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久々に富士フィルムのF_FX-S8200というネオ一眼のデジカメを買って、野鳥撮影等に使ってみた。
いくつかブログにも上げたけど。

使ってみて思ったのが、やたらと写りが明るいということ。
極端な例だと、晴れの日に撮影したら白飛びして、曇りの日だとそれなり、みたいな。
他にオリンパスとキヤノンも使っているが、こんな現象にはならない。
さらに分からないのはそのまま動画撮影に移行すると普通の明るさになるということだった。

ということは、機械的な故障ではなく、信号処理系の問題ではないかと思ったわけだ。

かといって、毎回妙に明るく写るわけでもなく、ツボにはまると綺麗に撮影出来るので、余計にわけがわからない。

どうにも不可解なので、問い合わせ窓口に質問をしてみた。
そうすると、問題が出ている画像データを送ってくれという。
送りましたよ。

すると、帰って来た返事が「問題が起こっている可能性も考えられますが、実機を見てみないと分からないので、実機を送って下さい」ときたもんだ。
最初から実機を送って下さい、で良かったような気もするが。

ここで文句を言っても仕方がないので、実機を指定された修理サービスセンターに送った。
で、回答が「異常なし」である。

比較テスト機と比較しても、差異はないので、異常なし、ということだった。
なんとなく、故障ではないだろうなあ、とは思っていたが、その通りだったのだ。

オリンパスのSP-590UZ（2009年）と、F_FX-S8200（2013年）を比較してみたところ、総合的な画質ではSP-590UZの方がいいように思う。
光学系の歪みはSP-590UZの方が大きく、F_FX-S8200の方が小さいので、その点はいいのだが、どうも、F_FX-S8200の方がJPEG圧縮の弊害が目立つようなんですな。
解像度の高さがJPEG圧縮の弊害のせいで損をしている感じ。
SP-590UZの方はその辺をうまく処理してあって、輪郭も綺麗に出る。

しかし、動画撮影に移行したら明るさが普通になるのはどうしてか、とかの説明は何にもない。
どうしてくれようか。
面倒だから、このままでもいいけど。

ニュース記事は毎日目を通していますけど、目を疑った物がありましたので、予定を変更してこちらを書きます。
「中国製アイロンにウイルス　軍事的実験か愉快犯の可能性指摘」

アイロンにウイルスと書かれていたので、一瞬、生物の方のウイルスかと思ったのですが、コンピューターウイルスのことでした。
しかし、アイロンにコンピューターウイルスというのがつながりませんよね。
記事を読んでなるほどと。

引用します。
――――――　引用開始　―――――
　何もSF映画の話ではない。10月下旬にこの驚愕のニュースが駆け巡ったのは、中国のお隣、ロシアだった。サンクトペテルブルクで、中国から輸入されたアイロンにマイクロチップが入っているのが発見されたのだが、このチップは半径200メートル以内でWi-Fi（ワイファイ。無線LANの一種）を利用しているコンピュータに侵入し、ウイルスに感染させるように設計されていたという。

　チップは家電がコンセントに繋がれた電力を利用し起動する仕組みになっており、同様のチップは中国製の携帯電話やカメラなどからも発見されたという。恐るべき事態だが、いったい誰が何のためにこんな細工をしたのだろうか。
――――――　引用終了　―――――

少し前、アメリカでは中国製の通信機器（だったかな）の使用をやめるような話もありましたし、ＮＡＳＡで中国人スタッフ（だったかな）に一時的に出て行ってもらうような話もありましたね（こちらは後に撤回されましたが）。

日本メーカーの中国生産品は仕方がないので使ってますが、なんだかよくわからない、怪しげなメーカーの中国製の物は差し支えの無い範囲でやっぱり避けてますね。
こんな事があるとなれば、もっと避けたくなりますねえ。
特に電気製品とかある程度の信頼性が必要となる物は特に慎重になります。
文具とか、日用品程度ならまだしも。

しかし、中国のすることといったら…。(>_<)

なんともお粗末な話ですが、現代自動車（ヒュンダイ）の新型ＳＵＶ「サンタフェ」の新車で雨漏りすることが発覚したとのこと。
J-CASTニュースから引用します。

――――――　引用開始　―――――
　新型SUV「サンタフェ」で発覚した前代未聞の「雨漏り」のほか、電子系統にブレーキ関連とトラブルが頻発している韓国の現代自動車は、研究開発担当社長ら幹部3人の処分を発表した。
　1年ほど前に研究開発担当社長に就任したばかりの権文植氏が辞任したほか、機械、電子技術担当の幹部2人が更迭。同社の声明によると、「品質問題による引責辞任」という。
――――――　引用終了　―――――

中略

――――――　引用開始　―――――
　その後、韓国内で発覚したのが、なんと「雨漏り」だ。朝鮮日報（電子版）によると、新型「サンタフェ」は13年4月に発売され、6万台近くが売れた。しかし、夏ごろからトランクや後部座席に雨漏りするとの抗議が相次いだ。現代自動車は8月に公式に謝罪し、リコールに応じるとともに、保証修理期間を5年に延長した。
　とはいえ、前代未聞の欠陥に怒りが治まらない34人のユーザーは10月17日、現代自動車を相手に、雨漏りがある欠陥車を新車と交換するよう求める訴えをソウル中央地裁に起こした。
　国内自動車メーカー関係者は「雨漏りするクルマなど、考えられない」「ありえない」と驚く。まだ原因もよくわからないが、米国で見つかった欠陥と照らしても、現代製のクルマの天井のつくりが「弱い」といえるのかもしれない。
――――――　引用終了　―――――

これまで何台かの車に乗ってきましたが、さすがに雨漏りはしたことが無いですねえ。

この記事の中だけで、

・燃費性能の水増し（最大で燃料1ガロンあたり6マイル［9.65キロメートル］）
・ブレーキを踏んでもブレーキランプが点灯しない
・事故時にエアバッグが作動した際に、クルマの天井の一部が落下する恐れ
・雨漏り
・2013年9月、ブレーキスイッチの欠陥
・2013年10月にも、ブレーキに問題が生じる可能性
・アンチロック・ブレーキ・システムのモジュールの消耗

等々。
燃費性能の水増しは以前書きましたが、それにしても、トラブルだらけですねえ。
どんな物作りをしているんでしょうか。

ちなみに、朝鮮日報（だったと思う。勿論日本語版）で以前、ヒュンダイを取材した記事でホンダなら追い越せると豪語していました。ハイブリッド車についての記事だったかな。
二代目プリウスと二代目シビックハイブリッドの時代だったと思います。
ヒュンダイの研究所にずらりと並べられたライバル車、とか書かれていた記憶があります。
どうも記事を読んだ感じ、ホンダの進歩が止まっている前提のようにしか思えなかったんですよ。
近い内にフィットハイブリッドやアコードハイブリッドの燃費性能をごまかさずに追い越せたら、納得もしますが、燃費性能の水増しをやっているようでは話にもなりませんね。
まあ、私がヒュンダイの車を買うことは未来永劫ないと思いますけど。

天気予報で、今週から冷え込むとのことだった。
予報は当たり、今朝なんか、出勤する時、10℃を下回り９℃だった。
気温が一桁（つまり10℃未満）にまで下がると、エンジンがなかなか止まらなくなり、燃費悪化が目立つようになるのだ。
しかも、アイドリングや巡行中のエンジン回転数も高くなってしまう。
エンジンは暖機をするが、寒いので暖房を入れると熱を消費する為、さらにエンジンが暖まりにくくなり、暖機が長くなるという悪循環。

そうなのだ。今朝はついにこの寒い時期に来て初めて、暖機モードになってしまったのだ。
まだ11月だが、もう冬なのかと思ってしまう。
車の挙動で冬を感じるというのも変な話だが。

これから暖かくなるまでは燃費の悪化と闘わなければならないと思うと憂鬱である。

なんとなく「カワセミ撮影病」というキーワードで検索したら出てきたページがありました。
野鳥撮影症候群というページです。
読んでみたら笑えたので、自分の経験による違いを（一部ですが）加筆・修正して書いてみよう。


野鳥撮影病（野鳥撮影症候群）

野鳥撮影病の始まりはたいていコレである。ある日偶然に目の前を美しい青い鳥が飛ぶ。写真やビデオを趣味とする者としては当然写真（や動画）におさめたくなる。ところが、見るのと撮るのとは大違い。気付いたときにはもう遅い。長玉症候群に発展している。

私の場合は本式の一眼を使っているわけではないので、ネオ一眼ですが、これとて、ズーム倍率の高いものがだんだんと欲しくなるわけです。
テレコンバージョンレンズも使えるなら使うというわけです。
私の場合も青い鳥には違いないですが、写してみたら青い鳥だった、という状況。

野鳥撮影病を引き起こす「３大青い鳥」は、
１．カワセミ
２．オオルリ
３．ルリビタキ

である。感染者は、２の場合は冬、３の場合は夏の間は妙に静かであるが（潜伏期間）、１で感染した場合は年中無休のため、長玉の増殖スピードがとても早い。

私の場合、１～３に該当する鳥が無く、４．イソヒヨドリという選択肢になるので、４大青い鳥とでもいいましょうか。
そして、イソヒヨドリもカワセミと同じく、年中無休なので、撮影枚数も容赦なく増えていきます。(^^;
また、困ったことにカワセミと違い、イソヒヨドリは明確にここにいる、というような縄張りが分かりにくいのです。
縄張りはあるみたいなんですが、範囲が広いのか、はっきりしませんが、目撃したことのある場所であれば、これまでの経験上、再度姿を現す確率は高いようです。
地元の内陸部や山でも見かけてますが、同じ地元でも、カワセミ二号地のみ声を聞いたこともなければ、姿を見たこともありません。

カワセミであれば、一度いる場所が分かれば、その場所を重点的に観察していれば大抵姿を見ることが出来ます。
なので、ある意味、カワセミの方が撮影し易いかもしれません。

カワセミの次はヤマセミとなるわけですが、これについてはさすがにそう簡単には行かず、一度だけ撮影出来そうな場所を探しに行っただけです。
まあ、それでも行ったことは行ったわけですが。(^^;

高いカメラや機材にのめり込んでいないだけましですが、休みの日は時間があれば撮影に行ったりしてますから、撮影にははまってるでしょうね。(^^;
まあ、素人の道楽みたいなものですから。
というか、道楽ですね。(^^)