えている末期の車とは思えない売れ方です。
ノートも堅調ですね。

しかし、下がったといってもクラウン６位ですか。
先月も書いたけど、凄いですねえ、高いのに。(^^;

それ以下は新車乗用車販売台数ランキングを見て下さい。

それにしても、プリウスの人気はなかなかですねえ。なにやら、世界販売台数が300万台になったとか。300万台って凄い数ですよ、はい。

アコードハイブリッドがこのランキングに出てきたら嬉しいけどなあ。出てくるかなあ。
一回くらいは出てきて欲しいなあ。(^^)

では、次いってみよう、軽自動車。
第１位　ムーヴ(18179）
第２位　Ｎ ＢＯＸ(17693)
第３位　ワゴンＲ(17272)
第４位　デイズ(12232)
第５位　ミラ(11954)
第６位　Ｎ-ＯＮＥ(10908)
第７位　タント(10569)
第８位　スペーシア(10218)
第９位　ｅＫ(8693)
第10位　アルト(8557)

上位は変わらずですが、N BOX、好調すぎですね。
種類的にはタントやスペーシアと競合するはずですが、なんであんなに売れてるんだろう。
ムーヴとワゴンＲの競合としてはN-ONEになるはずですが、何故か売れ筋的にはN BOXなんですなあ。
まあ、N-ONEも10000台を越えてますから、売れてるんですけどね。こっちも凄い。
リコールの影響はあまりなさそうです。

先月も書いたんですけど、スペーシアの伸びは鈍いですね。今月もタントを上回れてないんですよね。何ででしょうね。
燃費がトップというだけでは１位になれるほど売れないんですかね、アルト。
まあ、アルトエコと普通のアルトとの合算なので、比率がどうか分からないですけど。

日産のデイズ・三菱のｅＫが早速ランキングに登場ですね。
新車効果もあるでしょうから、売れていますね。問題はこれがいつまで続くか、ですなあ。
発売前リコールも何のその、あまり影響はなかったようで。
デイズとｅＫの差が今後どうなってくるかも注目ですね。
今は単純に日産と三菱の販売網の差が出ている面も大きいでしょう。

日産・三菱連合の軽自動車市場乱入がどんなふうになるのか。
ダイハツとスズキにしてみれば、ホンダだけでもうっとうしいのに、このうえ日産・三菱連合まで来るのかよ、といったところでしょうかね。(^^;
軽自動車の燃費競争も過酷ですからねえ。
そういえば、ホンダは次のライフはどうするんだろう？


新型のフィットも楽しみですね。(^^)

半年以上前に書いたN-ONEの販売数の予想結果です。
本人も忘れかけていました。

2013年１月から６月までのN-ONEの販売数は以下のようになってます。
10192, 10981, 16133, 9618, 8299, 10908


予想は以下のように書いてました。

２月まで１0000台付近の数字をうろうろして、３月で12000台位に決算で追い込んで、４月に反動で8000台位に落ちて、５月から9000台付近の数字でしばらくうろうろ。

傾向は大体あってますが、数字的には予想を上回っている事が多いので、予想していたより売れていると思います。

まあ、たかが素人の勝手な推測ですけどね。
売れてないのではなく、売れているのでいいんですけどね。

それにしても、Ｎシリーズ、絶好調ですね。

ま、新車販売台数ネタは明日にでも。(^^;

シリーズにするつもりはないんですが、またまた遭遇したので。

いつものように、帰り道です。
片側二車線の国道です。帰宅ラッシュとまでは言わないけど、まあ車はそこそこ多い状況でした。
普通なら60km/h巡行は当たり前に出来るのが、50km/h巡行くらいがいいところ、といった具合まで混んできていた道路状況といえば、なんとなく分かるでしょうか。

そんな道路状況の中で遭遇した一台の車。
赤のロードスター。

あまり見かけない上に赤という色だったので、目立ちます。

それだけなら、何の問題もないのですが、運転が変でした。
簡単に言うと、流れを乱す運転とでも言いましょうか。

左車線を走っていても、右寄りで走っていて、それだけを見ていると、隙があれば追い越すぞ、というように見えなくもないのですが、時々右車線に入ったりして追い越す程度で、追い越し自体はそんなにしてませんでした。
右寄りで走っていたかと思うと、左寄りになってみたりと、後ろから見てると、何をやってるんだよこの車は、と思う感じでした。
そして、前が詰まってきたり、信号待ちになったりすると、当然減速するわけですが、この減速がまたおかしい、と言うか、迷惑というか。

流れに合わせて普通に減速すればいいものを、わざとでしょうが、ややきつめのブレーキで流れより明らかに早く減速し、停止か停止直前くらいまで行きます。
当然、前の車とは間がかなり開いてしまいます。
そしておもむろにエンジンを軽くふかして加速して前を詰めるという。
後続車は当然ながら、流れの予測よりも早く前が減速するので、同じようにきつめのブレーキになってしまいます。
これが続くと渋滞の原因になるんですが…。

一回だけかと思ってましたが、ほとんど毎回こんな事をしていたので、分かっててやってるんでしょうね。

ほんと、渋滞の発生原因になりかねないですし、こんな事で渋滞を発生させられたら、その地域の方には迷惑ですし、通りすがりの車も迷惑です。物流にも迷惑です。

信号待ちで先頭になっても、すぐに発進せず、少し間を開けてから勢いよく加速していきました。
急加速というほどでもなかったですけど、この車は加速がいいんだぜ、というのが分かるくらいの加速感で発進していきました。

車の性能を楽しみたいのなら、それに適した所に行ってやって欲しい。

分かってくれてるとは思いますが、私個人はロードスターにもマツダにも何の恨みもありません。
たまたま今回遭遇した赤ロードスター乗りの人（男性でした）がおかしいと思っているだけですので。

ポメラDM100を結局、買ってしまった。
そもそもの発端は、本人もびっくり、仕事のスケジュール管理をする羽目になったからだ。

そもそもポメラはメモ用の文書作成専用機である。
最新の携帯端末機器なら機能・性能的にはかなりのものだが、問題は電源である。それにそんなに多機能は必要ない。メモ帳程度でいいのだ。
しかし、専用バッテリーで動くものは運用上困るのだ。
なので、乾電池駆動の物を探すことになる。
乾電池駆動といっても、実際には充電式の単３や単４電池を使うわけだが。

ポメラはその機能の割り切りがよく、簡単な文書作成以外はほとんど何も出来ないと言っていい。
インターネットもメールも、何もない。
なので、メールの着信通知などで邪魔をされることもない。
DM100には簡単なカレンダーにメモを書き込む程度の機能と国語・英和・和英の辞典が内蔵されている程度で、内容的にはほぼそんなものである。画面もモノクロ液晶だ。

電源は単３アルカリ乾電池で約30時間動き、システムの起動も早い。
約２秒で起動する。

機能が少ないので、簡単に使えてしまう。分かりやすいのだ。
まだ完全に使い方を構築出来ていないので、迷っている部分もあるが、大変面白い機械であることは間違いない。

ちなみに、この文章はDM100で書いている。
小さいキーボードにまだ慣れていないので少々打ちにくいが、手持ちのサブノートパソコン等のキーボードよりずっと打ちやすい。
さすがにその辺は文書入力を目的として作られた機器だけのことはある。
最近のノートパソコンのキーボードはいい加減な作りのものが多いので、文書作成用途にはかなりいらいらするのだ。

とにもかくにも、情報を持ち歩いていないと、忘れてしまうということと、現場で確認したいということもあって、このような携帯出来る機器を探したのである。

以前は電子手帳も複数持っていて、今も手元にあったなら使っていたかもしれない。しかし、悲しいかな、それらの電子手帳は車上荒らしに盗まれてしまったのだ。(T_T)
なので、私は車上荒らしや万引き犯をもし見つけた場合は、問答無用で警察に通報する。
書店勤務の経験もあるから、万引き（窃盗・泥棒）は絶対に許せないのだ。

話がそれた。

私のようなマイナー好きになってしまう者の用途に合致する機器等はほとんど存在しない。
かつて存在していたも、とっくに生産を終了していたりする。
なので、代わりになる物自体がほとんどないのだ。

単３電池で動くノートパソコンをまた作ってくれないかなあ。